Оба проекта прибрежных дорог, участок через мосты Куа Тунг и Куа Вьет, а также маршрут, соединяющий аэропорт Куанг Чи с Национальным шоссе 1, рассматриваются на предмет корректировки проекта с учетом реальных условий и планов.
Куанг Три: корректировка проекта двух важных транспортных проектов
Оба проекта прибрежных дорог, участок через мосты Куа Тунг и Куа Вьет, а также маршрут, соединяющий аэропорт Куанг Чи с Национальным шоссе 1, рассматриваются на предмет корректировки проекта с учетом реальных условий и планов.
Заместитель председателя Народного комитета провинции Куангчи Ле Дык Тиен только что осмотрел объект и провел совещание для обсуждения реализации двух важных транспортных проектов провинции в районе Джо Линь: прибрежного участка дороги через мосты Куа Тунг и Куа Вьет, а также дороги, соединяющей аэропорт Куангчи с Национальным шоссе 1 (этап 1).
По данным Совета по управлению инвестиционно-строительными проектами провинции Куангчи, проект прибрежной дороги через мосты Куатунг и Куавьет был одобрен Народным советом провинции Куангчи в декабре 2023 года; Народный комитет провинции утвердил отчет по технико-экономическому обоснованию в апреле 2024 года.
 |
| Заместитель председателя Народного комитета провинции Куангчи Ле Дык Тьен (указывает) осматривает прибрежный участок дороги через мосты Куа Тунг и Куавьет в районе Джо Линь. Фото: Тьен Нят |
Инвестиции в проект составляют 600 млрд донгов, протяженность участка составляет около 3,16 км. Проект включает в себя работы по расчистке территории, затрагивающие 100 домохозяйств, 312 могил, а также ряд работ и архитектурных сооружений.
Что касается масштаба корректировки, то на участке, проходящем через территорию моста Куа Тунг, длина моста Куа Тунг будет скорректирована с 11 до 9 пролетов, общая длина моста до конца устоя сократится с 608,6 м до 500,8 м.
Участок, проходящий через район моста Куа Вьет, перемещается к западу от рынка Ха Тай, длина маршрута увеличивается примерно на 1 км; ширина дорожного полотна корректируется с 9 м до 14 м с каждой стороны, чтобы соответствовать масштабу нынешней Центральной дороги вдоль Юго-Восточной экономической зоны; мост Ха Тай корректируется с 5 балочных пролетов, ширина моста 16,5 м, до 2 плитных мостовых секций, каждая из которых имеет ширину 9 м, общая длина моста до конца устоя сокращается с 222,4 м до 24,7 м. Начальная точка маршрута соединяет движение с бетонной дорогой вдоль южного берега реки Хиеу, конечная точка находится на пересечении Центральной дороги вдоль Юго-Восточной экономической зоны и национального шоссе 49C, коммуна Чиеуан, район Чиеуфонг.
Проект строительства соединительного маршрута между аэропортом Куангчи и национальным шоссе №1 был одобрен Народным советом провинции Куангчи и в декабре 2021 года утвердил корректировку инвестиционной политики. Первый этап проекта предусматривает инвестиции в строительство участка от пересечения с восточной объездной дорогой города Донгха до въезда в аэропорт Куангчи. Протяженность маршрута составляет около 2,89 км, а общий объём инвестиций составляет 89 689 млрд донгов.
По данным Совета по управлению инвестиционно-строительными проектами провинции Куангчи, отчет о технико-экономическом обосновании корректировки обоих проектов был оценен Департаментом транспорта и представлен на утверждение в Народный комитет провинции. Ожидается, что строительство начнется с марта по декабрь 2025 года.
Осмотрев место происшествия и дав указания на рабочем заседании, заместитель председателя Народного комитета провинции Куангчи Ле Дык Тиен поручил Совету по управлению инвестиционно-строительными проектами провинции Куангчи скоординировать действия с местными органами власти для оперативного развертывания мер по подготовке к расчистке участка, включая рассмотрение и расчет планов переселения домохозяйств в районах, затронутых проектом; тщательное исследование и расчеты для скорейшей разработки конкретного плана в соответствии с недавно скорректированным маршрутом участка прибрежной дороги через мосты Куа Тунг и Куа Вьет.
Заместитель председателя Ле Дык Тьен поручил департаментам и отделениям, в соответствии с возложенными на них функциями и задачами, взаимодействовать со смежными подразделениями для пересчета технических данных по основаниям мостовых балок, проектированию максимального уклона... при строительстве объектов, а также планов и процедур, связанных с общепринятыми материалами, используемыми в проектах.
Комментарий (0)