Grandes navios atracando no porto de Quy Nhon aumentaram drasticamente

Em caso de dragagem e modernização, o Porto de Quy Nhon estará qualificado para receber navios com capacidade de até 70.000 DWT com carga reduzida para carregar carga.

De acordo com estatísticas da Administração Marítima do Vietnã, no período de 5 anos de 2019 a 2023, o volume de mercadorias que transitam pelo porto de Quy Nhon tende a aumentar. Especificamente, em 2019, o volume de mercadorias que transitam pelo porto atingiu mais de 8,8 milhões de toneladas e, em 2023, esse volume aumentou para mais de 10 milhões de toneladas. Além disso, o número de navios de maior tonelagem anunciados entrando e saindo do porto também aumentou, de 204 navios em 2019 para 217 navios em 2023.

O porto marítimo de Quy Nhon tem um sistema de cais qualificado para receber navios com tonelagem maior que o projetado para reduzir a carga e entrar e sair com segurança, mas o canal de navegação não é mantido há muito tempo.

De acordo com a avaliação da Administração Marítima do Vietnã, atualmente, o porto marítimo de Quy Nhon possui um sistema de cais qualificado para receber navios com tonelagem maior do que o projetado, a fim de reduzir a carga com segurança na entrada e na saída. O sistema de canal marítimo de Quy Nhon é um canal curto, que foi modernizado e expandido, equipado com um sistema de sinalização marítima que atende às condições para que os navios naveguem 24 horas por dia, 24 dias por semana. Além disso, a Autoridade Portuária Marítima de Quy Nhon foi equipada com um sistema de gerenciamento e coordenação de tráfego VTS, facilitando a gestão da segurança em toda a área. Além do sistema de cais que permite receber navios de grande tonelagem para reduzir a carga, após um período de investimento e modernização, a Quy Nhon Port Joint Stock Company também concluiu e colocou em operação o cais nº 1, com 480 m de comprimento. Isso é considerado uma vantagem para receber navios de grande tonelagem e comprimento, em linha com a tendência atual de fretamento de navios. Há vantagens e eficiência em receber navios de grande porte com carga reduzida que entram e saem do porto para movimentação de carga. No entanto, no Projeto de Pesquisa para melhorar a capacidade de explorar a infraestrutura marítima pública e a infraestrutura portuária existente, submetido pela Administração Marítima do Vietnã ao Ministério dos Transportes , o canal marítimo de Quy Nhon não foi mantido ou dragado por um longo tempo porque não é possível encontrar um local para despejar o material dragado. Ao mesmo tempo, os projetos de dragagem para manter as áreas de água em frente ao porto na área não foram dragados por muitos anos para garantir a profundidade do projeto porque não é possível encontrar um local para despejar o material dragado. Enquanto isso, se dragado e atualizado, o Porto de Quy Nhon está qualificado para receber navios com uma tonelagem de até 70.000 DWT com carga reduzida para lidar com a carga. De acordo com a pesquisa do Jornal Giao Thong, o Ministério dos Transportes aprovou atualmente o Projeto de investimento na construção de obras para renovar e atualizar o canal de Quy Nhon para navios de 50.000 DWT. O projeto é investido pelo Conselho de Gestão de Projetos Marítimos, com um investimento total de quase 700 bilhões de VND do orçamento do estado no plano de investimento público de médio prazo para o período de 2021 a 2025. A escala de investimento do projeto inclui um canal com um comprimento de cerca de 7.160 m da bóia nº 0 até a bacia de manobra do cais nº 1; largura do canal de 140 m; elevação do fundo do canal - 13 m (carta naval) para navios com capacidade de até 50.000 DWT (carga total) ou maior (garantindo condições de segurança marítima); Modernização da bacia de manobra existente em frente ao cais nº 1 em uma bacia de manobra compartilhada com um diâmetro de 400 m para receber navios com capacidade de até 50.000 DWT. O projeto também alarga o canal curvo com um diâmetro de 220 m a 235 m, movendo o sistema de sinalização de bóias de acordo com o canal atualizado. Tamanho do navio projetado para navios de até 50.000 DWT.

Jornal de Trânsito

Fonte: https://vimc.co/tau-lon-cap-cang-quy-nhon-tang-manh/