Este evento ocorreu em um contexto de aceleração de diversos projetos de infraestrutura de grande escala na cidade, como o Anel Viário 2, o Anel Viário 3, o Anel Viário 4, a via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai e a via expressa Thu Dau Mot - Chon Thanh. Na 6ª sessão do 10º mandato do Conselho Popular da Cidade de Ho Chi Minh, a questão do desenvolvimento do transporte urbano, especialmente as novas linhas de metrô, recebeu grande atenção dos eleitores e delegados.

O Sr. Tran Quang Lam, Diretor do Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que a cidade está elaborando uma estratégia abrangente para concluir a rede de transporte conforme o planejado. Nessa estratégia, o transporte ferroviário urbano é considerado uma solução fundamental para reduzir a pressão sobre o sistema viário e criar um novo impulso para o desenvolvimento urbano.
A implementação da Resolução 188 da Assembleia Nacional abriu um mecanismo simplificado para projetos de metrô, ajudando a acelerar o processo de preparação. Como resultado, a linha de metrô Ben Thanh - Can Gio alcançou um progresso "recorde", desde o conceito inicial na conferência de planejamento da cidade de Ho Chi Minh em janeiro de 2025, até a conclusão do relatório pelo investidor em março de 2025; a apresentação da proposta pela cidade ao governo em abril de 2025; e a aprovação do investimento no início de dezembro de 2025.
De acordo com o plano, a cidade de Ho Chi Minh está finalizando seu plano de financiamento para atingir a meta de concluir essencialmente seu sistema de transporte rodoviário e ferroviário urbano até 2030. Após a linha Ben Thanh - Can Gio, a Linha 2 do metrô (Ben Thanh - Tham Luong) deverá ter sua construção iniciada em janeiro de 2026. Entre 2025 e 2030, a cidade pretende construir aproximadamente 180 km de linhas de metrô, aumentando esse número para 480 km até 2035.
As linhas de metrô priorizadas para investimento até 2030 incluem Ben Thanh - Tham Luong, Ben Thanh - Thu Thiem, Thu Thiem - Long Thanh, Ben Thanh - Can Gio e a linha de conexão entre Binh Duong e Suoi Tien. Essas linhas são consideradas fundamentais para solucionar o congestionamento do trânsito, expandir o espaço urbano e conectar a região Sudeste.
A linha de metrô Ben Thanh - Can Gio, quando estiver em operação, oferecerá um meio de transporte moderno, conectando o centro da cidade à área costeira de Can Gio, que está sendo desenvolvida como uma cidade de ecoturismo. A previsão é de que a linha de metrô funcione das 6h às 23h diariamente, com uma frequência de 20 minutos por viagem. O projeto tem duração de 70 anos, a partir da data de aprovação do investimento.
O rápido processo de preparação do projeto está gerando grandes expectativas entre moradores e empresas. Muitos especialistas acreditam que este não é apenas um passo adiante para uma única linha de metrô, mas um sinal de que a infraestrutura de transporte da Cidade de Ho Chi Minh entrou em uma fase de "aceleração", visando concluir a rede de metrô até 2030-2035. O sucesso do projeto Ben Thanh - Can Gio deverá gerar um efeito cascata, reforçando a confiança na estratégia de desenvolvimento do transporte público da cidade.
Fonte: https://baotintuc.vn/tp-ho-chi-minh/tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-se-duoc-khoi-cong-vao-ngay-1912-20251212155230354.htm






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