Бакнинь: пик конкуренции за реализацию проекта международного аэропорта Зябинь

БАКНИНЬ - Недавно Руководящий комитет по инвестициям и строительству проектов, связанных с международным аэропортом Зябинь (далее – Руководящий комитет), провёл церемонию запуска движения за повышение квалификации. С чувством ответственности, решимости и дисциплины движение не только подтвердило политическую решимость провинции Бакнинь, но и создало живую атмосферу повышения квалификации во всей политической системе, создав консенсус и отклик среди населения, бизнеса и инвесторов.

Пробуждение нового импульса

Сразу после официального запуска проекта международного аэропорта Зябинь, 2 сентября 2025 года, Народный комитет провинции Бакнинь опубликовал План № 54, давший старт движению «80 пиковых дней и ночей на расчистку участка, 256 дней и ночей на завершение сопутствующих проектов и 468 дней и ночей на завершение строительства дороги, соединяющей аэропорт Зябинь со столицей Ханоем, участок, проходящий через провинцию Бакнинь». Движение стартовало 4 сентября 2025 года и будет подведено в декабре 2026 года, став показателем ответственности и решимости Бакниня действовать. Постоянная цель движения — укреплять силу всей политической системы, ведомств, подразделений, населённых пунктов, коллективов, отдельных лиц, домохозяйств и населения в зоне проекта, чтобы конкурировать за успешное выполнение задач и ввести аэропорт и соединительную дорогу в эксплуатацию в 2026 году.

Подрядчик мобилизует транспортные средства и человеческие ресурсы для строительства международного аэропорта Зябинь. Фото: Дуонг Хоан.

Определены основные этапы эмуляции: завершить расчистку территорий в зонах переселения и смежных территориях до 15 октября 2025 года; завершить всю расчистку связанных сельскохозяйственных земель до 20 ноября 2025 года; перенести и очистить все кладбища до 20 сентября 2025 года и завершить создание инфраструктуры новых кладбищ до 30 октября 2025 года. Завершить создание инфраструктуры в зонах переселения для строительства домов до 30 января 2026 года; построить школы, медицинские пункты, объекты социальной инфраструктуры, техническую инфраструктуру в течение 6 месяцев с даты завершения расчистки территории.

Проект международного аэропорта Зябинь планируется реализовать на площади около 2000 гектаров в коммунах Зябинь, Лыонгтай, Нянтханг и Ламтхао. Он затронет около 70 деревень и более 4500 домохозяйств. На церемонии открытия товарищ Нгуен Ван Гау, член Центрального комитета партии, секретарь провинциального комитета партии, глава провинциального руководящего комитета, подчеркнул: «Международный аэропорт Зябинь — это ключевой национальный проект, имеющий особое значение с точки зрения транспортной инфраструктуры, соединяющий экономические регионы, способствующий социально-экономическому развитию, а также обеспечивающий национальную оборону и безопасность страны и провинции Бакнинь. Это международный аэропорт, используемый как в гражданских, так и в оборонных целях».

Согласно плану на период 2021-2030 годов, международный аэропорт Зябинь достигнет уровня 4E с пропускной способностью около 30 миллионов пассажиров и 1,6 миллиона тонн грузов в год; видение к 2050 году составляет около 50 миллионов пассажиров и 2,5 миллиона тонн грузов в год. Наряду с аэропортом синхронно реализуются многие важные инфраструктурные проекты, такие как: соединительный маршрут Зябинь - Ханой, провинциальная дорога 285B, соединяющая аэропорт, проект радиального маршрута, зоны переселения, работы по переселению, техническая инфраструктура и восстановление социальной инфраструктуры. С учетом масштаба и статуса большого проекта, провинциальный руководящий комитет определил, что будет много трудностей и проблем, особенно давление прогресса. Тем не менее, политическая решимость партии, государства и провинции Бакнинь заключается в завершении проекта и вводе аэропорта в эксплуатацию в 2026 году, чтобы успеть обслужить саммит АТЭС в начале 2027 года.

Сила консенсуса

Площадь и объём расчистки земли под проект очень велики. Областной комитет партии, Народный совет, Народный комитет и областной комитет Отечественного фронта пришли к выводу, что проект может быть успешно реализован только при поддержке религиозных деятелей, пожилых людей, ветеранов и авторитетных людей в обществе – ролевых образцов, способных мобилизовать людей для достижения общей цели.

Провинциальный руководящий комитет поручил Народному комитету провинции сосредоточиться на лидерстве и руководстве, считая это ключевой задачей в последние месяцы 2025 и 2026 годов; сосредоточиться на руководстве департаментами, филиалами и местными органами власти для решительного и эффективного выполнения поставленных задач. В частности, распределение задач должно быть «чётко определённым в отношении людей, работы, времени, ответственности, продукции и полномочий».

Для обеспечения прогресса Руководящий комитет требует от Народного комитета провинции сосредоточиться на руководстве и руководстве, считая это ключевой задачей в последние месяцы 2025 и 2026 годов; сосредоточиться на руководстве департаментами, филиалами и местными органами власти для решительного и эффективного выполнения поставленных задач. В частности, распределение задач должно быть «чётким в отношении людей, чётким в отношении работы, чётким в отношении сроков, чётким в отношении обязанностей, чётким в отношении продукции, чётким в отношении полномочий». Инспекционная и надзорная работа должна быть регулярной; трудности и препятствия должны решаться непосредственно на строительной площадке. Необходимо продолжать широко развёртывать пропаганду, диалог и мобилизацию населения, особенно на уровне общин и деревень, для достижения консенсуса и обеспечения 100% сданной инвесторам чистой территории в срок. Инвесторы и подрядчики мобилизовали максимум человеческих ресурсов, машин и оборудования, организовали научное строительство, «3 смены, 4 бригады», даже в выходные дни, пропагандировали дух «преодоления солнца и дождя», обеспечивали техническую, эстетическую, экологическую санитарию и безопасность труда.

Распространяйте движение подражания

Движение за соревнование – это не просто лозунг, оно быстро распространилось из провинции на низовые уровни, строительные площадки и деревни. На полях, готовясь к сдаче земли, люди чётко осознают, что являются важным «звеном» в 80-дневном «спринте». Г-н Лыонг Чунг Хау, председатель Народного комитета коммуны Зябинь, сказал: «Осознавая ответственность, Руководящий комитет коммуны сосредоточился на решительном руководстве, рабочие группы тесно взаимодействуют с инвесторами и соответствующими подразделениями, регулярно проводя пропаганду и мобилизуя людей для подсчёта, определения площади и типа земли для компенсации, расчистки участков, обеспечения соблюдения нормативных требований и законных прав людей».

Сотрудники Центра развития земельного фонда провинции и коммуны Луонг Тай проверили землепользователя для заполнения файла компенсации за расчистку участка.

Благодаря активному участию местных властей среди населения был достигнут консенсус. Многие семьи добровольно передали большие участки земли. Г-н Тран Ван Нхат из деревни Митхон, коммуны Зябинь, поделился: «Поначалу у моей семьи было много опасений, но после того, как чиновники объяснили мне, я понял, что строительство аэропорта откроет большие возможности для трудоустройства и развития сферы услуг. Поэтому моя семья добровольно передала 3420 м² земли, надеясь на скорое завершение проекта».

Подобно коммуне Зябинь, коммуны Лыонг Тай, Нян Тханг и Лам Тхао также создали группы пропаганды, которые напрямую мобилизовали каждое домохозяйство для пропаганды, понимания стремлений и предложения решений, обеспечивающих гармонию законных прав людей. Благодаря этому большинство людей согласились, были готовы передать землю и поверили, что этот проект принесет долгосрочную выгоду. К настоящему времени населенные пункты освободили более 130 гектаров сельскохозяйственных угодий (включая первую фазу). Не только люди, но и инвесторы, предприятия, инженеры и рабочие также активно откликнулись. Представители инвесторов высоко оценили решимость провинции при установлении контрольных показателей: 80, 256 и 468 дней, посчитав это основанием для доверия предприятий и реализации проекта в срок.

Г-н Нгуен Вьет Хунг, директор Департамента строительства, отметил: «В связи с пиковым периодом соревнований Департамент организовал круглосуточную дежурную группу на месте работ во главе с заместителем директора, который отвечает непосредственно за решение вопросов, связанных с расчисткой территории и переселением, координируя действия с местными органами власти. Департамент определил, что все работы должны быть публичными, прозрачными, а ответственность руководителя должна быть четко определена, без каких-либо задержек на каком-либо этапе».

Фактически, пиковый период соревнований также является мощным сигналом об улучшении инвестиционного климата провинции, направленным на формирование экосистемы авиационных услуг, вспомогательных отраслей, логистики и городов-спутников вокруг аэропорта. В контексте стремления Бакниня стать новым полюсом роста столичного региона, запуск соревнований наглядно демонстрирует дух провинции «дерзай думать, дерзай действовать, дерзай брать на себя ответственность», демонстрируя консенсус и солидарность всего общества. Народный комитет провинции также создал четкий механизм мониторинга, дисциплины и вознаграждения, готовый поощрять выдающиеся коллективы, отдельных лиц и домохозяйства, занимающиеся расчисткой территории, переселением и строительством. С новым настроем и новым импульсом мы верим, что Международный аэропорт Зябинь будет введен в эксплуатацию в соответствии с планом.

Minh Linh - Duc Anh

Источник: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-cao-diem-thi-dua-thuc-hien-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-postid426097.bbg