Порт Чулай вводит в эксплуатацию специализированную крановую систему

Это новый шаг инвестирования в модернизацию специализированной техники в рамках стратегии развития порта для улучшения погрузочно-разгрузочных мощностей, повышения эффективности цепочки логистических услуг и удовлетворения постоянно растущего спроса на транзит грузов через территорию морского порта в Центральном регионе.

Церемония передачи козлового крана STS и козлового крана RTG в порту Чу Лай.

Новая современная крановая система, высокая грузоподъемность

16 мая в порту Чулай состоялась церемония передачи крановых систем STS и RTG. Система включает в себя два STS-крана (Ship-To-Shore), расположенных на причале № 2, и три RTG-козловых крана (RTG) на задней контейнерной площадке.

Козловой кран STS производится компанией DOOSAN VINA в сотрудничестве с THACO INDUSTRIES, обеспечивая полный пакет услуг от проектирования, изготовления, сборки до технической передачи и эксплуатации.

Краны STS способны обрабатывать 40-тонные контейнеры с вылетом стрелы 40 м, что подходит для контейнеровозов грузоподъемностью 50 000 DWT.

В сочетании с кранами Liebherr крановая система STS позволяет ускорить обработку грузов (почти на 50%), сокращая время стоянки судна в порту; производительность погрузки и разгрузки достигает 100 контейнеров/час, что на 60 контейнеров/час больше, чем раньше.

Руководство компании DOOSAN VINA вручило руководителям THILOGI и порта Чу Лай символ передачи двух кранов STS.

Кран RTG производства THACO INDUSTRIES имеет ширину, эквивалентную 6 рядам 40-футовых контейнеров, и полосу для грузовых автомобилей грузоподъемностью 40 тонн. Кран использует систему DGPS (дифференциальная система глобального позиционирования) для автоматического управления и определения местоположения контейнеров на площадке. Весь специализированный кран, включая систему видеонаблюдения и синхронную передачу данных через компьютер, постепенно достраивается и вводится в эксплуатацию.

Руководство компании THACO INDUSTRIES вручило символ передачи кранов RTG 03 руководству компании THILOGI и порта Чу Лай.

Г-н Ким Хё Тэ, генеральный директор компании DOOSAN VINA, отметил: «Это первый проект, в котором мы сотрудничаем с THILOGI и портом Чулай. Благодаря поддержке THILOGI, особенно в части морской транспортировки оборудования, проект был завершен и сдан в срок. После завершения этапа FAC (сертификат окончательной приемки) все рабочие технологии были полностью переданы DOOSAN VINA в порт Чулай. Кран STS, полностью произведенный во Вьетнаме, подходит для причальной конструкции порта, помогая повысить производительность погрузки и разгрузки, удовлетворяя потребности торговли товарами в регионе» .

В тот же день судно SITC HENGDE (судоходная линия SITC) пришвартовалось в порту Чу Лай и «открыло бизнес», используя специализированное крановое оборудование STS, загрузив и выгрузив около 600 контейнеров с товарами, в основном сырьем и промышленными товарами, такими как запасные части, медицинское оборудование, одежда, мебель, сельскохозяйственная продукция...

Менее чем за 6 часов обработки все контейнеры были загружены на судно, что ускорило импорт и экспорт товаров для предприятий в таких промышленных парках, как Бакчулай, Тамтханг ( Куангнам ), VSIP (Куангнгай)...

Козловой кран STS (производства DOOSAN VINA совместно с THACO INDUSTRIES) способен загружать и разгружать 40-тонные контейнеры с вылетом стрелы 40 м, подходит для контейнеровозов грузоподъемностью 50 000 DWT.

Ранее, в период опытной эксплуатации, портом была отобрана команда подходящего технического персонала и крановщиков, обладающих полным опытом, возможностями и специальной подготовкой, что гарантировало стабильную, безопасную и эффективную работу оборудования.

Стимулировать инвестиции в оборудование, улучшать качество обслуживания

Компания THILOGI определила синхронные инвестиции в инфраструктуру и оборудование как одно из ключевых решений для повышения качества цепочки логистических услуг. В настоящее время порт Чулай ускоряет завершение строительства причала грузоподъёмностью 50 000 тонн и вводит его в эксплуатацию с начала июня 2024 года. Помимо крупнотоннажной крановой системы, компания также инвестировала в большое количество специализированных полуприцепов для транспортировки грузов в портовой зоне.

В сочетании с имеющимся краном Liebherr крановая система STS позволяет достичь производительности погрузки и разгрузки в 100 контейнеро-часов, что на 60 контейнеро-часов больше, чем раньше.

В этом году порт продолжает инвестировать в парк тракторов и буксиров мощностью 4000 л.с., обеспечивая круглосуточную и безопасную транспортировку и буксировку судов водоизмещением 50 000 тонн. Внедрение и применение электронного портового программного обеспечения ePort, электронного таможенного оформления, электронных платежей, а также применение программного обеспечения PL-TOS для обработки массовых грузов. Это помогает клиентам удобно совершать транзакции, обновлять актуальные данные о судах и грузах, экономить время и деньги, одновременно повышая производительность и эффективность обслуживания, что способствует формированию технологической экосистемы морского порта.

По словам г-на Фан Ван Ки, генерального директора порта Чулай, порт будет постепенно повышать качество своей работы, ускорять обработку грузов, анализировать и сокращать неэффективные операции для снижения затрат на погрузку и разгрузку. Кроме того, будет укрепляться сотрудничество с государственными органами управления, такими как таможня, пограничная служба, Управление морского порта и т.д., для реформирования процедур и процессов эксплуатации, стандартизации услуг в соответствии с международными стандартами, что будет способствовать укреплению бренда, привлечению множества судоходных линий и крупных внутренних и международных клиентов.

3 козловых крана RTG производства THACO INDUSTRIES имеют грузоподъемность 40 тонн.

Чтобы достичь цели превращения порта Чулай в международный логистический центр с затратами, равными затратам Севера и Юга, порт сосредоточивается на инвестициях в углубленное развитие, завершении ключевых проектов в соответствии с деловой ситуацией и импортно-экспортной деятельностью.

В частности, порт уделяет особое внимание улучшению возможностей использования причалов, инфраструктуры и оборудования, способствуя совершенствованию логистической цепочки поставок, создавая импульс для развития производственных зон и эффективно используя потенциал и преимущества региона.

Источник: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-dua-vao-van-hanh-he-thong-cau-chuyen-dung-3134869.html