Encontrar soluções para melhorar a competitividade no setor logístico

Hoje, 30 de maio de 2024, a Universidade Hoa Sen organizou o Fórum de Logística da Cidade de Ho Chi Minh 2024 com o tema "Melhorando a competitividade da logística da Cidade de Ho Chi Minh".

No fórum, o Sr. Henry Vo - Chefe do Departamento de Frete Marítimo da Expeditors Vietnam Co., Ltd. disse que atualmente, o setor de logística mundial está caminhando em direção ao desenvolvimento verde e sustentável.

Especificamente, em janeiro de 2020, a Organização Marítima Internacional emitiu um regulamento sobre o uso de combustíveis ecologicamente corretos para minimizar os danos ao meio ambiente marinho causados ​​pela indústria naval.

A Organização Marítima Internacional exige que todas as linhas de navegação do mundo usem combustível mais limpo, com teor de enxofre de 0,5% em vez de 3,5% como antes, e isso é aplicado a todas as rotas marítimas do mundo.

O Fórum de Logística da Cidade de Ho Chi Minh 2024 foi realizado recentemente na Universidade Hoa Sen - (Foto: Sy Dong).

Para atender aos requisitos da Organização Marítima Mundial, as companhias marítimas adotaram medidas específicas. Por exemplo, a MSC propôs uma solução para o uso de combustível limpo e biocombustível no transporte de contêineres marítimos.

Analisando a competitividade do setor de logística na Cidade de Ho Chi Minh em 2023, o Sr. Henry Vo destacou dois fatores que reduzem a competitividade em comparação com outros países da região: infraestrutura não sincronizada e rotas de transporte internacional não diversificadas.

Neste fórum, o Sr. Henry Vo também apontou 6 indicadores que afetam a competitividade do setor de logística no Vietnã em geral e na Cidade de Ho Chi Minh em particular. Em relação ao Departamento de Alfândega, o Sr. Henry Vo recomendou que esta unidade precisa de ajustes de política adequados para reduzir o tempo de desembaraço aduaneiro e os custos das mercadorias nos portões de fronteira.

Sr. Henry Vo - Chefe do Departamento de Exportação Marítima, Expeditors Vietnam Co., Ltd. - (Foto: Sy Dong).

Além disso, o Estado e as localidades precisam se concentrar em investir em infraestrutura portuária e rodoviária para facilitar a circulação de mercadorias. Ao mesmo tempo, diversificar as rotas de transporte internacional e as conexões regionais, por exemplo, entre a Cidade de Ho Chi Minh e as províncias e regiões vizinhas. Além disso, é necessário focar na capacitação de recursos humanos em novas tecnologias de logística para que o processo operacional seja rápido e eficaz.

No que diz respeito às empresas de logística, é necessário aumentar o investimento em tecnologia digital, automatizar algumas tarefas para que as atividades logísticas possam cumprir os prazos de entrega aos clientes e consultar as informações dos clientes em tempo hábil. "Se investirmos mais e nos concentrarmos no desenvolvimento sustentável do setor de logística, isso será um ponto positivo para melhorar a competitividade deste setor no futuro", enfatizou o Sr. Henry Vo.

O Sr. Truong Tan Loc - Diretor de Marketing da Saigon Newport Corporation compartilhou no workshop - (Foto: Sy Dong).

Compartilhando a mesma opinião, o Sr. Truong Tan Loc, Diretor de Marketing da Tan Cang Saigon Corporation, afirmou que, atualmente, no Vietnã, em geral, a logística gira apenas em torno de portos e aeroportos. Portanto, devemos seguir o princípio de "estradas limpas, mercadorias limpas". Estradas, rios, rotas marítimas... devem ser regularmente mantidos e expandidos para se conectarem com aeroportos e portos com mais facilidade.

“Na Cidade de Ho Chi Minh, centros logísticos foram planejados, mas é preciso haver estradas de conexão. Atualmente, estradas como os Anéis Rodoviários 3 e 4 precisam ser conectadas o mais rápido possível para aumentar a conectividade regional. O objetivo é transportar mercadorias para dentro e para fora da cidade com mais rapidez, reduzindo custos e tempo”, compartilhou o Sr. Loc.

O Diretor de Marketing da Saigon Newport Corporation também espera que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e o Departamento de Alfândega da Cidade de Ho Chi Minh tenham em breve um mecanismo para facilitar e simplificar os procedimentos para que as mercadorias possam circular mais rapidamente.

A Cidade de Ho Chi Minh aprovou o projeto "Desenvolvendo o setor de logística da cidade até 2025, com uma visão para 2030". Assim, busca-se que a taxa de crescimento da receita de serviços logísticos das empresas atinja 15% em 2025 e 20% em 2030, e que a taxa de contribuição da logística para o PIB regional da cidade atinja 10% em 2025 e 12% em 2030.

Fonte: https://congthuong.vn/tp-ho-chi-minh-tim-giai-phap-nang-cao-nang-luc-canh-tranh-nganh-logistics-323271.html