Правительственный отчет об инвестициях в 3 группы проектов, связанных с автомагистралью

Министерство транспорта только что отчиталось перед правительством о результатах анализа инвестиций в транспортную систему, соединяющую автомагистраль.

Около 160 предложений по соединению автомагистралей

Министерство транспорта только что представило доклад премьер-министру Фам Минь Чиню и вице-премьеру Чан Хонг Ха о рассмотрении вопроса о соединении скоростных автомагистралей.

Соответственно, из 158 предложений из 54 населенных пунктов 67 предложений связаны с перекрестками и 91 предложение связано с соединительными маршрутами.

Перекресток на шоссе Ван Дон — Монг Кай.

Предложения разделены на 3 группы. Группа 1 включает 22 предложения по подключениям, которые готовятся к инвестированию или находятся в стадии строительства.

Что касается предложений этой группы, Министерство транспорта заявило, что эти соединения подготовлены к инвестированию и выделению капитала Министерством транспорта и местными органами власти для реализации. Некоторые соединения находятся в стадии строительства, и ожидается, что они будут завершены в 2025 году. Основные соединения — это скоростная автомагистраль Север-Юг-Восток, скоростная автомагистраль Ханой — Хайфон, скоростная автомагистраль Нойбай — Лаокай, скоростная автомагистраль Кханьхоа — Буонметхуот и скоростная автомагистраль Чаудок — Кантхо — Шокчанг .

Премьер-министр распорядился провести исследование и реализовать ряд проектов перекрёстков, таких как перекрёсток Туйлоан на скоростной автомагистрали Дананг — Куангнгай, перекрёсток в провинции Кханьхоа в рамках первого компонента проекта скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот и перекрёсток в провинции Хаужанг в рамках третьего компонента проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг.

Вторая группа располагает 23 предложениями по перекресткам и соединительным дорогам, которые необходимо отдать приоритет для скорейшего инвестирования в целях создания условий для содействия местному социально-экономическому развитию и повышения эффективности инвестиций в автомагистрали.

Эти соединения в основном относятся к скоростной автомагистрали «Восточный Север-Юг», скоростной автомагистрали «Западный Север-Юг», участку Ло Те - Рать Сой и скоростной автомагистрали Ханой - Хайфон, общая потребность в капитале составляет около 5 410 млрд донгов.

Что касается инвестиционного капитала для этой группы, Министерство транспорта заявило, что 6 мая 2024 года министерство предложило выделить капитал из ежегодного увеличения доходов центрального бюджета и резервного фонда для среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2021–2025 годов. Однако Министерство планирования и инвестиций и Министерство финансов заявили, что выделение капитала из вышеуказанных источников крайне затруднительно.

Кроме того, основные инвестиционные предложения не включены в перечень среднесрочных государственных инвестиционных проектов, а работы по включению проектов, размещению капитала и подготовке инвестиций затягиваются, что затрудняет реализацию инвестиций в 2025 году. Поэтому необходимо рассмотреть и определить приоритеты размещения капитала для среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2026–2030 годов.

Группа 3 рассматривает и изучает 113 предложений по подключению транспортных магистралей для инвестирования на следующем этапе. Эти предложения в основном касаются инвестиций в завершение строительства перекрёстков, добавление перекрёстков, расширение или строительство новых соединительных магистралей, включая действующие скоростные автомагистрали, строящиеся трассы и трассы, готовящиеся к инвестированию, строительство которых, как ожидается, начнётся в 2025 году.

Эти предложения не столь актуальны, как предложения группы 2. Они требуют изучения и предложения конкретных проектных решений на основе прогнозов транспортных потребностей и ситуации социально-экономического развития региона в качестве основы для инвестиций на следующих этапах.

Отдать приоритет инвестициям в соединение с эксплуатируемыми автомагистралями

По данным Министерства транспорта, на сегодняшний день введено в эксплуатацию 2021 км дорог, около 1700 км находятся в стадии строительства, около 1300 км готовятся к инвестированию с целью достижения цели по всей стране к 2025 году иметь более 3000 км дорог, а к 2030 году — более 5000 км.

Подтверждая необходимость инвестирования в систему автомобильных дорог, способствующую социально-экономическому развитию регионов и населённых пунктов, Министерство транспорта заявило, что в связи с ограниченностью ресурсов потребность в инвестициях для завершения строительства автомобильных дорог очень велика. По предварительным данным, она составляет около 181 240 млрд. рупий. Поэтому необходимо принимать обоснованные инвестиционные решения, расставляя инвестиционные приоритеты для обеспечения синхронизации с автомобильными дорогами, особенно с теми, которые планируется ввести в эксплуатацию.

В связи с этим Министерство транспорта рекомендует правительству поручить Министерству транспорта и 11 населенным пунктам (Йенбай, Лангшон, Хынгйен, Хайзыонг, Виньфук, Ханам, Тханьхоа, Дананг, Кантхо, Хаужанг, Шокчанг) ускорить ход строительства и в ближайшее время ввести в эксплуатацию перекрестки и соединительные маршруты, которые готовятся к инвестированию или находятся в стадии строительства.

Что касается остальных соединений, Министерство транспорта и населенные пункты, находящиеся в их инвестиционных полномочиях, рассмотрят и определят приоритеты распределения инвестиционного капитала для соединений (в группе 2) в ходе реализации среднесрочного государственного инвестиционного плана на период 2026–2030 годов.

В то же время продолжить рассмотрение и оценку необходимости и инвестиционных потребностей связей (в группе 3) для определения приоритетов распределения капитала и мобилизации ресурсов, которые позволят в кратчайшие сроки инвестировать в эти связи в период 2026–2030 гг. и в последующие периоды, удовлетворяя потребности социально-экономического развития в каждом периоде.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/bao-cao-chinh-phu-dau-tu-3-nhom-cong-trinh-ket-noi-voi-cao-toc-192241219232034979.htm