Предложение объединить кольцевую дорогу Хошимина 4 в один большой проект

Предлагается объединить 200-километровую кольцевую дорогу №4, проходящую через 5 провинций и городов, в 1-2 крупных проекта на условиях BOT-контрактов, чтобы обеспечить синхронность и облегчить привлечение инвестиций, а не разделять ее на множество мелких проектов.

Вышеуказанный план был недавно предложен Народным комитетом города Хошимин Министерству транспорта и соответствующим населенным пунктам на недавней рабочей сессии по ключевым проектам на юге.

Пояс 4 - это Проект планируется с 2011 года, а общий объем инвестиций составляет более 105 000 миллиардов донгов. В настоящее время правительство назначило местные органы власти уполномоченными реализовывать участок, проходящий через этот район, в формате государственно-частного партнерства (ГЧП). Протяженность участка, проходящего через Лонган, составляет более 78 км, Биньзыонг – 47,5 км, Донгнай – 45,6 км, Бариа – Вунгтау – 18,1 км, Хошимин – около 17,3 км.

По словам заместителя председателя Народного комитета города Хошимина Буй Суан Кыонга, ожидается, что строительство кольцевой дороги №4 будет осуществляться по контракту BOT (строительство-эксплуатация-передача). Если разделить её на несколько проектов, синхронная реализация будет затруднена. Поэтому можно объединить их в один-два проекта и поручить их координацию одному населённому пункту.

Предполагается, что это также будет способствовать привлечению инвестиций, упрощению эксплуатации и сбору платы за проезд для окупаемости вложений после завершения проекта. Стоимость строительства магистральной линии оценивается более чем в 47 000 млрд донгов. При реализации участие бюджета составит около 50% (или даже больше), а инвестиционная часть составит около 25 000 млрд донгов. Компенсации и расходы на расчистку участка могут быть распределены по провинциям и городам, в которых будет осуществляться строительство.

Маршрут кольцевой дороги 4. Графика: Кханьхоанг — Маршрут кольцевой дороги 4. Графика: *Кханьхоанг*

По словам руководства Хошимина, вышеописанный метод аналогичен проекту кольцевой автодороги №4 в столичном регионе. Это дорожная ось протяженностью более 112 км, проходящая через Ханой , Хынгйен и Бакнинь. Основной маршрут представляет собой совместный проект, реализуемый в форме договора о сделке (BOT). Расчистка территории и параллельное строительство дороги разделены на отдельные проекты, реализуемые на местном уровне.

Доктор Дуонг Нху Хунг, заведующий кафедрой промышленного менеджмента Технологического университета Хошимина, отметил, что объединение кольцевой дороги Хошимина 4 в крупный проект обеспечит синхронизацию, прогресс, привлечение крупных инвесторов и устранение слабых звеньев. Однако, по сравнению с кольцевой дорогой Ханоя 4, проект на юге почти вдвое длиннее, поэтому инвестиционные затраты очень высоки. Это создаст трудности в поиске крупных инвесторов с устойчивым финансовым положением. Поэтому, по его словам, для упрощения реализации можно рассмотреть возможность разделения проекта на два проекта BOT.

Согласно плану, в первом квартале этого года будет завершена разработка предварительного технико-экономического обоснования проекта кольцевой дороги Хошимина №4, на основе которого он будет представлен на рассмотрение и утверждение Правительству и Национальному собранию. После выбора инвестора строительство проекта планируется начать в 2025 году и завершить через 3 года. Ввод в эксплуатацию проекта позволит создать бесперебойную транспортную сеть, соединяющую автомагистрали, национальные трассы, аэропорты и т.д., что будет способствовать экономическому и социальному развитию региона.

Планируется, что территория Хошимина будет окружена тремя поясными линиями, что поможет снизить загруженность внутри города и соединит Южную ключевую экономическую зону. Помимо Пояса 4, реализуется Пояс 3, протяжённостью более 76 км, который проходит через город и провинции Биньзыонг, Донгнай и Лонган. Завершение строительства запланировано на 2026 год. Пояс 2 полностью проходит по территории Хошимина, его протяжённость составляет около 64 км, и некоторые его участки готовятся к созданию замкнутой системы.

Джиа Минь

Ссылка на источник