Após muitos anos de construção, duas seções da via expressa Ben Luc - Long Thanh foram oficialmente abertas ao tráfego e a previsão é de que toda a rota seja concluída em 2026.
Hoje (7 de fevereiro), a Vietnam Expressway Corporation (VEC) realizou uma cerimônia para inaugurar duas seções da Ben Luc - Long Thanh Expressway, contribuindo para completar a infraestrutura de tráfego na região sul e promovendo o desenvolvimento socioeconômico .
Anteriormente, para atender às necessidades de viagem das pessoas durante o Ano Novo Lunar de 2025, a VEC abriu temporariamente duas seções do cruzamento entre a Cidade de Ho Chi Minh e Trung Luong até a Rodovia Nacional 1A e a seção do cruzamento entre Phuoc An e a Rodovia Nacional 51 a partir de 23 de janeiro.
Falando na cerimônia, o Sr. Nguyen Ngoc Canh, Vice-Presidente do Comitê de Gestão de Capital do Estado da Enterprises, enfatizou que a entrada em operação de dois trechos da rodovia expressa Ben Luc-Long Thanh não é apenas um passo à frente na resolução de dificuldades em mecanismos e políticas, mas também um sinal positivo para um novo ano próspero. Em particular, o aumento do capital de fretamento para quase 40 bilhões de VND será um trampolim para a VEC promover sua força interna, aprimorar sua capacidade de implementar projetos importantes e entrar em uma era de crescimento com a nação.
“Imediatamente após a cerimônia de abertura, pedi à VEC que mantivesse sua determinação, acelerasse o andamento da construção e se esforçasse para colocar as seções restantes das rotas Leste e Oeste em operação antes de 30 de abril, com o objetivo de concluir todo o projeto até 2026”, disse o Sr. Canh.
A Via Expressa Ben Luc-Long Thanh tem 57,8 km de extensão e faz parte do eixo Norte-Sul, passando pelas províncias de Long An , Dong Nai e Ho Chi Minh, com um investimento total de VND 29,587 bilhões. Quando concluída, a rota conectará as regiões Oeste e Sudeste, reduzindo a pressão do tráfego na região. |
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Fonte: https://vietnamnet.vn/thong-xe-mot-so-doan-cao-toc-ben-luc-long-thanh-2369289.html
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