Companiile chineze investesc masiv în Asia de Sud-Est, una dintre cele mai atractive destinații pentru extinderea în străinătate. Cu toate acestea, experții financiari chinezi le recomandă să evite un aflux masiv pe piața Asociației Națiunilor din Asia de Sud-Est (ASEAN) prin oferirea de produse și servicii omogene, deoarece acest lucru ar putea duce la o concurență acerbă.
Producătorul de vehicule electrice BYD a deschis o fabrică de producție în Rayong, Thailanda, în iulie 2024. (Foto: Reuters) |
La recenta reuniune anuală a Forumului Financial Street, Lin Jingzhen, CEO și vicepreședinte executiv al Bank of China, a declarat că operațiunile companiilor chineze competitive la nivel internațional în sectoarele energiei verzi și construcției de infrastructură din Asia de Sud-Est au pus o presiune semnificativă asupra companiilor locale.
„Aceasta este o problemă căreia trebuie să îi acordăm o atenție deosebită, deoarece va împiedica și dezvoltarea afacerilor finanțate de chinezi în regiune ”, a declarat Lin.
Confruntată cu o piață internă din ce în ce mai saturată și cu bariere comerciale în creștere din partea țărilor occidentale care vizează produsele „Fabricate în China”, desfășurarea de operațiuni și construirea de fabrici în străinătate a devenit singura cale spre creștere pentru multe companii chineze.
Datorită unor avantaje precum tarifele mici, costurile reduse ale forței de muncă, proximitatea geografică și asemănările culturale, Asia de Sud-Est devine o alegere de top pentru companiile chineze care doresc să se extindă în străinătate și o destinație cheie pentru transferurile industriale din China.
De asemenea, în cadrul întâlnirii, președintele China Galaxy Securities, dl. Wang Sheng, a declarat că lanțurile de aprovizionare dintre China și ASEAN sunt rezultatul sprijinului reciproc și că investițiile chineze în regiune au depășit investițiile din Europa și Statele Unite.
Dl. Wang a declarat că, din ianuarie până în iulie 2024, investițiile directe ale Chinei în țările membre ASEAN au crescut cu 15% față de anul precedent.
Lin Jingzhen a sugerat ca agenții precum Comisia Națională pentru Dezvoltare și Reformă - principalul organism de planificare economică din China - și Ministerul Comerțului ar trebui să coopereze cu asociațiile industriale în procesul general de planificare a investițiilor companiilor chineze în Asia de Sud-Est, cu scopul de a evita monopolurile, concurența uniformă și risipa excesivă de resurse.
China a fost cel mai mare partener comercial al ASEAN în ultimii 15 ani, iar ASEAN a fost cel mai mare partener comercial al Chinei din 2020. În urma unei întâlniri desfășurate la Vientiane, Laos, în marja forumului regional ASEAN din octombrie 2024, ambele părți au anunțat că negocierile privind versiunea 3.0 a Zonei de Liber Schimb (ALS) China-ASEAN au obținut „rezultate de bază” și că lucrează pentru semnarea unui acord revizuit anul viitor. |
Sursă: https://congthuong.vn/doanh-nghiep-trung-quoc-can-lam-gi-de-dau-tu-thanh-cong-o-dong-nam-a-354072.html






Comentariu (0)