Поезда проекта городской железной дороги № 3, участок Нён — станция Ханой . |
Правительственная канцелярия только что направила официальное письмо № 4435/VPCP – CN министру финансов, министру строительства, председателю Народного комитета Ханоя, председателю Народного комитета города Хошимина, в котором излагаются указания заместителя премьер-министра Буй Тхань Сона относительно предложения по проекту городской железнодорожной линии № 3, участок станция Ханой – Хоангмай, на который, как ожидается, будут направлены кредиты Азиатского банка развития (АБР), Французского агентства развития (АФД) и Немецкого банка реконструкции и развития (КфВ).
Соответственно, заместитель премьер-министра поручил Министерству строительства председательствовать и координировать действия с Народным комитетом города Ханоя, Народным комитетом города Хошимина и соответствующими министерствами и отраслями для безотлагательного завершения и представления Правительству Постановления о реализации Постановления № 188/2025/QH15 Национального собрания от 19 февраля 2025 года о пилотировании ряда конкретных и специальных механизмов и политик по развитию системы городской железнодорожной сети в Ханое и Хошимине, отметив положения о полных, понятных и удобных процедурах мобилизации капитала ОПР и льготных кредитов для проектов городской железной дороги в городе. Ханой и Хошимин, включая проект городской железнодорожной линии № 3, участок станция Ханой - Хоангмай, должны соответствовать резолюции 188/2025/QH15 от 19 февраля 2025 года Национальной ассамблеи и указаниям премьер-министра, содержащимся в заключительном уведомлении № 213/TB-VPCP от 4 мая 2025 года канцелярии правительства.
Министерство финансов только что выпустило официальное донесение № 5906/BTC - QLN руководству правительства относительно проекта «Городская железнодорожная линия № 3, станция Ханой - участок Хоангмай» Народного комитета Ханоя.
Этот проект финансируется за счёт кредитов Азиатского банка развития (АБР), Французского агентства развития (АФД) и Немецкого банка развития (КфВ). Внутренний механизм финансирования иностранных кредитов в рамках этого проекта заключается в том, что Народный комитет Ханоя повторно заимствует все иностранные кредиты.
Ожидается, что общий объем внешнего заемного капитала проекта составит 1 258,32 млн долларов США, что эквивалентно 29 130 млрд донгов, из которых заемный капитал АБР составит 801,65 млн долларов США; заемный капитал KfW — 258,05 млн долларов США; заемный капитал AFD — 198,62 млн долларов США.
В официальном сообщении № 5906 Министерство финансов заявило, что Проект соответствует правилам и условиям и имеет достаточную правовую основу для представления Премьер-министру на рассмотрение и утверждение Проектного предложения в соответствии с положениями Закона об управлении государственным долгом 2017 года, Закона о государственных инвестициях 2024 года, Указа № 114/2021/ND-CP и Указа № 20/2023/ND-CP (данные указы в настоящее время действуют и соответствуют положениям Закона о государственных инвестициях 2024 года).
В связи с этим Министерство финансов рекомендует руководству правительства одобрить проектное предложение «Городская железнодорожная линия № 3, участок от станции Ханой до Хоангмая» с использованием кредитов АБР, АФД и Германского банка развития Ханойского народного комитета, а также поручить Министерству финансов уведомить АБР, АФД и Германский банк развития об одобренном проектном предложении и подать заявку на предоставление кредитов для реализации проекта.
Министерство финансов предлагает поручить Народному комитету Ханоя на основе одобрения проектного предложения премьер-министра получить мнения соответствующих ведомств, координировать работу с Министерством финансов для обсуждения и работы с АБР, АФД, KfW и подготовить отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию вышеуказанного проекта для представления компетентному органу для принятия решения по инвестиционной политике в соответствии с нормативными актами.
Проект городской железной дороги Ханоя № 3, участок станция Ханой — Хоангмай, имеет протяженность 8,7 км и проходит под землей по коридору Тран Хынг Дао — Тран Тхань Тонг — Ким Нгуу — Нгуен Там Чинь.
Двойные туннели идут параллельно под землей через перекресток О Донг Мак (кольцевая дорога 1), Май Донг (кольцевая дорога 2) и заканчиваются за кольцевой дорогой 3 7 подземными станциями (Ханг Бай, Тран Тхань Тонг, Ким Нгуу, Май Донг, Тан Май, Там Чинь, Йен Со), 1 железнодорожной станцией (позади, рядом с насосной станцией Йен Со).
По данным отчета Народного комитета Ханоя, линия 3 представляет собой коридор, соединяющий западную часть города с центром и южной частью города, и в 2020 году привлекла 488 000 пассажиров в день.
Source: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-chinh-phu-ve-du-an-duong-sat-do-thi-ga-ha-noi---hoang-mai-d287619.html
Комментарий (0)