Предложение выделить 23 940 млрд донгов на строительство скоростной автомагистрали Винь-Тханьтхуй протяженностью 60 км.

Правительство предложило три специальных инвестиционных механизма для строительства скоростной автомагистрали Винь-Тханьтхуй протяженностью 60 км с общим объемом инвестиций 23 940,34 млрд донгов и масштабом в 4 полосы.

Заместитель премьер-министра Буй Тхань Сон представил предложение по инвестиционной политике для проекта строительства скоростной автомагистрали Винь-Тхань Тхуй. Фото: Фам Донг

Во второй половине дня 3 декабря Национальная ассамблея заслушала презентацию и обзорный отчет по инвестиционной политике проекта строительства скоростной автомагистрали Винь-Тханьтхуй.

Представляя доклад, заместитель премьер-министра Буй Тхань Сон заявил, что участок скоростной автомагистрали Ханой — Вьентьян постепенно обретает форму, а протяженность участка, проходящего через Вьетнам, составляет около 370 км.

Из них участок, совпадающий с автомагистралью «Восточный Север-Юг», по распоряжению правительства должен быть проинвестирован Министерством строительства , завершение строительства и ввод в эксплуатацию в 2025 году; протяженность участка составляет 310 км; кроме того, имеется участок автомагистрали Винь-Тханьтхюи протяженностью 60 км, в который пока не были проинвестированы.

В этом контексте партия и правительство полны решимости в первую очередь выделить ресурсы для инвестирования в завершение строительства участка скоростной автомагистрали Винь - Тхань Туи.

Что касается объёма и масштаба инвестиций, проект начинается на пересечении скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке провинции Нгеан; конечная точка соединяется с экономической зоной «Пограничные ворота Тханьтхуй» (Нгеан). Общая протяжённость составляет около 60 км.

Проект предполагает строительство 4-полосной дороги; места проведения земляных работ, подъема дорожного полотна, а также мостов и тоннелей на трассе – 6 полос; расчистка участка производится в соответствии с проектным масштабом 6 полос. Технические характеристики соответствуют стандартам автомагистралей с расчетной скоростью движения 80–100 км/ч.

Форма инвестиций — государственные инвестиции с предварительным общим объемом инвестиций 23 940,34 млрд донгов за счет средств государственного бюджета, выделенных из дополнительных доходов центрального бюджета в 2024 году; центрального бюджета и местных бюджетов на период 2026–2030 годов.

По ходу реализации проекта 2025 год – этап подготовки инвестиций в проект, 2026 год – реализация проекта, 2029 год – завершение проекта и ввод в эксплуатацию.

На основе исследования и обзора конкретных и специальных механизмов и политик, принятых Национальной ассамблеей для ряда проектов автомагистралей, железнодорожных проектов и характеристик проектов, правительство предлагает разрешить применение трех механизмов и политик: оценка возможности балансировки капитала для проекта; по назначенным торгам; по местам свалки твердых строительных отходов и верхнему почвенному покрову земель, специализированных для выращивания поливного риса.

Председатель экономического и финансового комитета Фан Ван Май. Фото: Фам Донг

Представляя аудиторский отчет, председатель Комитета по экономике и финансам Национальной ассамблеи Фан Ван Май заявил, что согласно плану развития дорожной сети на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, протяженность скоростной автомагистрали Винь-Тханьтхуй составляет около 85 км, и она имеет 6 полос движения.

Однако на этом этапе планируется инвестировать только 60 км в масштабе 4 полос (участок Куа Ло - Винь протяженностью около 25 км не был инвестирован), поэтому рекомендуется дополнить и уточнить.

Комитет также рекомендовал тщательно рассмотреть и выбрать оптимальный вариант маршрута с удобными связями с морскими портами, аэропортами, промышленными парками, туристическими объектами, логистическими центрами, а также инвестировать в строительство системы остановок, интеллектуальных транспортных систем (ИТС), перекрестков и синхронных вспомогательных работ для обеспечения синхронной инвестиционной эффективности проекта.

В целом, одобрено инвестирование в проект в форме государственных инвестиций. Существуют мнения, предлагающие рассмотреть возможность инвестирования в форме государственно-частного партнерства (ГЧП), способствующего привлечению и мобилизации социальных ресурсов, снижению нагрузки на государственный бюджет в условиях периода 2025–2030 годов, когда необходимо приоритетное распределение ресурсов по многим ключевым проектам.

«Правительство предложило три группы специальных механизмов и политик для проекта. По сути, эти специальные механизмы и политики уже были разрешены Национальной ассамблеей к применению в отношении ряда важных национальных проектов в прошлом. Поэтому предложение правительства вполне обосновано», — заявил председатель Фан Ван Май.

Источник: https://laodong.vn/thoi-su/de-xuat-chi-23940-ti-dong-xay-dung-cao-toc-vinh-thanh-thuy-dai-60km-1619675.ldo