Primeiro-ministro inspeciona local e incentiva muitos projetos rodoviários importantes no feriado

O primeiro projeto que o Primeiro-Ministro visitou para inspecionar o andamento da construção foi o projeto Van Phong - Nha Trang. Foto: VGP/Nhat Bac

Acompanhando o primeiro-ministro estavam líderes de ministérios, filiais, agências centrais e províncias por onde passam projetos de rodovias expressas.

O primeiro projeto inspecionado pelo Primeiro-Ministro foi o projeto Van Phong-Nha Trang na Via Expressa Norte-Sudeste, no período de 2021 a 2025. O ponto de inspeção foi o cruzamento com a Rodovia Nacional 26, localizada na província de Khanh Hoa .

O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh e sua delegação inspecionaram o local. Foto: VGP/Nhat Bac

O trecho Van Phong-Nha Trang do projeto tem mais de 83 km de extensão, passando por quatro distritos e cidades: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh e Khanh Vinh, na província de Khanh Hoa. O projeto tem um investimento total de 11,808 bilhões de VND; a construção começou em janeiro de 2023 e foi concluída, conforme o contrato, em dezembro de 2025.

Até o momento, as obras de limpeza do local atenderam basicamente aos requisitos: 83,03 km/83,35 km foram entregues, atingindo 99,7%, restando apenas cerca de 0,32 km da via principal; 6/6 áreas de reassentamento foram concluídas, entregues a 203/203 famílias. No entanto, a realocação de infraestrutura essencial, como projetos de energia, ainda enfrenta muitas dificuldades, e as agências e a província de Khanh Hoa estão envidando grandes esforços para solucioná-las.

O projeto componente Van Phong - Nha Trang tem mais de 83 km de extensão, passando por 4 distritos e cidades: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh e Khanh Vinh na província de Khanh Hoa.
Foto: VGP/Nhat Bac

Em relação à construção, de acordo com o relatório, desde o início do projeto, com a forte orientação do Governo, do Ministério dos Transportes e do Conselho de Gestão do Projeto 7, os empreiteiros do projeto são todos empreiteiros fortes e profissionais, como o Grupo Son Hai, que se concentraram proativamente em identificar e resolver problemas relacionados aos materiais de construção imediatamente. Os empreiteiros produziram, encomendaram e transportaram materiais e suprimentos proativamente para evitar escassez e pressão de preços. Os empreiteiros se concentraram proativamente em equipamentos e recursos humanos, acelerando o progresso de 3 turnos e 4 equipes durante a estação seca, de modo que a produção do projeto até o momento excedeu o planejado em cerca de 5%.

O Primeiro-Ministro incentivou funcionários e trabalhadores que trabalham no canteiro de obras. Foto: VGP/Nhat Bac

Em que a origem dos materiais de construção e os locais de despejo não apresentam problemas, basicamente atendendo ao progresso. Em que a demanda por materiais pétreos é de 2,1 milhões de m³, o plano é utilizar rochas provenientes da escavação de leitos de estradas e rochas de 9 minas em operação. A demanda por materiais arenosos é de cerca de 0,3 milhão de m³ para a fabricação de concreto, utilizando minas comerciais. A demanda por materiais de preenchimento de terra é de cerca de 7,26 milhões de ^m³ ; atualmente, 17/17 minas estão sendo exploradas, com uma reserva total de cerca de 7,64 milhões de ^m³ . A contratada está enviando uma mina de terra adicional para reserva.

As empreiteiras mobilizaram 42/42 equipes de construção, 1.020 equipamentos e 1.877 trabalhadores simultaneamente em toda a extensão da obra. A produção acumulada até o momento é de 3.451/7.138 bilhões de VND, atingindo 50% do valor do contrato e excedendo o plano em 5%. A produção de cada empreiteira está basicamente adiantada em relação ao cronograma.

O Primeiro-Ministro elogiou o Conselho de Gestão do Projeto e os empreiteiros pela implementação proativa e ativa do projeto, adquirindo cada vez mais experiência em projetos anteriores. Foto: VGP/Nhat Bac

O Primeiro Ministro elogiou o Conselho de Gestão do Projeto e os contratantes por implementarem o projeto de forma proativa e ativa, adquirindo cada vez mais experiência com projetos anteriores.

O Primeiro Ministro solicitou que 30 de abril de 2025 fosse definido como o marco para concluir basicamente o projeto, a fim de ajustar e encurtar o progresso; continuar a promover o espírito de "vencer o sol, vencer a chuva", "trabalhar horas extras, aumentar os turnos", "comer rápido, dormir com urgência", "trabalhar em 3 turnos, 4 turnos, durante os feriados, durante o Tet"; melhorar a qualidade, garantir saneamento técnico, estético, de segurança e ambiental.

Em relação aos problemas de limpeza do local, o Primeiro Ministro solicitou que as localidades e a EVN os tratassem e resolvessem com urgência; observou que a EVN deveria transferir equipamentos de outros projetos para realocar as usinas de energia que atendem a este projeto, e não "esperar" pelos equipamentos.

Junto com isso, o Primeiro Ministro observou que é preciso revisar e fazer um bom trabalho para prevenir a corrupção e a negatividade.

As empreiteiras mobilizaram 42/42 equipes de construção, 1.020 equipamentos e 1.877 trabalhadores simultaneamente em todo o percurso. Foto: VGP/Nhat Bac

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh entrega presentes para incentivar autoridades e trabalhadores no canteiro de obras da rodovia Van Phong - Nha Trang e da Rodovia Nacional 26. Foto: VGP/Nhat Bac

O Ministério dos Transportes facilita e incentiva as localidades a planejar e abrir cruzamentos adequados para maximizar as vantagens da via expressa, criar novos espaços de desenvolvimento e promover o desenvolvimento socioeconômico.

No canteiro de obras, a empreiteira Lizen informou ao Primeiro-Ministro que está encurtando o plano em 6 meses, pronta para apoiar outras unidades, concentrando recursos e em estreita coordenação com as autoridades locais. O líder do Ministério dos Transportes afirmou que está em estreita coordenação com a província de Khanh Hoa para resolver a questão da limpeza do local e reconstruir o projeto. O líder da província de Khanh Hoa prometeu ao Primeiro-Ministro resolver a questão da limpeza do local em maio.

O Primeiro-Ministro enfatizou que o projeto da rodovia expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot é de grande importância, conectando as regiões do Planalto Central e do Centro-Sul. Foto: VGP/Nhat Bac

* Em seguida, o grupo de trabalho se deslocou para o cruzamento entre o projeto da rodovia expressa Van Phong – Nha Trang e a rodovia expressa Khanh Hoa – Buon Ma Thuot.

O Projeto da Via Expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Fase 1 tem 117,5 km de extensão, passando pelas províncias de Khanh Hoa (cerca de 32,7 km) e Dak Lak (cerca de 84,8 km) com uma escala de 4 faixas, divididas em 3 projetos componentes, correspondendo a 3 seções.

O projeto componente 1 é gerenciado pelo Comitê Popular Provincial de Khanh Hoa, com um investimento total de VND 5,333 bilhões; o projeto 2 é gerenciado pelo Ministério dos Transportes (VND 10,436 bilhões), o projeto 3 é gerenciado pelo Comitê Popular Provincial de Dak Lak (VND 6,165 bilhões).

Progresso da limpeza do local da rodovia expressa Khanh Hoa-Buon Ma Thuot: Projeto 1 atingiu 74%, Projeto 2 atingiu 72%, Projeto 3 sozinho atingiu 98%. Foto: VGP/Nhat Bac

De acordo com o progresso esperado, o projeto concluirá basicamente algumas seções com alto volume de tráfego em 2025, concluirá basicamente toda a rota em 2026 e concluirá e colocará todo o projeto em operação síncrona em 2027.

Até o momento, a limpeza do terreno para o Projeto 1 atingiu 74%, o Projeto 2 atingiu 72% e o Projeto 3 atingiu 98%. Estima-se que a demanda por materiais comuns será de cerca de 3,3 milhões de ^m³ de solo de aterro, 1,7 milhão de ^m³ de areia e 4 milhões de m³ de pedra. A pesquisa mostra que a capacidade de fornecimento de materiais básicos atende à demanda.

Em relação à construção, a produção acumulada até o momento é de 684 bilhões / 17,033 bilhões de VND, atingindo cerca de 4% do valor do contrato, basicamente acompanhando o andamento do projeto. Em 2023, o projeto desembolsou 3,261 / 3,313 bilhões de VND, atingindo 98%; em 2024, o projeto desembolsou 635 / 4,176 bilhões de VND, atingindo 15%.

O Primeiro-Ministro também solicitou às agências competentes que solucionem as dificuldades com urgência, concluam os procedimentos relacionados às florestas, tratem dos bens confiscados e procedimentos relacionados e entreguem prontamente o local para a construção. Foto: VGP/Nhat Bac

O Primeiro Ministro enfatizou que o projeto da rodovia expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot é de grande importância, conectando o Planalto Central e a Costa Centro-Sul; quanto mais cedo o projeto for concluído, mais cedo as pessoas serão beneficiadas, e o Planalto Central e a Costa Centro-Sul terão mais condições para o desenvolvimento.

O primeiro-ministro solicitou que as províncias de Khanh Hoa e Dak Lak limpassem rapidamente as terras, incentivassem o reassentamento no local e possivelmente providenciassem moradia temporária, garantindo que as pessoas tenham novas moradias melhores ou iguais às suas antigas.

Ao ouvir o relatório sobre as dificuldades relacionadas ao plano financeiro do projeto da Rodovia Nacional 26 da BOT, caso seja construído um trevo entre a rodovia expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot e a Rodovia Nacional 26, o Primeiro Ministro concordou com a política de construção de um trevo, no espírito da necessidade de construí-lo imediatamente para facilitar a construção do projeto; enfatizando a necessidade de colocar o problema geral em primeiro lugar, qualquer que seja a opção que seja melhor e mais benéfica para as pessoas e o país, então fazê-la e ter um plano para lidar harmoniosamente com as questões relacionadas aos interesses dos investidores.

O Primeiro-Ministro solicitou às duas províncias de Khanh Hoa e Dak Lak que limpassem rapidamente as terras e incentivassem o reassentamento local. Foto: VGP/Nhat Bac

O Primeiro Ministro também solicitou que as agências relevantes lidassem urgentemente com as dificuldades, concluíssem os procedimentos relacionados às florestas, lidassem com os ativos confiscados e procedimentos relacionados e entregassem prontamente o local para construção.

Em resposta ao pedido do Primeiro Ministro, o Son Hai Group, que representa os contratantes, prometeu fazer esforços para encurtar o andamento do projeto em 6 meses.

O Portal Eletrônico de Informações do Governo continuará atualizando informações sobre a viagem de trabalho do Primeiro Ministro.

A Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido estabelece a meta de construir 3.000 km de vias expressas em todo o país até 2025 e concluir a via expressa Norte-Sul no Leste; construir 5.000 km de vias expressas em todo o país até 2030.

Até o momento, a extensão total de vias expressas em operação em todo o país atingiu mais de 2.000 km. Em junho de 2021, o país contava com pouco mais de 900 km de vias expressas (algo alcançado nos últimos 20 anos). Assim, desde o início do mandato, cerca de 1.100 km de vias expressas foram colocados em operação em todo o país.

Fonte: https://baonghean.vn/thu-tuong-kiem-tra-hien-truong-doc-thuc-nhieu-du-an-cao-toc-trong-diem-vao-ngay-nghi-le-post288569.html