A Comissão Permanente da Assembleia Nacional concordou com o plano de proibir totalmente a concentração de álcool no sangue.

Na tarde de 22 de maio de 2024, dando continuidade ao Programa da 7ª Sessão, sob a presidência do Presidente da Assembleia Nacional , Tran Thanh Man , a Assembleia Nacional debateu em sessão plenária, no plenário, diversos pontos do projeto de Lei sobre Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário (TTATGT), gerando diferentes opiniões.

O projeto de lei é composto por 9 capítulos e 89 artigos.

Ao apresentar o relatório no plenário, o presidente da Comissão de Defesa e Segurança Nacional (CNSN) da Assembleia Nacional , Le Tan Toi, afirmou: Na 6ª Sessão da 15ª Assembleia Nacional, os deputados da Assembleia Nacional discutiram e emitiram pareceres sobre o projeto de Lei de Segurança no Trânsito Rodoviário. Com base nos pareceres dos deputados da Assembleia Nacional, a Comissão Permanente da Assembleia Nacional (CPAN) orientou a Comissão Permanente da CNSN a coordenar com o órgão responsável pela redação do projeto, os órgãos da Assembleia Nacional e os órgãos competentes o estudo, a explicação, o recebimento e a revisão do projeto de Lei, bem como a elaboração de um relatório preliminar sobre a explicação, o recebimento e a revisão.

Em comparação com a proposta de lei apresentada à Assembleia Nacional na 6ª Sessão, a proposta recebida e revisada possui 9 capítulos e 89 artigos. O número de capítulos permanece o mesmo, com um aumento de 8 artigos devido à inclusão de 5 novos artigos, à fusão de 4 artigos em 2 e à separação do conteúdo de alguns artigos em outros 5. A Comissão Permanente da Assembleia Nacional determinou a revisão do conteúdo de 79 artigos, mantendo inalterado o conteúdo de 2 artigos (Artigo 33 e Artigo 54). Após ser recebida e revisada, a proposta de lei obteve amplo consenso entre a Comissão Permanente da Assembleia Nacional e o Governo .

Em relação à proibição de dirigir um veículo na estrada com álcool no sangue ou no ar expirado, a maioria dos deputados da Assembleia Nacional concordou com o projeto de lei; alguns deputados da Assembleia Nacional propuseram estabelecer um limite mínimo de álcool no sangue e no ar expirado para motoristas.

O presidente da Comissão Nacional de Defesa e Segurança, Le Tan Toi, apresentou um relatório na sala de reuniões.

Com relação a esse conteúdo, a Comissão Permanente da Assembleia Nacional analisou de forma específica e clara as vantagens e limitações de cada opção para apresentar um relatório à Conferência de Deputados Efetivos da Assembleia Nacional e o encaminhou para consulta das Delegações da Assembleia Nacional, das agências da Assembleia Nacional e dos órgãos competentes.

"A maioria das opiniões concordou e fez comentários específicos sobre a proposta de regulamentação que proíbe 'conduzir um veículo em via pública com concentração de álcool no sangue ou no hálito'. O Comitê Permanente da Assembleia Nacional concordou com o projeto de lei e com a maioria das opiniões acima mencionadas, visando proteger a vida, a saúde e o patrimônio das pessoas, proteger os recursos da sociedade e preservar a longevidade da espécie", explicou o Presidente do Comitê de Defesa Nacional da Assembleia Nacional, Le Tan Toi, e propôs que a Assembleia Nacional mantivesse essa regulamentação no Artigo 10, Cláusula 2, do projeto de lei que foi aprovado e revisado.

Legalizar a regulamentação do leilão de placas de veículos é extremamente necessário.

Com relação ao leilão de placas de veículos, a Comissão Permanente da Assembleia Nacional constatou que, após o período inicial de implementação da Resolução nº 73 da Assembleia Nacional sobre o projeto-piloto de leilão de placas de veículos, foram alcançados resultados importantes, atendendo às necessidades da população, aumentando a receita para o orçamento do Estado, criando publicidade e transparência no registro e gestão de placas de veículos e recebendo grande atenção, concordância e apoio da opinião pública.

Delegados da Assembleia Nacional presentes na sessão.

"A legalização das disposições da Resolução nº 73 no projeto de Lei de Segurança no Trânsito Rodoviário é muito necessária, combinada com a emissão e gestão de placas de veículos de acordo com o código de identificação do proprietário, o que contribuiu para a reforma dos procedimentos administrativos, reduzindo o número de documentos necessários para o registro e documentação de veículos, atendendo aos objetivos da cidadania digital e do governo digital. A ampliação do leilão de placas para veículos comerciais de transporte e motocicletas é adequada às necessidades de um grande número de pessoas que desejam ter placas de sua escolha", analisou o Presidente do Comitê Nacional de Segurança no Trânsito.

No entanto, como o projeto de Lei de Segurança no Trânsito Rodoviário e o projeto de Lei que altera e complementa diversos artigos da Lei de Leilão de Imóveis serão aprovados pela Assembleia Nacional na mesma 7ª Sessão, a Comissão Permanente da Assembleia Nacional determinou a elaboração de duas opções para envio às delegações da Assembleia Nacional, às agências da Assembleia Nacional e aos órgãos competentes para comentários. "A maioria das opiniões concorda e apresenta comentários específicos sobre a opção de adicionar um artigo a este projeto de lei para garantir a conformidade com o escopo da regulamentação, que regulará de forma completa e específica o conteúdo dos leilões de placas de veículos e criará consistência com outras disposições do projeto de Lei de Segurança no Trânsito Rodoviário", informou.

A carteira de habilitação é composta por 12 pontos. Se todos os pontos forem deduzidos, é necessário fazer um teste de conhecimentos sobre segurança no trânsito para recuperar a carteira.

Em relação às categorias de carteira de habilitação, de acordo com o Presidente da Comissão de Defesa e Segurança Nacional da Assembleia Nacional, alguns deputados propuseram que os detalhes sobre as categorias de carteira de habilitação sejam especificados na Lei, sem atribuir ao Governo a responsabilidade por essa especificação; ao mesmo tempo, propuseram que a especificação seja feita em conformidade com os tratados internacionais dos quais o Vietnã é signatário.

O Tenente-General Sênior Tran Quoc To, membro do Comitê Central do Partido, Secretário Adjunto do Comitê Central de Segurança Pública do Partido e Vice-Ministro da Segurança Pública, representou a agência responsável pela redação do documento na sessão de discussão.

Em resposta aos pareceres dos Deputados da Assembleia Nacional, a Comissão Permanente da Assembleia Nacional orientou a elaboração de normas sobre as categorias de carteiras de habilitação, no inciso 1º do artigo 57, com o objetivo de herdar as normas vigentes da Lei de Trânsito Rodoviário de 2008, classificando-as de forma a garantir a conformidade com as disposições da Convenção de Viena sobre Trânsito Rodoviário de 1968; ao mesmo tempo, acrescentando uma disposição transitória que estipula que as carteiras de habilitação emitidas sob a Lei de Trânsito Rodoviário de 2008 que ainda estejam válidas permanecem válidas; em caso de reemissão, estas serão emitidas de acordo com as disposições desta Lei, de modo a não prejudicar nem afetar os direitos daqueles que já possuem carteira de habilitação.

Com relação aos pontos na carteira de habilitação, muitos deputados da Assembleia Nacional propuseram a inclusão de regulamentações sobre pontos e deduções na carteira de habilitação para aumentar a conscientização dos motoristas.

Em resposta às opiniões dos Deputados da Assembleia Nacional, a Comissão Permanente da Assembleia Nacional orientou o desenvolvimento do Artigo 58 sobre pontos para carteiras de habilitação. A inclusão de regulamentações sobre pontos e deduções na carteira de habilitação é uma medida de gestão civilizada e moderna, em consonância com a política de desenvolvimento da economia e da sociedade digitais do nosso país. Essa regulamentação impactará o comportamento, aumentará a conscientização dos participantes do trânsito e ajudará os órgãos de gestão a monitorar de forma abrangente o processo de cumprimento das normas pelos condutores após as infrações.

Vista do salão.

"Os condutores que infringirem a lei, dependendo da natureza e gravidade da infração, poderão ter pontos deduzidos da sua carta de condução, e, após 12 meses, não serão deduzidos pontos. Caso ainda possuam pontos, os 12 pontos serão integralmente restaurados. Se todos os pontos forem deduzidos, o condutor com carta de condução deverá realizar um teste de conhecimentos sobre a legislação de trânsito. Se for aprovado, os 12 pontos serão restaurados", explicou o Presidente do Comité de Defesa e Segurança Nacional, Le Tan Toi. Ao mesmo tempo, o Governo ficou incumbido de especificar as infrações que resultam na dedução de pontos da carta de condução, a autoridade competente para deduzir pontos, a ordem e os procedimentos para a dedução de pontos, a restauração da carta de condução e o plano de implementação deste artigo...

Quynh Vinh - Le Hoa - Portal do Ministério da Segurança Pública

Fonte: https://bocongan.gov.vn/pbgdpl/tin-tuc/hoat-dong-pbgdpl-o-trung-uong/uy-ban-thuong-vu-quoc-hoi-nhat-tri-phuong-an-cam-tuyet-doi-nong-do-con-d3-t1381.html