TPO - Conform calculelor efectuate de Consiliul de Transport din orașul Ho Chi Minh, importul de nisip de construcții din Cambodgia pentru utilizare ca nisip de nivelare în proiectul Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Chi Minh ar duce la o diferență de preț de aproximativ 130.000 VND/m3 față de prețul nisipului produs pe plan intern.
Consiliul de Management al Proiectului pentru Investiții și Construcții de Lucrări de Transport din orașul Ho Și Minh (denumit Consiliul pentru Transporturi, investitorul) tocmai a prezentat Comitetului Popular din orașul Ho Și Minh un raport privind progresul proiectului Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Și Minh.
Potrivit Departamentului de Transport din orașul Ho Chi Minh, cererea totală de nisip pentru construcția terasamentelor rutiere în cadrul proiectului Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Chi Minh este de aproximativ 7,1 milioane de metri cubi, din care aproximativ 4,7 milioane de metri cubi sunt necesari în acest an.
Departamentul de Transporturi din orașul Ho Chi Minh a declarat că, în ciuda eforturilor depuse de antreprenori pentru a găsi surse de nisip pentru digul drumului, cantitatea de nisip mobilizată la șantier nu a satisfăcut nevoile proiectului.
Pe lângă faptul că îndeamnă în continuare antreprenorii să se concentreze și să caute urgent surse de nisip de nivelare pentru a-l aduce la șantier pentru construcția din mai și iunie a acestui an și în fazele ulterioare, investitorul se coordonează cu grupul operativ pentru materiale, grupul operativ guvernamental și autoritățile locale pentru a accelera progresul căutării surselor de nisip de nivelare pentru aprovizionarea proiectului.
 |
Șantierul proiectului Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Chi Minh, secțiunea care trece prin orașul Thu Duc. |
Până în prezent, deși provinciile Vinh Long, Tien Giang și Ben Tre au convenit să sprijine și să furnizeze nisip pentru construcția terasamentului rutier pentru proiectul Șoselei de Centură 3, cel mai mare obstacol în prezent este necesitatea de a accelera procesul și de a finaliza procedurile relevante, astfel încât localitățile să poată furniza nisip pentru proiect.
Conform planurilor provinciilor, procedurile relevante nu vor fi finalizate decât în iunie, cel mai devreme. Abia atunci antreprenorii vor putea accesa opțiuni comerciale de achiziție pentru a furniza nisip pentru proiect.
Potrivit Departamentului de Transport din orașul Ho Chi Minh, importul de nisip din Cambodgia în Vietnam se confruntă, de asemenea, cu dificultăți. Mai exact, în Cambodgia, există trei companii miniere de nisip autorizate să exporte nisip: Soktheara, Global Green și Chaktomuk. Nisipul cambodgian din Vietnam este importat de la numeroase companii cu contracte de achiziționare a unor cantități mici. Acest lucru ar putea duce la diferențe de preț între contracte.
Departamentul de Transport din orașul Ho Și Min consideră că este necesar să existe o companie de import vietnameză capabilă să negocieze volume mari cu întreprinderile cambodgiene. Potrivit reprezentantului cambodgian, partenerul lor furnizează doar nisip de construcții (fără a face diferența între nisipul de construcții și nisipul de nivelare, spre deosebire de Vietnam), ceea ce afectează și prețul.
Pentru proiectul Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Chi Minh, prețul nisipului importat din Cambodgia, livrat la șantier, va fi de aproximativ 360.000 VND/m3 (8,5 USD + transport de la geamandul numărul 0). Importul de nisip de construcții pentru utilizare ca nisip de nivelare va duce la o diferență semnificativă de preț între nisipul importat (360.000 VND/m3) și nisipul de nivelare local (aproximativ 230.000 VND/m3, pe baza prețului inițial al materialului, stabilit de provinciile cu mine).
Având în vedere situația menționată mai sus, Departamentul de Transporturi din orașul Ho Chi Minh recomandă Comitetelor Populare din provinciile Tien Giang, Vinh Long și Ben Tre să accelereze procedurile de prelungire și acordare a licențelor pentru minele care aprovizionează proiectul Șoselei de Centură 3, asigurând finalizarea la timp a procedurilor de acordare a licențelor miniere.
Potrivit investitorului, suprafața de teren achiziționată pentru pachetele din cadrul proiectului Șoseaua de Centură 3 (secțiunea prin orașul Ho Și Min) a ajuns la 98,8%, însă există încă multe cazuri în care terenul nu a fost predat, ceea ce afectează progresul construcției.
În cadrul pachetului de construcții nr. 1, terenul a fost predat în proporție de 100%. Cu toate acestea, în timpul procesului de construcție, antreprenorul s-a confruntat cu obstrucții din partea a patru gospodării din zona de la culeul M1 până la stâlpul T2 al podului suspendat și a drumului paralel de la KM13+560 la KM13+640, ceea ce a afectat progresul pachetului. Motivul este că aceste gospodării au depus plângeri la autoritățile locale cu privire la litigii privind despăgubirile pentru terenuri.
Investitorul solicită Comitetului Popular al orașului Thu Duc, Comitetului Popular al districtului Cu Chi și Comitetului Popular al districtului Binh Chanh să dea instrucțiuni unităților relevante să acorde atenție și să sprijine rezolvarea dificultăților și obstacolelor legate de defrișarea terenurilor pentru proiect și să accelereze predarea terenului.
Sursă: https://tienphong.vn/lo-venh-gia-nhap-khau-cat-campuchia-lam-duong-vanh-dai-3-tphcm-post1646226.tpo
Comentariu (0)