Согласно плану, скоростная автомагистраль Ханой — Тхай Нгуен — Бак Кан — Каобанг (CT07) представляет собой радиальную скоростную автомагистраль, соединяющую города Каобанг и Бак Кан со столицей Ханоем.
 |
| Иллюстрация фото. |
Председатель Народного комитета провинции Баккан только что направил премьер-министру документ с предложением об инвестициях в проект скоростной автомагистрали Баккан — Каобанг.
Соответственно, Народный комитет провинции Баккан предложил премьер-министру рассмотреть и поручить Министерству транспорта включить проект скоростной автомагистрали Баккан - Каобанг в список проектов, которые, как ожидается, будут инвестированы этим министерством в период 2026 - 2030 годов, и одновременно выступить в качестве компетентного органа по реализации проекта.
«В процессе реализации Народный комитет провинции Баккан будет активно координировать работу с Министерством транспорта для предоставления документов по подготовке инвестиций для реализованного проекта», — пообещал лидер Народного комитета провинции Баккан.
Проект скоростной автомагистрали Баккан – Каобанг является важным проектом дорожной инфраструктуры, соединяющим пограничные ворота провинции Каобанг и Ханоя (сокращая примерно на 50 км по сравнению с текущим маршрутом в направлении Каобанг – Лангшон – Бакзянг – Бакнинь – Ханой); сокращая время и расходы в пути до пограничных пунктов в северо-восточном регионе (пограничные пункты Тра Линь, пограничные пункты Та Лунг и т. д.).
После завершения проект будет объединен с инвестированными скоростными автомагистралями, такими как: CT.05, CT.09, и инвестированными скоростными автомагистралями, такими как: CT.10, CT.15, способствуя завершению системы скоростного движения в Северном регионе, что будет способствовать социально-экономическому развитию региона в целом и провинции Баккан в частности.
Согласно Плану развития дорожной сети на период 2021–2023 гг. с перспективой до 2050 года, скоростная автомагистраль Ханой — Тхай Нгуен — Бак Кан — Каобанг (CT07) представляет собой радиальную скоростную автомагистраль, соединяющую города Каобанг и Бак Кан со столицей Ханоем.
Это также единственная национальная автомагистраль, проходящая через провинцию Баккан; на юге она соединяет провинцию Баккан с политическим и экономическим центром страны, столицей Ханоем; на севере она соединяется с провинцией Каобанг и через международные пограничные ворота ведет торговля товарами с Китаем.
В настоящее время в скоростную автомагистраль CT07 инвестирован и введен в эксплуатацию участок от Ханоя до района Чо Мой провинции Бак Кан, а Министерство транспорта в настоящее время реализует инвестиционные процедуры для участка от Чо Мой до города Бак Кан в 2024–2026 годах.
Участок скоростной автомагистрали от Баккана до Каобанга завершается Народным комитетом провинции Баккан и Народным комитетом провинции Каобанг. Завершается отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта.
Реализуя Директиву премьер-министра № 25/CT-TTg от 8 августа 2024 года о планировании среднесрочных государственных инвестиций на период 2026–2030 годов, Народный комитет провинции Баккан осуществляет планирование среднесрочных государственных инвестиций на период 2026–2030 годов. Соответственно, потребности провинции в инвестициях в инфраструктуру по-прежнему очень велики, в то время как ресурсы центрального бюджета, которые, как ожидается, будут выделены в соответствии с принципами, критериями и нормами Центрального правительства для провинции, очень малы.
«Поэтому мобилизовать средства из местного бюджета на проект скоростной автомагистрали Баккан — Каобанг очень сложно», — заявил лидер Народного комитета провинции Баккан.
Источник: https://baodautu.vn/de-xuat-trien-khai-som-du-an-cao-toc-bac-kan—cao-bang-d227158.html
Комментарий (0)