Мощности горнодобывающей промышленности не отвечают требованиям, 6 южных транспортных проектов по-прежнему испытывают нехватку песка.

Во многих провинциях источники песка не выявлены.

Министерство транспорта только что направило руководству правительства документ, в котором сообщается о потребности в песчаных материалах для ключевых транспортных проектов в районе дельты Меконга и проекта кольцевой дороги №3 города Хошимин.

Мощности по добыче песка на лицензированных местных шахтах, обслуживающих строительство 6 ключевых транспортных проектов в Южном регионе, по-прежнему не дотягивают до спроса на 94 000 м3/день (Фото: Хыонг Нган).

По данным Министерства транспорта, для реализации пяти ключевых транспортных проектов в регионе дельты реки Меконг и проекта кольцевой дороги Хошимина-3 необходим общий объем песчаных наполнителей более 65 млн м3.

Благодаря решительному руководству премьер-министра и заместителя премьер-министра на сегодняшний день местные органы власти выдали лицензии и получили квалификацию на разработку месторождений с запасами около 56 млн м3, в том числе: более 50 млн м3 речного песка, 5,5 млн м3 морского песка (включая источники песка, активно мобилизованные инвесторами на рынке).

В районе дельты Меконга реализуются 5 крупных транспортных проектов, в том числе: Кантхо — Камау, Чау Док — Кантхо — Сок Чанг , Као Лань — Ан Хуу, Май Ан — Цао Лан, участок дороги Хошимина Рач Сой — Бен Нхат, Го Квао — Винь Туан.

В настоящее время в процессе лицензирования находится около 30 млн кубометров песка на разработку 29,6 млн кубометров, в том числе около 28 млн кубометров речного песка и 2 млн кубометров морского песка. Оставшиеся около 10,5 млн кубометров имеют неустановленные источники.

Отчитываясь конкретно о ситуации с поставками материалов в каждой местности, Министерство транспорта заявило, что провинция Анзянг выдала подтверждение о своей квалификации на добычу 18,6 млн м3, завершила процедуры по перекачке 1,4 млн м3 из шахт, снабжающих горизонтальную магистраль, для обеспечения поставок для вертикальной магистрали; источник 3,3 млн м3 для снабжения компонента проекта 1 Чаудок - Кантхо - Сокчанг не определен; процедуры по корректировке производительности дноуглубительных работ на реке Вамнао не завершены.

Провинция Виньлонг получила лицензию и квалификацию на добычу 1,6/1,4 млн м3 для поставок на проект кольцевой дороги Хошимина 3, что составляет около 4 млн м3 от общего спроса (5 млн м3) для поставок на проект Кантхо - Камау.

Провинция Тяньзянг получила лицензию и квалификацию на добычу 1,7 млн ​​м3 для кольцевой дороги 3 города Хошимин; завершает процедуры по добыче почти 12 млн м3; источник более 4 млн м3 не установлен.

Провинция Бенче выдала Подтверждение на 2 шахты с запасами в 3,6 млн м3 для поставок на проект Кантхо - Камау и компонентный проект Чаудок - Кантхо - Сокчанг 3; завершает процедуры по поставке более 4 млн м3 для поставок на кольцевую дорогу Хошимина 3; источник 1,8 млн м3 для поставок на компонентный проект Чаудок - Кантхо - Сокчанг 3 еще не определен.

Провинция Донгтхап выдала подтверждение, дающее право на разработку более 9 млн м3; проводит процедуры по поставке 0,3 млн м3 для компонента проекта 2 Цаолань - Анхыу и почти 4 млн м3 для проекта Ми Ан - Цаолань.

Провинция Шокчанг завершила процедуры лицензирования на добычу 6,6 млн м3 речного песка и завершает процедуры на поставку 9,5 млн м3 для компонента проекта 4 Чаудок - Кантхо - Шокчанг.

По данным Министерства транспорта, хотя местные власти мобилизовали все шахты в регионе для поставок ресурсов в соответствии с поставленными целями, процедуры лицензирования по-прежнему идут медленно, а мощности по добыче не отвечают требованиям по прогрессу проектов.

«В настоящее время средняя производительность по оценке воздействия на окружающую среду действующих шахт составляет 76 131 м3/сут, шахт, находящихся в процессе отработки, — 68 894 м3/сут.

«Если все процедуры по представленным документам будут завершены в декабре 2024 года, мощность добычи составит всего 145 025 м3/сут. При необходимой мощности для выполнения графика реализации проекта в 239 046 м3/сут., дефицит составляет 94 021 м3/сут», — проанализировали в Минтрансе.

Наряду с участием местных властей, инвесторов/подрядчиков также просят активно искать источники песка и ускорять ход строительства (Фото: Джиа Минь).

Завершить горнодобывающие процедуры в декабре

В связи с вышеизложенной ситуацией Министерство транспорта рекомендует руководителям правительства рассмотреть вопрос и поручить народным комитетам провинций Анзянг, Донгтхап, Виньлонг, Бенче, Тьензянг провести упреждающую проверку шахт в этом районе (шахты с истекшим сроком эксплуатации, но все еще имеющие резервы, шахты на стадии планирования, действующие шахты, которые могут увеличить свою мощность); внедрить процедуры распределения шахт, лицензирования шахт и увеличения мощности шахт для обеспечения достаточного снабжения проектов в соответствии с поставленными целями.

Народный комитет провинции Анзянг в срочном порядке выявляет, дополняет источники и завершает процедуры по эксплуатации 3,3 млн м3; координирует с Министерством природных ресурсов и окружающей среды завершение процедур по корректировке мощности дноуглубительных работ на реке Вамнао в декабре 2024 года.

Также в декабре Народный комитет провинции Виньлонг в срочном порядке определил, пополнил источники и завершил процедуры по эксплуатации 1,2 млн м3 в соответствии с поставленной целью.

Народный комитет провинции Тяньзянг завершил процедуры лицензирования для находящихся в разработке шахт (запасы почти 12 млн м3), добавил новые источники и завершил процедуры эксплуатации более 4 млн м3 в соответствии с поставленными целями.

Народный комитет провинции Донгтхап поставил 1 млн м3 песка в рамках проекта Кантхо – Камау. В частности, муниципалитету необходимо провести мероприятия по регулированию остаточных запасов песка на разрабатываемых шахтах, чтобы компенсировать дефицит, вызванный приостановкой эксплуатации некоторых шахт, которые обрушились, и негарантированным качеством песка.

Министерство транспорта поручило Народному комитету провинции Бенче в срочном порядке завершить процедуры лицензирования шахт для поставок газа на проект кольцевой дороги Хошимина 3 (запасы 4,2 млн м3) к началу января 2025 года; добавить больше источников и завершить процедуры эксплуатации для 1,8 млн м3 для поставок газа на компонент проекта 3 Чаудок - Кантхо - Шокчанг.

«Народному комитету провинции Шокчанг необходимо ускорить процедуры предоставления шахт по добыче речного песка для обеспечения достаточного объема поставок для компонента проекта 4 Чаудок - Кантхо - Шокчанг в соответствии с графиком строительства; скоординировать действия с Министерством природных ресурсов и окружающей среды для завершения процедур передачи морской территории для морского песчаного рудника B1.3; завершить процедуры и принять решение в соответствии с полномочиями по подземной добыче песка на руднике MS11», - потребовало Министерство транспорта.

Для удовлетворения материальных потребностей проекта Министерство транспорта также обратилось к инвесторам и подрядчикам с просьбой проактивно координировать действия с местными органами власти для изучения и поиска дополнительных источников на шахтах (шахты с истекшим сроком действия лицензий на добычу, но все еще имеющие запасы, действующие шахты, планируемые шахты и т. д.) и внедрить процедуры по пополнению источников, увеличению мощностей по добыче и использованию источников песка, доступных на рынке.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/cong-suat-khai-thac-chua-dap-ung-yeu-cau-6-du-an-giao-thong-phia-nam-van-thieu-cat-192241228122829975.htm