Порт Чулай вводит в эксплуатацию специализированную крановую систему

Это новый шаг инвестирования в модернизацию специализированной техники в рамках стратегии развития порта для улучшения погрузочно-разгрузочных мощностей, повышения эффективности цепочки логистических услуг и удовлетворения постоянно растущего спроса на транзит грузов через территорию морского порта в Центральном регионе.

1.-церемония-передачи-моста-sts-and-the-rtg-frame-at-chu-lai-bridge.jpg — Церемония передачи козлового крана STS и козлового крана RTG в порту Чу Лай.

Новая современная крановая система, высокая грузоподъемность

16 мая в порту Чулай состоялась церемония передачи системы козловых кранов STS и козлового крана RTG. Система включает в себя два крана STS (Ship-To-Shore), расположенных на причале № 2, а также три козловых крана RTG (Rubber Tyred Gantry Crane) на задней контейнерной площадке.

Козловой кран STS производится компанией DOOSAN VINA в сотрудничестве с THACO INDUSTRIES, обеспечивая полный пакет услуг от проектирования, изготовления, сборки до технической передачи и эксплуатации.

Краны STS способны обрабатывать 40-тонные контейнеры с вылетом стрелы 40 м, что подходит для контейнеровозов грузоподъемностью 50 000 DWT.

В сочетании с кранами Liebherr крановая система STS позволяет ускорить обработку грузов (почти на 50%), сократить время стоянки судна в порту; производительность погрузки и выгрузки достигает 100 контейнеров/час, что на 60 контейнеров/час больше, чем раньше.

2.-Руководители Doosan Vina представили результаты церемонии передачи рам 02 STS руководителям Тилоги и Цан Чу Лаю.jpg — Руководство компании DOOSAN VINA вручило руководителям THILOGI и порта Чу Лай знак передачи двух козловых кранов STS.

Кран RTG производства THACO INDUSTRIES по ширине эквивалентен шести рядам 40-футовых контейнеров и полосе для грузовиков, а его грузоподъемность составляет 40 тонн. Кран использует систему DGPS (дифференциальная система глобального позиционирования) для автоматического управления и определения местоположения контейнеров на площадке. Вся специализированная система крана, включая систему видеонаблюдения и синхронную передачу данных через компьютер, постепенно достраивается и вводится в эксплуатацию.

Руководство компании THACO INDUSTRIES вручило символ передачи трех козловых кранов RTG руководству компании THILOGI и порта Чу Лай.

Г-н Ким Хё Тэ, генеральный директор DOOSAN VINA, отметил: «Это первый проект, в котором мы сотрудничаем с THILOGI и портом Чулай. Благодаря поддержке THILOGI, особенно в части морской транспортировки оборудования, проект был завершен и сдан в срок. После завершения этапа FAC (сертификат окончательной приемки) DOOSAN VINA полностью передала все операционные технологии в порт Чулай. Кран STS, полностью произведенный во Вьетнаме, подходит для причальной конструкции порта, помогая повысить производительность погрузки и разгрузки, удовлетворяя спрос на товары в регионе» .

В тот же день судно SITC HENGDE (судоходная линия SITC) пришвартовалось в порту Чу Лай и «открыло груз» с помощью специализированного кранового оборудования STS, загрузив и выгрузив около 600 контейнеров с товарами, в основном сырьем и промышленными товарами, такими как запасные части, медицинское оборудование, одежда, мебель, сельскохозяйственная продукция...

Менее чем за 6 часов обработки все контейнеры были загружены на судно, что ускорило импорт и экспорт товаров для предприятий в таких промышленных парках, как Бакчулай, Тамтханг ( Куангнам ), VSIP (Куангнгай)...

Козловой кран STS (производства DOOSAN VINA совместно с THACO INDUSTRIES) способен загружать и разгружать контейнеры грузоподъемностью 40 тонн, вылетом стрелы 40 м, подходит для контейнеровозов водоизмещением 50 000 DWT.

Ранее, в период опытной эксплуатации, портом была отобрана команда подходящего технического персонала и крановщиков, обладающих полным опытом, возможностями и специальной подготовкой, что гарантировало стабильную, безопасную и эффективную работу оборудования.

Стимулировать инвестиции в оборудование, улучшать качество обслуживания

Компания THILOGI определила синхронные инвестиции в инфраструктуру и оборудование как одно из ключевых решений для повышения качества цепочки логистических услуг. В настоящее время порт Чулай ускоряет завершение строительства причала грузоподъёмностью 50 000 тонн и вводит его в эксплуатацию с начала июня 2024 года. Помимо крупнотоннажной крановой системы, компания также инвестировала в большое количество специализированных полуприцепов для транспортировки грузов в портовой зоне.

В сочетании с существующим краном Liebherr крановая система STS позволяет достичь производительности обработки 100 контейнеров_часов, что на 60 контейнеров_часов больше, чем раньше.

В этом году порт продолжает инвестировать в парк тягачей и буксиров мощностью 4000 л.с. для обеспечения безопасной и бесперебойной круглосуточной транспортировки и буксировки судов водоизмещением 50 000 тонн. Внедрение и применение электронного портового программного обеспечения ePort, электронного таможенного оформления, электронных платежей, а также применение программного обеспечения PL-TOS для обработки массовых грузов. Это помогает клиентам удобно совершать транзакции, обновлять актуальные данные о судах и грузах, экономить время и деньги, одновременно повышая производительность и эффективность обслуживания, что способствует формированию технологической экосистемы морского порта.

По словам г-на Фан Ван Ки, генерального директора порта Чулай, порт постепенно повысит качество своей работы, ускорит обработку грузов, пересмотрит и сократит неэффективные операции для снижения затрат на погрузку и разгрузку. Кроме того, будет укрепляться сотрудничество с государственными органами управления, такими как таможня, пограничная служба, Управление морского порта и т.д., для реформирования процедур и процессов эксплуатации, стандартизации услуг в соответствии с международными стандартами, что будет способствовать укреплению бренда, привлечению множества судоходных компаний и крупных отечественных и зарубежных клиентов.

3 козловых крана RTG производства THACO INDUSTRIES имеют грузоподъемность 40 тонн.

Чтобы достичь цели превращения порта Чулай в международный логистический центр с затратами, равными затратам Севера и Юга, порт сосредоточивается на инвестициях в углубленное развитие, завершении ключевых проектов в соответствии с деловой ситуацией и импортно-экспортной деятельностью.

В частности, порт уделяет особое внимание улучшению эксплуатационных возможностей причалов, инфраструктуры и оборудования, способствуя совершенствованию логистической цепочки поставок, создавая импульс для развития производственных зон и эффективно используя потенциал и преимущества региона.

Источник