Como está o andamento da construção da via expressa na província de Tuyen Quang?

O projeto da rodovia expressa Tuyen Quang - Ha Giang , o trecho que passa pela província de Tuyen Quang, está entrando em uma fase de construção intensa com o objetivo de ser concluído dentro do cronograma.

Aproveite os dias de sol para trabalhar

No início de março, o clima no canteiro de obras da rodovia expressa Tuyen Quang - Ha Giang era de extrema urgência. Repórteres presentes no lote nº 19, construído pela Truong Son Construction Corporation e pela Thanh Hung Investment and Construction Company Limited, registraram dezenas de trabalhadores trabalhando arduamente sob o sol escaldante. O som de escavadeiras e rolos compactadores ecoava por toda parte.

O Sr. Nguyen Van Hoa, operador de escavadeira de uma empreiteira, compartilhou: "Nas últimas 3 semanas, o tempo tem chuviscado continuamente, o solo está úmido e não garante a execução da fundação. Em dias chuvosos, aproveitamos a oportunidade para construir bueiros.

Agora que o tempo está favorável, ensolarado, começamos a construção. O terreno montanhoso é complicado; em alguns lugares, tivemos que nivelar a montanha e aterrar o solo, o que levou muito tempo. Mas todos estão se esforçando porque queremos que a rodovia fique pronta logo.

Ambiente de trabalho urgente no canteiro de obras da rodovia expressa Tuyen Quang - Ha Giang.

Não apenas o Sr. Hoa, mas muitos outros trabalhadores também estão se esforçando ao máximo para terminar o projeto no prazo. No entanto, eles também enfrentam muitas dificuldades, especialmente o clima imprevisível.

O Sr. Tran Van Dung, um trabalhador da construção de estradas, disse: "O canteiro de obras fica empoeirado na estação seca e lamacento na estação chuvosa. Às vezes, a construção precisa ser interrompida temporariamente porque o solo é macio. Mas a empresa providenciou mais máquinas e mobilizou mais mão de obra para compensar o progresso."

Em conversa com repórteres, o Sr. Nguyen Tien Thanh, vice-comandante do canteiro de obras da Truong Son Construction Corporation, informou: "O pacote nº 19 tem um comprimento total de 16,62 km, dos quais 2 trechos estão temporariamente fora de construção devido a ajustes no projeto (Km3+200 - Km3+800 e Km10+215 - Km10+615).

Atualmente, o Pacote 19 lidera entre os empreiteiros em termos de limpeza do terreno e andamento da construção da estrada. Há 105 famílias na rota que precisam ser reassentadas, das quais 101 famílias já sortearam e receberam terras; 4 famílias não concordaram com o sorteio; 55/101 famílias já mudaram de casa e entregaram as terras.

Sr. Nguyen Tien Thanh, Vice-Comandante do Canteiro de Obras da Truong Son Construction Corporation.

Sobre o andamento da construção, o Sr. Thanh disse: "Atualmente, o contratante mobilizou 132 máquinas e equipamentos na rota e organizou 19 equipes de construção, incluindo: 12 equipes para escavar e aterrar o leito da estrada; 02 equipes para detonar e quebrar rochas; 02 equipes para construir a ponte N1 e a ponte Kim Phu; 03 equipes para fabricar componentes.

O valor acumulado da construção atingiu 304,56/885,316 bilhões de VND, atingindo 34,40%. No entanto, a empreiteira ainda enfrenta dificuldades devido à falta de solo para o aterro, estimando-se que a rota esteja com um déficit de cerca de 800.000 metros cúbicos.

Dificuldade em termos de premissas

No pacote nº 20 (do Km23+00 ao Km43+00), sob a responsabilidade da 168 Vietnam Construction Group Joint Stock Company - Cuong Thinh Thi Construction Investment Group Joint Stock Company, a construção dos itens está sendo acelerada e apressada para compensar o tempo que o canteiro de obras foi atrasado devido ao tempo chuvoso que já dura muitas semanas.

Falando aos repórteres, o Sr. Pham Dac Dien, comandante do Pacote nº 20, disse: "Aproveitando o tempo ensolarado, a unidade mobilizou 19 equipes de construção com 242 máquinas e equipamentos e cerca de 140 trabalhadores.

Atualmente, a empreiteira já construiu 14/27 passagens subterrâneas civis; 8/14 bueiros de grande porte; 75/144 bueiros montados de diversos tipos; escavou solo inadequado 364626/472084m3, atingindo 77,24%; escavou diversos tipos de solo do leito da estrada 1.647729/5.965719m3, atingindo 27,62%; preencheu solo para o leito da estrada K95 1.126298/3.623672m3, atingindo 31,08%; preencheu areia para tratar fundações fracas 70878/83926m3, atingindo 84,45%. O valor da construção e instalação atingiu 253,08/1250,85 bilhões de VND, atingindo 20,23% do valor do contrato.

Máquinas, equipamentos e trabalhadores são mobilizados densamente na rota para garantir o progresso.

Segundo o Sr. Dien, o 20º lote recebeu 16,5/20 km de terra. No entanto, a terra entregue não é contínua, "mista", o que torna a obra muito difícil. Muitos trechos da rota foram entregues como aterros, mas as colinas não foram limpas, resultando em falta de terra para aterros.

"Muitas famílias acabaram de pagar seus bens na terra, mas ainda não pagaram, muitas famílias têm disputas de terras com a Tan Phong Forestry, e algumas famílias não concluíram o local de reassentamento, então suas famílias não se mudaram, e na rota ainda há linhas de energia cruzando a rota, estações transformadoras e torres de transmissão que não foram movidas... causando muitas dificuldades para a obra. Choveu muito em fevereiro, o que também afetou significativamente o progresso e a produção do pacote de construção", acrescentou o Sr. Dien.

Não apenas o pacote 20 enfrenta problemas relacionados à limpeza de terras, mas muitos outros pacotes do projeto da rodovia expressa Tuyen Quang - Ha Giang também estão em situação semelhante porque a seção que passa pelo distrito de Ham Yen está entrelaçada com muitas áreas de terras florestais.

Em conversa com o repórter do jornal Giao Thong, o Sr. Hoang Van Hai, vice-diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Construção de Tráfego da província de Tuyen Quang, informou: "Na rota, ainda há 93 famílias que aprovaram o plano de compensação, mas não concordaram em receber o dinheiro e têm petições relacionadas a baixos preços unitários de compensação, falta de ativos, construção de casas em terras agrícolas sem compensação...; 162 famílias não aprovaram o plano de compensação relacionado ao Subprojeto 1 e Subprojeto 2, que excedem o nível total de investimento e devem ajustar o Subprojeto.

Em relação à questão relacionada às terras originárias de empresas florestais, terras sob os programas 327 e 661 no distrito de Ham Yen; 184 famílias que foram realocadas e reassentadas ainda não entregaram as terras porque as terras e os procedimentos para alocação de terras e emissão de certificados de direitos de uso da terra para famílias não foram concluídos... criando 65 gargalos, especialmente para os principais gargalos relacionados às terras de empresas florestais no distrito de Ham Yen.

De acordo com o Sr. Hoang Van Hai, vice-diretor do Conselho de Administração de Projetos de Construção de Tráfego da província de Tuyen Quang, ainda há muitos trechos da rota com problemas de limpeza de terreno.

Com um número tão grande de problemas, essa pessoa acredita que o tempo de resolução será muito longo se o plano de resolução não for sincronizado e oportuno.

"Se não nos concentrarmos em resolver esse problema, não conseguiremos concluir 100% da limpeza do local para entregá-la ao empreiteiro no primeiro trimestre de 2025, de acordo com a orientação do Comitê Popular Provincial, o que afetará muito o andamento da construção, tornando muito difícil impulsionar e direcionar a construção, e há o risco de o projeto atrasar", acrescentou o Sr. Hai.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-thi-cong-cao-toc-qua-tinh-tuyen-quang-hien-ra-sao-192250306181855006.htm