Во многих провинциях источники песка не выявлены.
Министерство транспорта только что направило руководству правительства документ, в котором сообщается о спросе на песчаные материалы для ключевых транспортных проектов в дельте Меконга и проекта кольцевой дороги №3 города Хошимин.
Мощности по добыче песка на лицензированных местных шахтах, обслуживающих строительство 6 ключевых транспортных проектов в Южном регионе, по-прежнему более чем на 94 000 м3/день не удовлетворяют спрос (Фото: Хуонг Нган).
По данным Министерства транспорта, для реализации 5 ключевых транспортных проектов в регионе дельты реки Меконг и проекта строительства кольцевой дороги Хошимина-3 необходим общий объем песчаных наполнителей в размере более 65 млн м3.
Под четким руководством премьер-министра и заместителя премьер-министра на сегодняшний день местные органы власти выдали лицензии и получили право на разработку месторождений с запасами около 56 млн м3, в том числе: более 50 млн м3 речного песка, 5,5 млн м3 морского песка (включая источники песка, активно мобилизованные инвесторами на рынке).
В регионе дельты Меконга реализуются пять крупных транспортных проектов, в том числе: Кантхо – Камау, Чаудок – Кантхо – Сокчанг, Каолань – Анхыу, Миан – Каолань, участок дороги Хошимина Ратьсой – Беннят, Гоквао – Виньтхуан.
В настоящее время на стадии лицензирования находится около 30 млн м3 песка, из которых 29,6 млн м3 — это речные пески, в том числе около 28 млн м3 — морские. Источники остальных 10,5 млн м3 неизвестны.
Сообщая конкретно о ситуации с поставками материалов в каждом населенном пункте, Министерство транспорта заявило, что провинция Анзянг выдала подтверждение, имеющее право на разработку 18,6 млн м3, завершила процедуры по перекачке 1,4 млн м3 из шахт, снабжающих горизонтальную скоростную магистраль, для обеспечения поставок для вертикальной скоростной магистрали; Источник 3,3 млн м3 для поставок по компоненту проекта 1 Чаудок - Кантхо - Сокчанг не определен; Процедуры по корректировке производительности дноуглубительных работ на реке Вам Нао не завершены.
Провинция Виньлонг получила лицензию и квалификацию на добычу 1,6/1,4 млн м3 для обеспечения проекта кольцевой дороги Хошимина 3, что составляет около 4 млн м3 от общего спроса (5 млн м3) для обеспечения проекта Кантхо - Камау.
Провинция Тяньзянг получила лицензию и квалификацию на разработку 1,7 млн м3 для кольцевой дороги 3 города Хошимин; завершение процедур для почти 12 миллионов м3; Источник более 4 млн м3 не выявлен.
Провинция Бенче выдала Подтверждение на 2 рудника с запасом 3,6 млн м3 для поставок на проект Кантхо - Камау и третий компонентный проект Чаудок - Кантхо - Сокчанг; Завершение процедур для поставки более 4 млн м3 на кольцевую дорогу Хошимина 3; Источник 1,8 млн м3 для снабжения компонента проекта 3 Чаудок - Кантхо - Сокчанг не определен.
Провинция Донгтхап выдала подтверждение, дающее право на разработку более 9 млн м3; проводит процедуры по поставке 0,3 млн м3 для компонента проекта 2 Цаолань - Аньхуу и около 4 млн м3 для проекта Ми Ан - Цаолань.
Провинция Сокчанг завершила процедуры лицензирования на разработку 6,6 млн м3 речного песка и завершает процедуры на поставку 9,5 млн м3 для компонента проекта 4 Чаудок - Кантхо - Сокчанг.
По данным Министерства транспорта, местные власти мобилизовали максимальное количество шахт в регионе для обеспечения проектов в соответствии с поставленными целями. Однако процедуры лицензирования по-прежнему идут медленно, а мощности по добыче полезных ископаемых не соответствуют требуемому прогрессу проектов.
«В настоящее время средняя производительность по оценке воздействия на окружающую среду действующих шахт составляет 76 131 м3/сут, шахт, находящихся в процессе эксплуатации, — 68 894 м3/сут.
Если все процедуры по представленным шахтам будут завершены в декабре 2024 года, то мощность добычи составит всего 145 025 м3/сут. «При необходимой мощности для выполнения графика завершения проекта в 239 046 м3/сутки по-прежнему наблюдается дефицит в 94 021 м3/сутки», — проанализировали в Минтрансе.
Наряду с участием местных властей, инвесторов/подрядчиков также просят активно искать источники песка и ускорять ход строительства (Фото: Джиа Минь).
Полностью завершить горнопроходческие процедуры в декабре
Столкнувшись с вышеизложенной ситуацией, Министерство транспорта рекомендует лидерам правительства рассмотреть и поручить Народным комитетам провинций: Анзянг, Донгтхап, Виньлонг, Бенче, Тьензянг провести упреждающую проверку шахт в этом районе (шахты с истекшим сроком эксплуатации, но все еще имеющие резервы, шахты в период планирования, действующие шахты, которые могут увеличить свою мощность); Внедрить процедуры распределения рудников, лицензирования рудников и расширения производственных мощностей рудников для обеспечения достаточных поставок для проектов в соответствии с поставленными целями.
Народный комитет провинции Цзян в срочном порядке выявляет, дополняет источники и завершает процедуры эксплуатации для 3,3 млн м3; Взаимодействовать с Министерством природных ресурсов и охраны окружающей среды для завершения процедур по корректировке производительности дноуглубительных работ на реке Вамнао в декабре 2024 года.
Также в декабре Народный комитет провинции Виньлонг в срочном порядке определил, дополнил источники и завершил процедуры по добыче 1,2 млн м3 в соответствии с поставленной целью.
Народный комитет провинции Тяньзянг завершил процедуры лицензирования разрабатываемых рудников (запасы почти 12 млн м3), добавил еще ресурсов и завершил процедуры эксплуатации более 4 млн м3 в соответствии с поставленными целями.
Народный комитет провинции Донгтхап выделил 1 млн м3 воды, выделенной для проекта Кантхо - Камау. В частности, населенному пункту необходимо провести мероприятия по регулированию остаточных запасов песчаных карьеров, чтобы компенсировать дефицит, образовавшийся в связи с прекращением эксплуатации некоторых шахт, которые вышли из строя и качество песка не гарантировано.
Министерство транспорта поручило Народному комитету провинции Бенче срочно завершить процедуры лицензирования шахт для поставок угля на проект кольцевой дороги Хошимина 3 (запасы 4,2 млн м3) к началу января 2025 года; Добавить больше источников и завершить процедуры по добыче 1,8 млн м3 для поставок по компонентному проекту 3 Чаудок - Кантхо - Сокчанг.
«Народному комитету провинции Сокчанг необходимо ускорить процедуры предоставления права собственности на месторождения речного песка для обеспечения достаточного объема поставок для проекта 4 Чаудок - Кантхо - Сокчанг в соответствии с графиком строительства; скоординировать действия с Министерством природных ресурсов и окружающей среды для завершения процедур передачи морской территории для месторождения морского песка B1.3; завершить процедуры и принять решение в соответствии с полномочиями по глубокой добыче песка на месторождении MS11», - потребовало Министерство транспорта.
Для удовлетворения материальных потребностей проекта Министерство транспорта также обратилось к инвесторам и подрядчикам с просьбой активно координировать действия с местными органами власти для изучения и поиска дополнительных источников на шахтах (шахты с истекшими лицензиями на добычу, но все еще имеющие запасы, действующие шахты, планируемые шахты и т. д.) и внедрения процедур для пополнения источников, увеличения горнодобывающих мощностей и использования источников песка, доступных на рынке.
Комментарий (0)