Министерство транспорта требует от Бинь Фуока и Дак Нонга провести проверку аппарата и персонала, управляющего проектом скоростной автомагистрали Зя Нгиа.

Пересмотр структуры управления скоростной автомагистрали Джиа Нгиа — Чон Тхань с капиталом в 25 500 млрд донгов

Инвестиционный проект по строительству скоростной автомагистрали «Север-Юг» на западном участке Зя Нгиа (Дак Нонг) — Чон Тхань ( Бинь Фыок ) необходимо ускорить в плане реализации, чтобы в основном завершить его в 2026 году и ввести в эксплуатацию в 2027 году.

Перспектива скоростной автомагистрали Джиа Нгиа — Чон Тхань на этапе инвестирования протяженностью 128,8 км, масштаб 4 полных полос — Фото: Портал Народного комитета провинции Дак Нонг .

Министерство транспорта (МОТ) только что направило официальное сообщение народным комитетам провинций Биньфыок и Дакнонг о ходе реализации постановления правительства № 147/NQ-CP от 20 сентября 2024 года по инвестиционному проекту строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг» на западном участке Джиа Нгиа — Чон Тхань.

Соответственно, Министерство транспорта обратилось к Народным комитетам провинций Биньфыок и Дакнонг с просьбой в срочном порядке пересмотреть и усовершенствовать организационную структуру и персонал подрядных организаций, инвесторов и советов по управлению проектами, чтобы обеспечить достаточный потенциал и опыт в соответствии с правовыми нормами для организации и реализации компонентов проектов, назначенных в качестве управляющего агентства/компетентного агентства.

Исходя из прогресса, требуемого правительством и Национальным собранием, Народные комитеты провинций Биньфыок и Дакнонг поручили соответствующим агентствам в срочном порядке разработать подробные планы реализации для каждого компонента проекта и каждого объема работ (от этапа разработки плана задач; организации выбора консультантов; организации полевых исследований; переговоров с соответствующими агентствами; организации приемки обследования; подготовки отчета по технико-экономическому обоснованию; проверки; оценки; одобрения инвестиционных проектов...), и представить их компетентным органам для утверждения/принятия в качестве основы для строгого контроля процедур реализации в соответствии с правилами и хода реализации компонентов проектов.

Для Компонента проекта 1, инвестируемого по методу ГЧП, Министерство транспорта требует согласования с инвестором проектного предложения и оперативного подписания соглашения на подготовку отчета по технико-экономическому обоснованию.

Компетентный государственный орган Компонента Проекта 1 организует раскрытие информации, предусмотренной статьей 25 Закона об инвестициях ГЧП; организует исследование заинтересованности инвесторов и кредиторов в Проекте.

Одновременно организовать подготовку, оценку, утверждение планов, заданий, смет и отбор консультационных подразделений, обладающих достаточным потенциалом и опытом в соответствии с правовыми нормами для подготовки отчетов по технико-экономическим обоснованиям, экспертизы отчетов по технико-экономическим обоснованиям и подготовки отчетов по оценке воздействия на окружающую среду.

Министерство транспорта отметило, что необходимо тщательно проанализировать общий объем инвестиций в Проект, обновить полные удельные цены (труд, материалы, компенсационные цены на расчистку территорий и т. д.); тщательно проанализировать объемы и нормативы для обеспечения их соответствия правовым нормам, государственным механизмам и политике; правильный и достаточный расчет не должен превышать общую сумму инвестиций, вызывая задержки; особенно важно извлечь уроки из опыта реализованных проектов, чтобы избежать повторения недостатков и ошибок, допущенных государственными инспекциями и контрольно-ревизионными органами.

Параметры финансового плана Компонента проекта 1 должны быть определены на достаточной основе, объективно, научно и в соответствии с действующими нормативными актами (в частности, прогнозными данными о спросе на транспортировку, параметрами на этапе эксплуатации и освоения).

Финансовые планы должны быть полностью проанализированы и оценены с точки зрения экономической эффективности, финансовой результативности и других требований, установленных законом.

Народные комитеты провинций Биньфыок и Дакнонг должны координировать свою деятельность с Министерством транспорта для подготовки отчетов и представлений правительства компетентным органам о ходе реализации проекта в соответствии с нормативными актами.

«Периодически, до 5-го числа каждого месяца (перед очередными заседаниями Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, имеющим ключевое значение для транспортного сектора); до 15 апреля и 15 сентября каждого года (перед очередными заседаниями Национальной ассамблеи), а также по мере необходимости по запросу компетентных органов, организация должна подготавливать отчет о ходе реализации компонентов проектов, порученных ей как компетентному органу или делегированных ей как управляющему агентству, и направлять его в Министерство транспорта для обобщения», — четко указывалось в официальном сообщении Министерства транспорта.

Инвестиционный проект по строительству скоростной автомагистрали «Север-Юг» на западе, участок Джиа Нгиа - Чон Тхань, имеет протяженность 128,8 км, 4 полосы движения, ожидаемую скорость 100 - 120 км/ч, начнет реализовываться с 2024 года и в основном будет завершен в 2026 году, введен в эксплуатацию в 2027 году.

Проект разделён на пять подпроектов, в каждом из которых отдельно выделена часть по расчистке территории. Компенсация, поддержка переселения и строительство подъездных дорог и путепроводов через провинции Дакнонг и Биньфыок будут осуществляться за счёт государственных инвестиций.

Инвестиции в первый компонент проекта осуществляются по методу BOT с применением механизма гарантирования инвестиций и распределением сокращенного дохода в соответствии с положениями закона об инвестициях по методу ГЧП. Народный комитет провинции Биньфыок, являясь компетентным органом, организует отбор инвесторов.

Ожидается, что строительство 4-х компонентных проектов, управляющим агентством которых выступит местный орган власти (2-х компонентных проекта по инвестированию в строительство подъездных дорог и путепроводов и 2-х компонентных проекта по компенсации и поддержке переселения), начнется в конце 2024 года.

Предварительный общий объём инвестиций в проект составляет более 25 500 млрд донгов, из которых центральный бюджет – более 10 500 млрд донгов, местный бюджет – более 2 200 млрд донгов, в том числе Биньфыок – более 1 200 млрд донгов, провинция Дакнонг – 1 000 млрд донгов. Капитал инвестора составляет более 12 700 млрд донгов.

По поручению Национальной ассамблеи инвестиционный проект по строительству скоростной автомагистрали «Север-Юг» на западном участке Джиа Нгиа — Чон Тхань будет реализовываться с 2024 года и в основном завершится в 2026 году, ввод в эксплуатацию — в 2027 году.

Источник: https://baodautu.vn/ra-soat-bo-may-quan-ly-cao-toc-gia-nghia---chon-thanh-von-25500-ty-dong-d226819.html