A cidade de Ho Chi Minh acelera os procedimentos para iniciar a construção da linha 2 do metrô.

A cidade de Ho Chi Minh está acelerando o processo de trâmites para iniciar em breve a construção da linha 2 do metrô (Ben Thanh - Tham Luong).

O local da rotunda da Praça da Democracia para a linha 2 do metrô está pronto - Foto: PHUONG NHI

O Gabinete do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh acaba de enviar um documento ao Departamento de Construção, ao Departamento de Finanças e à Diretoria de Gestão Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh (MAUR) para transmitir as opiniões dos líderes da cidade sobre a aplicação de mecanismos específicos e especiais, de acordo com a Resolução 188 da Assembleia Nacional, para a implantação da linha 2 do metrô (Ben Thanh - Tham Luong).

Assim, o Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade, Bui Xuan Cuong, designou a MAUR para coordenar proativamente com o Departamento de Construção e o Departamento de Finanças a divulgação urgente de informações relacionadas a mecanismos específicos, progresso da implementação e orientações para a seleção de consultores e empreiteiras EPC para o projeto. Caso as informações estejam além de sua alçada, as unidades devem informar imediatamente o Comitê Popular da Cidade para análise e decisão.

O Departamento de Construção supervisiona e coordena com os departamentos e ramos relevantes para assessorar em ajustes de projetos sem a necessidade de alterar a política de investimentos. Ao mesmo tempo, propõe a opção de utilizar o projeto técnico FEED em vez do projeto básico durante o processo de ajuste do projeto.

O Departamento de Finanças preside e coordena a proposta de organização do orçamento de capital da cidade para os períodos de médio prazo de 2026-2030 e 2031-2035. Simultaneamente, trabalha com ministérios e departamentos para assessorar na organização de uma sessão de trabalho entre líderes municipais e líderes de agências centrais. O principal objetivo é chegar a um acordo para acelerar uma série de medidas relacionadas à suspensão do repasse de capital da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (AOD) e empréstimos com condições preferenciais; e ao ajuste do acordo de empréstimo com o Banco Alemão de Reconstrução (KfW)...

O projeto da Linha 2 do metrô tem mais de 11 km de extensão, com um investimento total de cerca de 47,89 trilhões de VND. Desse total, 10,4 trilhões de VND provêm da contrapartida orçamentária, e o restante é capital da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA) e empréstimos preferenciais de instituições financeiras internacionais.

A cidade decidiu converter a fonte de capital para este projeto de Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (AOD) para o orçamento e o identificou como um projeto piloto implementado de acordo com a Resolução 188 da Assembleia Nacional sobre mecanismos especiais para o desenvolvimento da rede ferroviária urbana.

Em 26 de março, a cidade de Ho Chi Minh divulgou um plano para investir em 7 linhas de metrô, totalizando 355 km em 10 anos, em conformidade com a Resolução 188. Destas, 6 linhas terão suas obras iniciadas em 2027, enquanto a Linha 2 deverá começar a ser construída antes, em dezembro de 2025.

Estudo sobre a integração da linha 2 do metrô, trecho Ben Thanh - Thu Thiem, com o aeroporto de Long Thanh.

A Linha 2 do Metrô (Ben Thanh - Tham Luong) é um projeto componente da Linha 2 do Metrô (Cu Chi - Rodovia Nacional 22 - An Suong - Ben Thanh - Thu Thiem), com uma extensão total de cerca de 48 km e um investimento total preliminar de aproximadamente 152,855 bilhões de VND.

Recentemente, em um documento enviado ao Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, a Truong Hai Group Investment Joint Stock Company ( THACO ) propôs um estudo de investimento na linha 2 do metrô (trecho Tham Luong - Ben Thanh; Ben Thanh - Thu Thiem) e na linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh.

Com relação a essa proposta e às opiniões dos departamentos relevantes, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, apreciou muito a ideia de conectar simultaneamente o metrô do centro da cidade (Ben Thanh) à área urbana de Thu Thiem e estendê-lo até o aeroporto de Long Thanh.

A integração das rotas planejadas em uma rota unificada Ben Thanh - Thu Thiem - Long Thanh é adequada em termos de tecnologia e orientação para o desenvolvimento do espaço urbano.

Atualmente, a cidade de Ho Chi Minh enviou um documento ao Ministério da Construção propondo que o Primeiro-Ministro designe a cidade como a autoridade competente para investir no projeto acima mencionado. Com base nisso, a cidade solicita que os investidores pesquisem proativamente e proponham conteúdos relacionados para serem sintetizados e submetidos às autoridades competentes para consideração.

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DUC PHU

Fonte: https://tuoitre.vn/tp-hcm-tang-toc-lo-thu-tuc-de-khoi-cong-metro-so-2-20250705114005445.htm