Предложение о выделении 13 800 миллиардов донгов на строительство участка кольцевой дороги № 4 через Хошимин

Предлагаемый участок кольцевой дороги №4 через Хошимин протяженностью 17,12 км с общим объемом инвестиций более 13 800 млрд донгов поможет избежать существующих дорог и снизить влияние на планирование.

Этот вариант был предложен консультационным консорциумом после завершения разработки предварительной проектной документации по маршруту кольцевой автодороги №4 через город. В настоящее время этот вариант обсуждается с заинтересованными сторонами для завершения предварительного технико-экономического обоснования.

Протяжённость кольцевой дороги №4 составляет почти 200 км, она проходит через города Хошимин, Биньзыонг, Донгнай, Лонган , Бариа-Вунгтау. Каждый населённый пункт отвечает за реализацию участка, проходящего через территорию в рамках государственно-частного партнерства. В Хошимине кольцевая дорога №4 длиной около 17 км проходит через районы Кути и Нябе. Начальная точка — мост Футхуан (посёлок Бенкат, Биньзыонг), конечная — мост Тхайкай (район Дукхоа, Лонган).

Маршрут кольцевой дороги 4. Графика: Кханьхоанг — Маршрут кольцевой дороги 4. Графика: *Кханьхоанг*

По словам предложенного консультанта, общий маршрут четвертого участка кольцевой дороги пройдет на юго-восток (слева) по сравнению с генеральным проектом планирования города Хошимин. На некоторых участках маршрут будет изменен, чтобы избежать существующих дорог, таких как Бау Лач, Нгуен Тхи Рань и т.д. Этот план поможет ограничить влияние кольцевой дороги на планирование, особенно на вторую фазу Северо-Западного промышленного парка Ку Чи. Общая протяженность маршрута таким образом составит около 17,12 км, что позволит очистить 160 гектаров, что затронет 533 домохозяйства и организации. На первом этапе предполагаемые инвестиционные расходы составят 13 883 млрд донгов.

Помимо вышеупомянутого варианта, кольцевая дорога №4 через Хошимин имеет два других маршрута, которые также изучаются. Из них первый маршрут, длиной 17,6 км, практически совпадает с запланированным. Несмотря на небольшую площадь расчистки – около 121 гектара, он пересекает множество существующих дорог, что приводит к наибольшему количеству случаев переселения – более 1100 домохозяйств. Этот вариант также требует самых высоких инвестиционных затрат: около 25 000 млрд донгов при прокладке по возвышенной местности и почти 17 800 млрд донгов при прокладке по наземной местности.

Оставшийся вариант — маршрут на юго-восток общей протяжённостью 16,95 км. Это самый прямой и короткий маршрут с минимальным количеством движения через жилые районы, а общий объём инвестиций в него составляет более 13 600 млрд донгов. Ранее этот вариант считался осуществимым, но, по данным консалтингового консорциума, маршрут пройдёт через Северо-Западный промышленный парк Ку Чи, что затруднит его реализацию.

Согласно плану, согласованному населёнными пунктами вдоль кольцевой дороги №4, в этом году проект будет представлен в Национальное собрание для утверждения инвестиционной политики, а строительство начнётся в четвёртом квартале следующего года. Ожидается, что проект будет в основном завершён в 2027 году и сдан в эксплуатацию годом позже.

На первом этапе кольцевая дорога №4 будет полностью расчищена от земли в соответствии с проектом, шириной около 74,5 м, но сначала будут построены только 4 полосы и параллельные дороги с обеих сторон. Проект играет важную роль в обеспечении транспортной доступности региона, создавая единую транспортную сеть, соединяющую автомагистрали, национальные трассы и аэропорты. В частности, трасса соединяет портовую зону Хьепфыок на юге Сайгона с Южной ключевой экономической зоной и дельтой Меконга.

Джиа Минь

Ссылка на источник