Encontrar soluções para melhorar a competitividade no setor de logística.

Hoje, 30 de maio de 2024, a Universidade Hoa Sen organizou o Fórum de Logística da Cidade de Ho Chi Minh 2024 com o tema "Aprimorando a competitividade da logística na Cidade de Ho Chi Minh".

No fórum, o Sr. Henry Vo, chefe do Departamento de Frete Marítimo da Expeditors Vietnam Co., Ltd., afirmou que atualmente a indústria logística mundial está caminhando rumo a um desenvolvimento verde e sustentável.

Especificamente, em janeiro de 2020, a Organização Marítima Internacional emitiu uma regulamentação sobre o uso de combustíveis ecologicamente corretos para minimizar os danos ao meio ambiente marinho causados ​​pela indústria naval.

A Organização Marítima Internacional exige que todas as companhias de navegação do mundo utilizem combustível mais limpo, com teor de enxofre de 0,5% em vez dos 3,5% exigidos anteriormente, e essa exigência se aplica a todas as rotas marítimas globais.

O Fórum de Logística da Cidade de Ho Chi Minh 2024 foi realizado recentemente na Universidade Hoa Sen - (Foto: Sy Dong).

Para atender aos requisitos da Organização Marítima Mundial, as companhias de navegação adotaram medidas específicas. Por exemplo, a MSC propôs uma solução que utiliza combustíveis limpos, como o biocombustível, no transporte de contêineres marítimos.

Ao analisar a competitividade do setor de logística na cidade de Ho Chi Minh em 2023, o Sr. Henry Vo apontou dois fatores que reduzem a competitividade em comparação com outros países da região: infraestrutura dessincronizada e rotas de transporte marítimo internacional pouco diversificadas.

Neste fórum, o Sr. Henry Vo também destacou seis indicadores que afetam a competitividade do setor de logística no Vietnã em geral e na cidade de Ho Chi Minh em particular. Em relação ao Departamento de Alfândega, o Sr. Henry Vo recomendou que esta unidade implemente ajustes políticos adequados para reduzir o tempo de desembaraço aduaneiro e os custos de mercadorias nas fronteiras.

Sr. Henry Vo - Chefe do Departamento de Exportação Marítima, Expeditors Vietnam Co., Ltd. - (Foto: Sy Dong).

Além disso, o Estado e os municípios precisam concentrar-se em investir na infraestrutura de portos marítimos e rodovias para facilitar a circulação de mercadorias. Ao mesmo tempo, é necessário diversificar as rotas de transporte internacional e as conexões regionais, por exemplo, entre a cidade de Ho Chi Minh e as províncias e regiões vizinhas. Juntamente com isso, é fundamental investir na capacitação de recursos humanos em logística com novas tecnologias, para que o processo operacional seja ágil e eficaz.

No que diz respeito às empresas de logística, é necessário aumentar o investimento em tecnologia digital, automatizar algumas tarefas para que as atividades logísticas possam cumprir os prazos de entrega aos clientes e consultar as informações dos clientes em tempo hábil. "Se investirmos mais e nos concentrarmos no desenvolvimento sustentável do setor de logística, isso será um ponto positivo para melhorar a competitividade desse setor no futuro", enfatizou o Sr. Henry Vo.

O Sr. Truong Tan Loc, Diretor de Marketing da Saigon Newport Corporation, compartilhou suas ideias no workshop (Foto: Sy Dong).

Compartilhando da mesma opinião, o Sr. Truong Tan Loc, Diretor de Marketing da Tan Cang Saigon Corporation, afirmou que, atualmente, no Vietnã, a logística gira em torno de portos e aeroportos. Portanto, devemos seguir o princípio de "estradas livres, mercadorias livres". Rodovias, rios, rotas marítimas... devem ser mantidos e ampliados regularmente para facilitar a conexão com aeroportos e portos.

“Na cidade de Ho Chi Minh, centros logísticos foram planejados, mas é necessário construir vias de ligação. Atualmente, estradas como os Anéis Rodoviários 3 e 4 precisam ser conectadas o mais rápido possível para aumentar a conectividade regional. O objetivo é agilizar o transporte de mercadorias para dentro e para fora da cidade, reduzindo custos e tempo”, compartilhou o Sr. Loc.

O diretor de marketing da Saigon Newport Corporation também espera que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e o Departamento de Alfândega da Cidade de Ho Chi Minh em breve tenham um mecanismo para facilitar e simplificar os procedimentos, de modo que as mercadorias possam circular mais rapidamente.

A cidade de Ho Chi Minh aprovou o projeto "Desenvolvendo o setor de logística da cidade até 2025, com uma visão para 2030". Com isso, busca-se que a taxa de crescimento da receita dos serviços de logística das empresas atinja 15% em 2025 e 20% em 2030, e que a contribuição da logística para o PIB da cidade chegue a 10% em 2025 e 12% em 2030.

Fonte: https://congthuong.vn/tp-ho-chi-minh-tim-giai-phap-nang-cao-nang-luc-canh-tranh-nganh-logistics-323271.html