Министерство транспорта рекомендует местным органам власти управлять автомагистралями, используя интеллектуальные системы управления движением.

Bộ GTVT đề nghị các địa phương quản lý cao tốc bằng giao thông thông minh- Ảnh 1. — Министерство транспорта рекомендует Народным комитетам провинций и городов при инвестировании и создании системы ИТС соблюдать правовые процедуры и правила, обеспечивать прозрачность, избегать расточительства, потерь и негатива (иллюстрация на фото).

Министерство транспорта только что направило в Народные комитеты провинций и городов, а также в Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях документ с просьбой направить инвестиции в синхронное строительство интеллектуальных транспортных систем (ИТС) на скоростных автомагистралях.

Подтвердив, что система ИТС является частью проекта скоростной автомагистрали, Министерство транспорта заявило, что ИТС помогает улучшить связь между людьми, транспортными средствами и инфраструктурой скоростной автомагистрали для оптимизации эксплуатационной эффективности, обеспечивая бесперебойное, безопасное, эффективное, удобное и экологически чистое движение.

На некоторых маршрутах система ИТС была внедрена в процессе инвестирования и строительства проекта и введена в эксплуатацию одновременно с вводом маршрутов в эксплуатацию, что повышает эффективность управления, эксплуатации и технического обслуживания, улучшает пропускную способность и обеспечивает безопасность дорожного движения.

Исходя из этого, Министерство транспорта обратилось с просьбой к Народным комитетам провинций и городов, Государственному комитету по управлению капиталом на предприятиях поручить специализированным строительным агентствам, инвесторам и консультантам рассмотреть, исследовать и разместить инвестиции в строительство систем ИТС и центров управления дорожным движением для удовлетворения требований эксплуатации автомобильных дорог.

При инвестировании в системы ИТС и центры управления дорожным движением необходимо соблюдать действующие стандарты и «Проект по инвестированию и эксплуатации интеллектуальных систем дорожного движения на скоростных автомагистралях», утвержденный Министерством транспорта.

Система оборудования должна быть современной, с применением передовых технологий; синхронная и эффективная связь между центрами управления дорожным движением и центром управления национальной интеллектуальной дорожной системой.

Центр управления движением на маршруте может управлять одним или несколькими смежными участками скоростной автомагистрали, имея в своем распоряжении средства для обеспечения координации функциональных сил по управлению, эксплуатации и эксплуатации на маршруте в соответствии с положениями Постановления 25/2023 и TCVN 10851:20154.

«Процесс организации и осуществления инвестиций в строительство должен соответствовать правовым процедурам и нормам, обеспечивать прозрачность, избегать растрат, потерь и негатива», — предложило Министерство транспорта.

В Проекте по ориентации инвестиций, эксплуатации и использованию интеллектуальных транспортных систем на автомагистралях Министерство транспорта определило, что системы ИТС на автомагистралях должны планироваться, развертываться, управляться синхронно и единообразно по всей стране.

Дорожная карта внедрения предлагаемой модели соответствует условиям Вьетнама, международным стандартам системы ИТС, обеспечивает эффективную эксплуатацию автомагистралей и повышает управленческий и эксплуатационный потенциал транспортного сектора.

Соответственно, в период 2023–2025 годов Министерство транспорта разработает национальный план системы ИТС и национальную архитектуру ИТС до 2030 года; завершит разработку системы правовых документов по инвестированию и эксплуатации систем ИТС и завершит разработку системы стандартов, используемых при инвестировании и эксплуатации систем ИТС; подготовит и осуществит инвестиции в системы ИТС для скоростных автомагистралей, в которые уже вложены и продолжают вкладываться средства.

Одновременно с этим завершить и унифицировать модель этапов разработки системы непрерывного сбора платы (ETC); направить инвестиции в систему непрерывного сбора платы на скоростных автомагистралях (непрерывный сбор, отсутствие входных барьеров) для обеспечения соответствующих условий и синхронизации по всей системе скоростных автомагистралей.

В период с 2025 по 2030 год будет реализовано строительство национального центра управления и эксплуатации дорожного движения; центры управления и эксплуатации дорожного движения будут подключены к национальному центру управления и эксплуатации дорожного движения; будет осуществляться эксплуатация национального центра управления и эксплуатации дорожного движения для системы скоростных автомагистралей.

После 2030 года продолжить завершение создания системы ИТС на полностью проинвестированных скоростных автомагистралях; соединить местные центры ИТС с национальным центром управления дорожным движением и эксплуатации; обеспечить работу национального центра управления дорожным движением и эксплуатации по всей стране.

Источник