Рыболовецкий порт Тхуан Ан недавно был модернизирован, и его инфраструктура позволяет обеспечить швартовку и укрытие от штормов примерно для 500 лодок.

Неподвижный осадок

Во время недавних штормов, вызванных тайфунами № 6 и № 10, многие рыболовецкие суда в срочном порядке вернулись на берег, чтобы укрыться в рыболовецком порту Тхуан Ан. Однако деятельность рыбаков была затруднена заиливанием канала гавани. После прохождения устья реки Тхуан Ан большинство судов пришвартовывались в старом рыболовецком порту (причал № 1), чтобы продать морепродукты, а затем искали место для якорной стоянки и укрытия от шторма. Между тем, на соседнем причале № 2, с его недавно построенной и современной инфраструктурой, судов было очень мало.

Рыбак Чан Гиап (район Тхуан Ан), владелец рыболовецкого судна мощностью 820 лошадиных сил, рассказал, что рыбаки редко швартуются, разгружают морепродукты или укрываются от штормов у причала № 2, потому что канал всё ещё мелководный. В ситуациях, когда они укрываются от дождя и штормов и сталкиваются с большими волнами, мелководный канал значительно повышает вероятность несчастных случаев. В долгосрочной перспективе рыбаки надеются, что канал будет углублён, чтобы обеспечить достаточную глубину, особенно для крупных судов мощностью более 700 лошадиных сил, которые обеспечивают логистические услуги для захода рыболовных судов в порт для разгрузки морепродуктов.

Известно, что причал № 2, являющийся частью проекта рыболовного порта Тхуан Ан, включающего в себя штормовое укрытие и якорную стоянку, имеет общий объем инвестиций в 215 миллиардов донгов, при этом инвестором выступило Министерство сельского хозяйства и окружающей среды. Строительство было завершено в 2023 году, а в 2024 году объект был передан в управление и эксплуатацию Управлению рыболовного порта Тхуан Ан. Согласно проекту, после ввода в эксплуатацию сооружение обеспечит минимальную пропускную способность в 20 000 тонн в год для швартовки и отчаливания судов, удовлетворяя потребности в якорной стоянке и штормовом укрытии примерно для 500 судов различных типов длиной 6 метров и более, что эквивалентно мощности от 45 до 300 лошадиных сил. Однако в последнее время, особенно после каждого шторма, в некоторых каналах рыболовного порта Тхуан Ан наблюдается локальное заиление, что создает трудности для рыбаков при входе и выходе из порта.

Согласно данным Департамента сельского хозяйства и развития сельских районов, поскольку строительная площадка рыболовецкого порта расположена напротив устья реки Тхуан Ан и недалеко от устья реки Хуонг, в сезон дождей количество ила и песка, наносимых морскими волнами, смешивается с водой, вытекающей из реки Хуонг, вызывая локальное заиливание в некоторых районах вдоль судоходного канала и якорной стоянки. В частности, локальное заиливание произошло на входе в судоходный канал на площади около 150 м2, а в пяти местах вдоль судоходного канала и якорной стоянки до сих пор наблюдается локальное высокое заиливание, занимающее около 350 м2.

К началу февраля 2025 года инвестор и Совет по управлению проектами инвестиций и строительства сельскохозяйственных и сельских объектов поручили консультанту-надзорному органу и подрядчику провести инспекцию и дноуглубительные работы в этих локальных точках для завершения гарантийного периода проекта. 24 февраля 2025 года Департамент сельского хозяйства и развития сельских районов (ныне Департамент сельского хозяйства и окружающей среды) провел совещание с Народным комитетом района Тхуан Ан и Союзом рыбаков и согласился с тем, что вход и выход лодок для укрытия от штормов в Тхуан Ане осуществляется в обычном режиме.

Необходимо долгосрочное решение.

Недавно Народный комитет города также издал директиву Департаменту сельского хозяйства и окружающей среды с указанием возглавить работу по изучению и постоянному мониторингу состояния заиливания судоходных путей, каналов и причальных зон рыболовного порта Тхуан Ан и координировать эти действия с соответствующими подразделениями, чтобы разработать план обеспечения эффективной работы рыболовного порта в соответствии с правилами.

Директор Департамента сельского хозяйства и развития сельских районов (ныне Департамент сельского хозяйства и развития сельских районов) г-н Нгуен Динь Дык заявил, что в начале 2025 года Департамент сельского хозяйства и развития сельских районов (ныне Департамент сельского хозяйства и развития сельских районов) провел совещание с Народным комитетом района Тхуан Ан и Союзом рыбаков. Согласно предложению Союза рыбаков, для размещения судов, предоставляющих логистические услуги рыболовству и перевозящих около 30-40 тонн груза, а также некоторых более крупных судов, заходящих и выходящих из причала, существующая разворотная площадка размером 50х100 м слишком мала, что создает трудности для одновременной швартовки нескольких судов. Исходя из этого, подразделение предложило продолжить дноуглубительные работы для продления передней части причала примерно на 130 м, с отметкой дна -3,4 м, до общей длины около 230 м.

Исходя из сложившейся ситуации, Департамент строительства направил в Народный комитет города документ с отчетом о результатах проверки инвестиций, управления проектом, строительства и приемки компонентов проекта рыболовного порта Тхуан Ан, включающего в себя убежище от штормов и якорную стоянку. Согласно предложению Департамента строительства, в связи с развитием рыболовной отрасли и увеличением числа крупных судов, особенно крупных судов логистической службы рыболовства мощностью 800-1000 лошадиных сил, заходящих в порт, дальнейшее дноуглубление канала и причалов является абсолютно необходимым.

Что касается решений на будущее, г-н Нгуен Динь Дык сообщил, что, следуя указаниям Министерства сельского хозяйства и окружающей среды и Народного комитета города, Департамент сельского хозяйства и окружающей среды в настоящее время координирует свои действия с другими департаментами и ведомствами для разработки плана технического обслуживания и ремонта рыболовных портов и укрытий для рыболовных судов на период 2026-2030 годов с целью обеспечения соответствия глубины судоходного канала и причальной зоны установленным требованиям. Департамент также представит Народному комитету города отчет для рассмотрения и принятия решения по плану технического обслуживания и ремонта рыболовных портов и укрытий для рыболовных судов на период 2026-2030 годов.

Текст и фотографии: Ха Нгуен

Источник: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/dam-bao-do-sau-luong-lach-khu-neo-dau-tau-ca-158376.html