În după-amiaza zilei de 25 iunie, în orașul Dalian, provincia Liaoning, China, prim-ministrul Pham Minh Chinh l-a primit pe domnul Lou Qiliang, președintele consiliului de administrație și director general al Corporației de Semnalizare Feroviară din China (CRSC).
Prim-ministrul Pham Minh Chinh l-a primit pe domnul Lou Qiliang, președintele consiliului de administrație și director general al Corporației de Semnalizare Feroviară din China (CRSC).
În timpul întâlnirii, Prim-ministrul a declarat că Vietnamul depune eforturi pentru a îmbunătăți conectivitatea transporturilor, inclusiv conexiunile feroviare, pentru a servi dezvoltării ecologice, a promova industrializarea și modernizarea și a dezvolta țara. Vietnamul speră să facă schimb de idei și să exploreze oportunități de cooperare și solicită sprijinul Chinei în proiectarea, construirea și transferul de tehnologie, în special în dezvoltarea de proiecte feroviare de la Yunnan prin Lao Cai la Hai Phong, linia Lang Son la Hanoi și linia Dongxing la Mong Cai și înapoi la Hai Phong. Vietnamul dorește, de asemenea, să accelereze dezvoltarea căilor ferate urbane.
Dl. Lau a declarat că CRSC este cea mai mare întreprindere de semnalizare feroviară din China. Numai în sectorul metroului, grupul deține o cotă de piață de 45%. Grupul speră la oportunități de cooperare cu Vietnamul, deoarece are puncte forte de la proiectarea până la producția de sisteme de semnalizare pentru controlul feroviar, inclusiv digitalizarea software-ului și a echipamentelor - creând o buclă închisă, oferind astfel Vietnamului cele mai bune produse la prețuri competitive, asigurând calitatea și siguranța. În ceea ce privește sectorul transportului feroviar, el a spus că resursele umane joacă un rol foarte important, prin urmare, compania poate instrui resurse umane și coopera cu Vietnamul în cercetare și dezvoltare (C&D).
În plus, ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, a declarat că dezvoltarea sistemului feroviar este cea mai mare strategie a Vietnamului în prezent; țara aspiră să dezvolte un sistem feroviar de mare viteză Nord-Sud, lung de peste 1.500 km. În ceea ce privește proiectul feroviar de mare viteză Nord-Sud, Vietnamul este hotărât să îl implementeze în perioada 2026-2027 și, prin urmare, speră să coopereze cu alte țări, inclusiv China, în domeniile căilor ferate, materialului rulant și semnalizării. Dl. Thang a apreciat că, în cazul căilor ferate de mare viteză, sistemul de semnalizare și comunicații este extrem de important și determină siguranța sistemului.
Guvernul coordonează trei proiecte feroviare care fac legătura cu China, sperând că până la mijlocul anului 2025, primul proiect, Lao Cai – Hai Phong, va putea fi implementat. În ceea ce privește proiectele feroviare cu ecartament standard, în special cele care leagă porturile maritime de zonele economice, aeroporturi, porturi maritime și punctele de trecere a frontierei, sperăm că întreprinderile vor investi prin modelul PPP (Parteneriat Public-Privat). Prin urmare, sperăm că Grupul va explora potențiale cooperări în viitor.
În timpul întâlnirii, ministrul Informațiilor și Comunicațiilor, Nguyen Manh Hung, a prezentat pe scurt programul de transformare digitală al Vietnamului, care vizează scurtarea procesului de industrializare și modernizare a țării. CRSC are puncte forte în transformarea digitală și, prin urmare, speră că corporația va coopera cu Vietnamul și va participa la proiecte de transformare digitală, în special la transformarea digitală a întreprinderilor.
Prim-ministrul a fost de acord cu opinia corporației privind necesitatea gestionării căilor ferate folosind tehnologia digitală, menționând că formarea resurselor umane pentru proiectele feroviare din Vietnam se confruntă cu dificultăți. Vietnamul dorește să coopereze cu China în ceea ce privește formarea resurselor umane, comanda, controlul și proiectarea în proiectele feroviare. Resursele umane trebuie să fie prioritizate înainte de transferul de tehnologie. Prim-ministrul a subliniat, de asemenea, problema mobilizării resurselor. Dacă costurile produselor și logistica rămân ridicate, competitivitatea pe piață va fi imposibilă. Prim-ministrul a sperat că liderii corporației vor vizita Vietnamul pentru a discuta detalii specifice cu ministerele, agențiile și organizațiile relevante pentru a promova proiectele și a contribui la realizarea acordului dintre liderii de nivel înalt ai celor două țări.
CRSC, o filială a Comisiei de Supraveghere și Administrare a Activelor de Stat din China (SASAC), este cel mai mare furnizor mondial de sisteme de control al transportului feroviar. Grupul a construit un lanț industrial complet, de la proiectare și cercetare și dezvoltare până la fabricarea de echipamente și servicii tehnice pentru sistemele de control al transportului feroviar. Grupul servește drept organism de reglementare competent din China pentru standardele tehnice și de produs pentru sistemele de control al transportului feroviar.
Grupul operează în peste 20 de țări și regiuni, inclusiv în proiectul Jakarta-Bandung HSR din Indonezia, calea ferată Ungaria-Serbia și calea ferată China-Laos. Veniturile în 2023 au depășit 37 de miliarde de yuani (RMB), iar profiturile au ajuns la 4,7 miliarde RMB.
Thanhnien.vn
Sursă: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm
Comentariu (0)