Potrivit Ministerului Transporturilor , prim-ministrul a emis Dispeceratul Oficial 96 din 16 septembrie 2024, prin care însărcina Comitetul Popular al provinciei Phu Tho cu sarcina de a desfășura imediat cercetări, studii, finaliza procedurile și pregăti investițiile în proiectul de construire a noului pod Phong Chau.

Ministerul Transporturilor a constatat că propunerea de a însărcina Comitetul Popular al provinciei Phu Tho cu efectuarea procedurilor de pregătire pentru investițiile în construcția unui nou pod Phong Chau care să înlocuiască vechiul pod, așa cum a fost propus de localitate, este în conformitate cu directivele prim-ministrului.

În același timp, acest lucru este în conformitate cu Legea rutieră adoptată de Adunarea Națională în cadrul celei de-a 7-a sesiuni. În prezent, Ministerul Transporturilor se coordonează activ cu Comitetul Popular al provinciei Phu Tho pentru a implementa procedurile aferente.

w cau pc1 1318.jpg
Ministerul Transporturilor a propus utilizarea bugetului central de rezervă pentru construirea noului pod Phong Chau. Foto: Duc Hoang

În ceea ce privește amploarea proiectului, Ministerul Transporturilor a declarat că, conform planificării rețelei rutiere pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, Autostrada Națională 32C are o scară minimă de drum de clasa III cu 2-4 benzi. Podul Phong Chau de pe Autostrada Națională 32C care traversează orașul Viet Tri funcționează în prezent cu o scară de 4 benzi.

Prin urmare, Ministerul Transporturilor consideră că propunerea de a investi în construirea unui nou pod Phong Chau cu o scară de 4 benzi este rezonabilă.

„Cu toate acestea, scara specifică de construcție, standardele tehnice și elementele transversale ale proiectului vor fi luate în considerare și decise în timpul procesului de pregătire a investițiilor, în funcție de nevoile de transport și de capacitatea de a echilibra sursele de capital”, a informat Ministerul Transporturilor.

În ceea ce privește capitalul, Ministerul Transporturilor a declarat că, în contextul bugetului dificil al provinciei Phu Tho, capitalul bugetar al Ministerului Transporturilor a fost alocat proiectelor în curs de desfășurare, astfel încât nu poate aranja investiții în noul pod Phong Chau, în timp ce proiectul trebuie implementat în baza unor ordine de urgență și finalizat cât mai curând posibil. Prin urmare, Ministerul Transporturilor consideră că propunerea de a utiliza capitalul de la bugetul central pentru a sprijini investițiile provinciei Phu Tho este adecvată.

Ministerul Transporturilor a fost, de asemenea, de acord cu propunerea provinciei Phu Tho privind procedurile de implementare a investițiilor în construcția noului pod Phong Chau, conform ordinului și procedurilor pentru proiectele urgente de investiții publice prevăzute în articolul 42 din Legea privind investițiile publice.

Pentru a rezolva prompt perturbarea traficului, a crea condiții favorabile pentru deplasarea oamenilor pe Autostrada Națională 32C, a sprijini dezvoltarea socio-economică, a asigura apărarea națională și securitatea în regiune, Ministerul Transporturilor a propus Prim-ministrului o serie de măsuri de conținut.

Mai exact:

În ceea ce privește procedurile, conform articolului 58, alineatul 1, din Decretul Guvernului 15/2021 privind gestionarea proiectelor de investiții în construcții, se prevede că: Șefii agențiilor centrale și președinții comitetelor populare de la toate nivelurile au autoritatea de a decide cu privire la construirea lucrărilor de urgență în sfera lor de gestionare, prin emiterea de ordine de construire a lucrărilor de urgență.

Prin urmare, Ministerul Transporturilor recomandă Primului Ministru să desemneze Ministerul Construcțiilor cu sarcina de a studia și îndruma Comitetul Popular al provinciei Phu Tho în vederea implementării investiției în construcția noului pod Phong Chau, în conformitate cu procedurile pentru proiectele urgente de investiții publice. Ministerul Transporturilor va continua să colaboreze îndeaproape cu Comitetul Popular al provinciei Phu Tho pe parcursul procesului de implementare.

În ceea ce privește sursele de capital, Ministerul Transporturilor a propus ca Prim-ministrul să desemneze Ministerul Planificării și Investițiilor și Ministerul Finanțelor să studieze și să prezinte un raport Prim-ministrului spre examinare și aranjare a fondurilor de rezervă de la bugetul central pentru anul 2024 și a altor surse legale de capital pentru investiții în proiect.

Anterior, în dimineața zilei de 9 septembrie, podul Phong Chau se prăbușise, dărâmând pilonul T7 și prăbușind cele două deschideri principale ale podului (deschiderile 6 și 7). În momentul prăbușirii podului, erau implicate 8 vehicule, inclusiv: 1 camion, 1 mașină, 5 motociclete și 1 bicicletă electrică.