Легендарная дорога внесла свой вклад в великую весеннюю победу!

Зарождение и важнейший вклад Отряда 559 – отрядов Чыонгшон, связанных с «родословной» Тропы Хо Ши Мина , внесли огромный вклад в победу Сопротивления против США и спасение страны. С тех пор эта дорога оставила свой след в истории как легендарный путь – символ решимости бороться и побеждать нашего народа.

Легендарная дорога внесла свой вклад в великую весеннюю победу! Отряд №237 (Молодёжный добровольческий отряд №237, строящийся корпус №67, Труонг Сон) вновь посещает место бывшего боя по случаю 55-летия со дня основания отряда (1969–2024). Фото: Дук Лап (Провинциальная ассоциация бывших молодых добровольческих отрядов)

После подписания Женевского соглашения 1954 года наша страна оказалась разделенной: Север продвигался к социализму, а Юг временно всё ещё находился под контролем правительства Нго Динь Зьема. Столкнувшись с новыми революционными требованиями, наша партия была вынуждена принимать новые решения. Поэтому в январе 1959 года XV Конференция Центрального исполнительного комитета Трудовой партии Вьетнама (II созыв) определила задачи вьетнамской революции. В частности, скорейшее открытие стратегического транспортного пути для снабжения фронтов на Юге стало важной и неотложной задачей для всей нашей партии, народа и армии.

В ответ на эту просьбу в мае 1959 года Главный военный совет и Министерство национальной обороны приняли решение о создании Специальной военной оперативной группы (позднее названной «Оперативной группой 559»). Целевая группа должна была проложить пути для транспортировки грузов, организовать переброску войск и переброску официальных документов и бумаг с Севера на Юг и обратно. После периода спешной подготовки, 19 мая 1959 года, Постоянный комитет Главной военной комиссии официально поручил эту задачу Специальной военной оперативной группе. В 1959 году оперативная группа должна была освещать путь и обеспечивать связь с Севера на Юг, срочно перевезти 7000 пехотных орудий и организовать отправку 500 человек среднего и младшего командного состава на поле боя в качестве ядра для формирования основных сил. Для выполнения этой задачи Главный военный совет и Министерство национальной обороны решили, что первоначальный состав оперативной группы будет включать 500 офицеров и солдат. Помимо штаб-квартиры Союза, в состав Союза также входят 301-й транспортный батальон и такие подразделения, как строительство складов, упаковка, ремонт оружия и переработка пищевых продуктов.

В начале июня 1959 года Делегация организовала разведывательную группу, чтобы открыть секретный путь на юг. Этот путь начинался от Кхе Хо (расположенного в центре долины на юго-западе Винь Линя), затем развивался на юго-запад. Конечной станцией был Па Лин, рядом с приемной станцией Зоны 5. 13 августа 1959 года первая партия официально пересекла Чыонг Сон. Преодолев чрезвычайно трудный путь, 20 августа 1959 года партия была передана Зоне 5 в Та Риеп, включая 20 пистолетов-пулеметов «Тюйн», 20 винтовок «Мат», 10 ящиков с патронами для пистолетов-пулеметов и винтовок. Хотя количество было небольшим, успех первой партии имел огромное значение, создав предпосылку для официального решения Министерства национальной обороны 12 сентября 1959 года о создании Группы 559 при Министерстве национальной обороны.

После первоначального успеха и решимости быть самостоятельным, использовать старые дороги и в то же время продолжать освещать новые дороги в качестве резервных, в последующие годы Группа 559 - Войска Чыонгшона и система Тропы Хо Ши Мина быстро развивались, отвечая требованиям каждого этапа Южной революции. 31 января 1961 года Политбюро опубликовало Постановление о пятилетней военной миссии (1961-1965) и непосредственном направлении и задачах Южной революции. В частности, особое внимание уделялось расширению транспортного коридора Север-Юг, как по суше, так и по морю; постепенному увеличению масштабов и объемов, поставкам и транспортировке оружия и транспортных средств, а также обеспечению финансирования с Севера на Юг. Перед лицом все более ожесточенных атак противника Центральный Комитет Народно-революционной партии Лаоса согласился с нашим предложением об открытии транспортного пути на лаосской территории. В то же время предлагалось использовать этот маршрут для доставки предметов первой необходимости в Южный Лаос, чтобы совместно с Лаосом расширить освобождённую зону в этом районе. 14 июня 1961 года Группа 559 официально начала действовать на маршруте Западный Чыонгшон.

23 октября 1961 года Министерство национальной обороны издало Решение № 96/QP о развитии Группы 559 до уровня дивизии, численностью 6000 солдат. Солдаты Труонгшона были как транспортными солдатами, пехотинцами, так и инженерами, как рабочими, так и боевыми. К концу 1964 года Группа 559 совместно с вооруженными подразделениями, молодыми добровольцами и транспортом военного округа 4 построила транспортный коридор, включающий множество пеших и автомобильных маршрутов в Западном Труонгшоне. К концу 1967 года была построена прочная дорожная сеть с 2959 км автомобильных маршрутов (включая основные и второстепенные вертикальные маршруты, перекрестки, объездные дороги и подъездные пути к складам), создав ситуацию моста-дороги, которые могли поддерживать и дополнять друг друга.

В период с 1969 по 1972 год стратегическая транспортная система Чыонгшон развивалась не только на полях сражений в Южном и Центральном нагорьях, но и получила значительное развитие на Севере, в районе обширных тылов Севера. В июле 1970 года командование 559 было переименовано в командование Чыонгшон. 5 мая 1971 года командование Чыонгшон мобилизовало все инженерные войска и ряд других сил для одновременного открытия «закрытых дорог» (дорог, пролегающих под пологом леса Чыонгшон). К концу 1971 года на всем маршруте было открыто 1190 км «закрытых дорог». Отсюда транспортировка по «закрытым дорогам» стала основным направлением на тропе Хо Ши Мина. В то же время, это было высоко оценено партийным комитетом и командованием Чыонгшон и считалось стратегическим достижением, создавшим неожиданность для вражеской авиации.

Легендарная дорога внесла свой вклад в великую весеннюю победу! Солдаты Чыонг Сон из провинции Тхань Хоа во время встречи с товарищами.

С момента своего создания и до победоносного весеннего всеобщего наступления и восстания 1975 года «Тропа Хо Ши Мина» непрерывно расширялась, удлинялась, всё больше развивалась и достраивалась до полей сражений, стратегических направлений и кампаний. К концу войны сопротивления против США этот маршрут расширился и протянулся до Локниня (Биньфыок), имея общую протяжённость автомобильных дорог (включая 5 вертикальных и 21 горизонтальную оси) около 17 000 км; связных дорог общей протяжённостью более 3 000 км; нефте- и газопроводов, а также систему объездных дорог, рек и путей сообщения. Наряду с этим, на всех дорогах система пунктов снабжения, военных станций, складов, причалов, пунктов обслуживания и ремонта мотоциклов... строилась всё более и более полным образом, отвечая растущим требованиям поля боя.

В течение 16 лет с момента своего создания, войска Чыонг Сон, связанные с Тропой Хо Ши Мина, успешно выполнили задачу по оказанию поддержки из большого тыла полям сражений Южного Вьетнама, Лаоса и Камбоджи. Тем самым они внесли большой вклад в Генеральное наступление и Восстание весны Мау Тхан в 1968 году, Стратегическое наступление в 1972 году, Победу Маршрута 9 - Южный Лаос и особенно Великую Победу весны 1975 года. В целом, за всю войну сопротивления против США за спасение страны, войска Чыонг Сон через Тропу Хо Ши Мина перевезли и оказали поддержку полям сражений, переправив через Тропу Хо Ши Мина более 1,5 миллиона тонн грузов и 5,5 миллионов тонн бензина и масла. В то же время они обеспечили отправку более 1,1 миллиона офицеров и солдат на поля сражений Юга и основные фронты; В северный тыл с полей сражений было переброшено более 650 тыс. офицеров и солдат, в том числе около 310 тыс. раненых и больных.

Это не только путь переброски живой силы и грузов из тыла на фронт, но и важный стратегический пункт, являясь «хребтом» Индокитайского полуострова. Это «плацдарм» основных армейских корпусов и военно-технических подразделений; это непосредственный тыловой район боевых действий; плацдарм, подготовленный для наступления основных армейских корпусов на важных стратегических и боевых направлениях. Более того, тропа Хо Ши Мина также является важным полем боя в войне сопротивления США за спасение страны, в которой войска Чыонг Шона являются основной силой. В частности, тропа Хо Ши Мина является ярким символом особой солидарности в борьбе с общим врагом трёх стран – Вьетнама, Лаоса и Камбоджи, а также огромной поддержки и помощи международных друзей. Зарождение тропы Хо Ши Мина, боевые действия и прокладывание дорог войсками Чыонг Шона внесли важный вклад в развитие уникальной и творческой вьетнамской военной науки и искусства.

Имея столь большое и важное историческое значение, 65-я годовщина открытия Тропы Хо Ши Мина – День традиций воинов Чыонгшона – предоставляет будущим поколениям возможность воздать должное поколениям отцов и братьев, «разделивших горы Чыонгшон, чтобы спасти страну». В то же время, прилагать усилия и брать на себя ответственность за популяризацию чуда легендарной Тропы Хо Ши Мина и традиций героических воинов Чыонгшона в современном деле созидания и защиты Отечества.

Кхой Нгуен

Источник