A via expressa que atravessa a região Centro-Sul acelera até a linha de chegada.

Após mais de 900 dias de construção frenética, muitos dos lotes licitados para o trecho da Via Expressa Norte-Sul, que atravessa a região Centro-Sul, estão entrando na fase final. Alguns projetos e itens foram registrados proativamente para conclusão antecipada, abrindo ao tráfego por ocasião do 80º aniversário da Revolução de Agosto (19 de agosto de 1945 - 19 de agosto de 2025).

Construção dia e noite

Sob o sol escaldante de meados de julho, repórteres do SGGP estiveram presentes nos projetos componentes da rodovia expressa Norte-Sul no leste, passando pelas províncias de Quang Ngai, Gia Lai e Dak Lak . No projeto da rodovia expressa Quy Nhon-Chi Thanh (61,7 km de extensão, capital de 14,8 bilhões de VND, passando pelas duas províncias de Gia Lai e Dak Lak), centenas de equipes de construção estão concentradas no canteiro de obras, trabalhando em diversos tipos de terrenos complexos na área da passagem da montanha Cu Mong.

Na região montanhosa do distrito de Quy Nhon Tay (província de Gia Lai), trabalhadores e engenheiros do Grupo Nacional de Indústrias de Carvão e Minerais do Vietnã estão usando explosivos industriais para quebrar rochas, economizando mão de obra e tempo. Seguindo o operador de detonação Lai Tung Lam (de Ninh Binh), os repórteres puderam ver o local de trabalho dos detonadores através das montanhas.

O Sr. Lam compartilhou: “A geologia da área que margeia o Passo Cu Mong é muito complexa e está em constante mudança, além disso, o clima é quente e ensolarado à tarde, com trovoadas à tarde, o que torna a tarefa bastante difícil para nós. No entanto, sabemos que este é um projeto grande e de extrema importância, por isso todos se incentivam a fazer o melhor.”

Construção noturna do projeto da via expressa Quang Ngai - Hoai Nhon. Foto de : XUAN HUYEN

Da mesma forma, no canteiro de obras do projeto da rodovia expressa Quang Ngai-Hoai Nhon (88 km de extensão, capital de investimento de cerca de 20,4 bilhões de VND), a empreiteira é o Grupo Deo Ca e unidades da joint venture estão trabalhando dia e noite para compensar o progresso. Este é um projeto com grande carga de trabalho e se torna muito especial, pois envolve a abertura de três túneis através da montanha, com uma extensão total de mais de 4.500 m.

No pacote XL1 (trecho que passa pela comuna de Dinh Cuong, província de Quang Ngai), as equipes estão trabalhando em "3 turnos e 4 turnos" continuamente, dia e noite. Durante o turno noturno, a empreiteira mobiliza regularmente 11 equipes de construção, quase 1.000 trabalhadores, engenheiros e cerca de 400 equipamentos e máquinas modernos.

"Dividimos nossos turnos de forma razoável, revezando-nos para trabalhar até meia-noite sob iluminação elétrica, garantindo progresso, qualidade e segurança ao mesmo tempo. Estamos todos determinados a concluir o projeto no prazo e garantir a qualidade, em prol da reputação da unidade e da responsabilidade pelo projeto-chave nacional", disse Phan Le Thanh, operador de rolo compactador.

Prepare-se para abrir o trânsito

No trecho Hoai Nhon - Quy Nhon (70 km de extensão, capital de 12.400 bilhões de VND), o asfalto está quase pronto, e os itens finais, como guarda-corpos, canteiros centrais, placas, iluminação e calçadas estão sendo concluídos com urgência... O pacote 12XL de 7 km de extensão, sob a responsabilidade do Sr. Bui Quang Hanh, foi basicamente concluído, preparando-se para ser aberto ao tráfego conforme planejado em 19 de agosto.

"A empreiteira ofereceu um bônus de 500 milhões de VND se o projeto fosse concluído antes do prazo, então trabalhamos arduamente. Para garantir a qualidade do projeto, utilizamos pavimentação asfáltica da província de Ninh Binh, transportada por navio, com cerca de 60.000 toneladas", disse o Sr. Hanh.

O Sr. Nguyen Van Hung (Conselho de Gestão do Projeto 85) relatou que o processo de construção enfrentou muitas dificuldades em termos de local e materiais, mas graças ao apoio do governo da antiga província de Binh Dinh (atual província de Gia Lai), os problemas foram prontamente resolvidos. Em particular, desde que o Primeiro Ministro lançou o movimento de emulação de 500 dias e noites para concluir 3.000 km de rodovia, o moral do canteiro de obras aumentou significativamente.

Em uma recente inspeção de campo realizada pelo vice-ministro da Construção, Nguyen Viet Hung, no projeto da rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon, o Deo Ca Group disse que mantém 50 equipes de construção com 3.100 funcionários e 1.150 equipamentos.

Atualmente, o projeto completo atingiu 73% do valor contratual. Dos três túneis que atravessam a montanha, dois túneis com 1.310 m de extensão concluíram a construção e estão instalando o sistema técnico; o túnel restante, com 3.000 m de extensão (o maior túnel rodoviário da região central), já concluiu 50% da estrutura de concreto.

ONG OAI

Fonte: https://www.sggp.org.vn/tuyen-cao-toc-qua-khu-vuc-nam-trung-bo-tang-toc-ve-dich-post804987.html