Eliminarea vehiculelor cu două roți poluante

Aceste noi schimbări fac parte din politica îndrăzneață a guvernului de la Delhi, Politica privind vehiculele electrice 2.0.

„Noua noastră politică prezintă o foaie de parcurs clară către electrificare, cu obiective specifice pentru fiecare segment de vehicule. În anumite categorii de vehicule, ne propunem ca 100% din vehiculele noi înmatriculate în Delhi să fie electrice.”

„De asemenea, am elaborat o strategie detaliată pentru implementarea acestor obiective”, a declarat un oficial, citat de Hindustan Times .

un do 1.jpg
Motociclete pe străzile Indiei - Foto: jdmagicbox

Conform noii politici, începând cu august 2026, orașul va înceta înmatricularea de vehicule noi pe două roți care funcționează pe benzină, motorină sau gaz natural comprimat (GNC). În cazul vehiculelor cu trei roți, ciclomotorurile alimentate cu GNC care au o vechime de peste 10 ani trebuie înlocuite sau convertite în vehicule electrice în perioada de implementare a politicii.

Experții consideră acesta un pas important înainte, cu potențialul de a promova puternic procesul de tranziție verde în oraș.

Este nevoie de o politică drastică, a subliniat Hindustan Times, deoarece vehiculele cu motor cu ardere internă sunt una dintre principalele surse de poluare din Delhi.

„Conform proiectului de politică, începând cu august 2026, orașul va înceta înmatricularea noilor motociclete, ricșe și vehicule de marfă cu trei roți alimentate cu GNC și nu va reînnoi permisele existente pentru vehiculele GNC. Toate aceste permise vor fi înlocuite sau reemise ca permise pentru vehicule electrice”, a declarat un oficial, citat de ziarul.

Vor exista planuri similare și pentru mașinile care utilizează motoare cu ardere internă.

Noua politică propune, de asemenea, să impună tuturor vehiculelor de colectare a gunoiului ale Corporației Municipale din Delhi (MCD), Consiliului de Apă din Delhi (DJB) și ale altor organisme civice să se transforme complet la vehicule electrice în mod eșalonat, ajungând la 100% până în 2027.

Pentru a sprijini această tranziție, se preconizează că vor fi instalate peste 13.200 de stații de încărcare în tot orașul, asigurând o densitate de 5 km/stație.

un do 2.jpg
Captură de ecran

Politica anterioară viza 48.000 de puncte de încărcare până în 2026, dar progresul real a fost de doar aproximativ 10% (o stație de încărcare poate avea mai multe porturi de încărcare).

Oficialii au declarat că noua politică își propune ca 95% din înmatriculările de vehicule noi din Delhi să fie electrice până în 2027 și 98% până în 2030, comparativ cu obiectivul anterior de 25% vehicule electrice printre înmatriculările de vehicule noi până în 2024, care a fost atins la 13-14%.

Cele patru obiective principale ale noii politici includ: reducerea poluării aerului și îmbunătățirea sănătății publice, crearea de oportunități de angajare în ecosistemul vehiculelor electrice, sporirea securității energetice și a rezilienței rețelei și asigurarea unei tranziții echitabile și sustenabile către vehiculele electrice.

Oficialii din domeniul transporturilor au declarat că guvernul își extinde agresiv flota de autobuze electrice din Delhi, cu planuri de a adăuga mai multe autobuze pentru a ajunge la totalul de aproximativ 3.000 până la sfârșitul acestui an. În plus, guvernul a emis reglementări care impun ca vehiculele electrice să fie achiziționate doar în scopuri publice.

un do 3.jpg
Mașini pe străzile din India - Foto: The Indian Express

Noua politică a orașului Delhi privind vehiculele electrice poate fi considerată cel mai progresist plan de transformare la nivel de stat de până acum, potrivit lui Amit Bhatt, CEO (India) al Consiliului Internațional pentru Transport Curat (ICCT).

„Interdicția de înmatriculare a vehiculelor cu două roți cu motor cu ardere internă după 15 august 2026 va crea un precedent solid în întreaga țară. Cu toate acestea, este necesar un plan similar de eliminare treptată pentru mașinile cu motor cu ardere internă”, a subliniat dl Amit Bhatt.

Anterior, guvernul din Delhi anunțase că va interzice realimentarea mașinilor pe benzină cu o vechime de peste 15 ani pentru a reduce poluarea, începând cu 31 martie, ca parte a unui efort cuprinzător de combatere a smogului sever și a poluării aerului din Delhi.

Delhi a interzis vehiculele pe benzină cu o vechime de peste 15 ani și vehiculele diesel cu o vechime de peste 10 ani. În plus, toate vehiculele trebuie să aibă un certificat de control al poluării (PUC) valabil pentru a alimenta.

Multe benzinării au instalat sisteme de camere bazate pe inteligență artificială pentru a verifica conformitatea cu reglementările PUC. Aceste sisteme vor fi utilizate pentru a verifica vechimea vehiculelor.

China continuă să domine piața internă a vehiculelor electrice . Vânzările globale de vehicule electrice (EV) au crescut vertiginos în februarie, piața chineză înregistrând o creștere de 76%, în ciuda faptului că Europa și SUA au ridicat bariere la import pentru a reduce dominația mărcilor chineze de vehicule electrice.