„Hotărâți să implementăm proiectul feroviar de mare viteză Nord-Sud în jurul anilor 2026-2027”

În după-amiaza zilei de 25 iunie, în orașul Dalian, provincia Liaoning, China, prim-ministrul Pham Minh Chinh l-a primit pe domnul Lou Qiliang, președintele consiliului de administrație și director general al Corporației de Semnalizare Feroviară din China (CRSC).

Prim-ministrul Pham Minh Chinh l-a primit pe domnul Lou Qiliang, președintele consiliului de administrație și director general al Corporației de Semnalizare Feroviară din China (CRSC).

În cadrul întâlnirii, prim-ministrul a declarat că Vietnamul depune eforturi pentru a promova mai multe conexiuni de transport, inclusiv conexiuni feroviare, pentru a servi dezvoltarea ecologică, a promova industrializarea, modernizarea și dezvoltarea națională. Vietnamul dorește să discute și să caute oportunități de cooperare și speră că China va sprijini Vietnamul în proiectarea, construirea și transferul de tehnologie, în special în dezvoltarea de proiecte feroviare de la Yunnan prin Lao Cai la Hai Phong, ruta Lang Son la Hanoi , ruta Dongxing la Mong Cai și la Hai Phong. Vietnamul dorește, de asemenea, să promoveze dezvoltarea căilor ferate urbane.

Dl. Lau a declarat că CRSC este cea mai mare întreprindere din China în ceea ce privește semnalele feroviare. Numai în sectorul metroului, grupul deține o cotă de piață de 45%. Grupul speră să aibă oportunitatea de a coopera cu Vietnamul, deoarece are puncte forte de la proiectarea până la producția de sisteme de semnalizare de control feroviar, inclusiv software, echipamente de digitalizare - formând un lanț închis, oferind astfel Vietnamului cele mai bune produse la prețuri competitive, asigurând calitatea și siguranța. În ceea ce privește sectorul transportului feroviar, el a spus că resursele umane joacă un rol foarte important, astfel încât unitatea poate instrui resurse umane și coopera cu Vietnamul în domeniul cercetării și dezvoltării (C&D).

În plus, ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, a declarat că dezvoltarea sistemului feroviar este cea mai mare strategie a Vietnamului în prezent; acesta dorește să dezvolte un sistem feroviar de mare viteză Nord-Sud, de peste 1.500 km. În ceea ce privește proiectul feroviar de mare viteză Nord-Sud, Vietnamul este hotărât să implementeze proiectul în perioada 2026-2027, sperând astfel să coopereze cu țări, inclusiv China, în domeniile căilor ferate, vagoanelor și semnalizării. Dl. Thang a apreciat că, în cazul căilor ferate de mare viteză, sistemul de informații privind semnalizarea este extrem de important, determinând siguranța sistemului.

Guvernul coordonează 3 proiecte feroviare care să conecteze China, sperând că până la mijlocul anului 2025, cele două părți vor putea implementa primul proiect, Lao Cai - Hai Phong. În ceea ce privește proiectul feroviar cu ecartament standard, în special conexiunea dintre porturile maritime și zonele economice, conectând aeroporturile, porturile și punctele de frontieră, sperăm că firmele vor investi sub formă de parteneriate public-private (PPP), așadar sperăm că Grupul va învăța să coopereze în viitor.

În cadrul întâlnirii, ministrul Informațiilor și Comunicațiilor, Nguyen Manh Hung, a prezentat pe scurt programul de transformare digitală al Vietnamului, menit să scurteze procesul de industrializare și modernizare a țării. CRSC are puncte forte în transformarea digitală, așa că speră că grupul va coopera cu Vietnamul și va participa la proiecte de transformare digitală, în special la transformarea digitală a întreprinderilor.

Prim-ministrul a fost de acord cu opinia grupului privind necesitatea gestionării căilor ferate folosind tehnologia digitală, afirmând că formarea resurselor umane pentru proiectele feroviare din Vietnam se confruntă cu dificultăți. Vietnamul dorește să coopereze cu China în ceea ce privește formarea resurselor umane, comanda, controlul și proiectarea în proiectele feroviare. Resursele umane trebuie să fie cu un pas înainte, apoi tehnologia poate fi transferată. Prim-ministrul a clarificat, de asemenea, problema mobilizării resurselor. Dacă prețurile produselor și logistica rămân ridicate, nu va fi competitivă pe piață. Prim-ministrul speră că liderii Grupului vor veni în Vietnam pentru a discuta în mod specific cu ministerele, ramurile și agențiile relevante pentru a promova proiecte, contribuind la realizarea acordului dintre liderii de rang înalt ai celor două țări.

CRSC este o filială a Comisiei de Supraveghere și Administrare a Activelor de Stat din China (SASAC), cel mai mare furnizor mondial de sisteme de control al transportului feroviar. A construit un lanț industrial complet, de la proiectare și cercetare și dezvoltare până la fabricarea de echipamente și servicii tehnice pentru sistemele de control al transportului feroviar. Servește ca autoritate competentă pentru standardele tehnice și standardele de produs ale sistemelor de control al transportului feroviar din China.

Grupul operează în peste 20 de țări și regiuni, inclusiv în proiectul Jakarta-Bandung HSR din Indonezia, calea ferată Ungaria-Serbia și calea ferată China-Laos. Veniturile sale în 2023 sunt estimate să depășească 37 de miliarde de yuani (RMB), iar profitul corespunzător va ajunge la 4,7 miliarde de yuani.

Thanhnien.vn

Sursă: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm