Компания Xuan Truong Enterprise запросила расширение 415 км скоростной автомагистрали «Север-Юг» с капиталом в размере 59 632 млрд донгов.

В настоящее время не менее 6 отечественных инвесторов предлагают принять участие в инвестировании в расширение скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке с 2–4 полос до 6 полос по методу ГЧП.

Компания Xuan Truong строит скоростную автомагистраль Као Бо - Май Сон.

Строительная компания Xuan Truong недавно направила премьер-министру документ, касающийся инвестиций в расширение участков автомагистрали Север-Юг на востоке страны с использованием метода государственно-частного партнерства (ГЧП).

В частности, строительная компания Xuan Truong предложила главе правительства разрешить инвестиции в расширение нескольких участков автомагистрали Север-Юг с использованием метода государственно-частного партнерства общей протяженностью 415 км и общим объемом инвестиций в 59 632 миллиарда донгов.

Проект расширения автомагистрали Север-Юг, предложенный компанией Xuan Truong Construction Enterprise, включает 9 отдельных участков: автомагистраль Май Сон — национальная трасса № 45, автомагистраль № 45 — Нги Сон, Нги Сон — Дьен Чау, Бай Вот — Хам Нги, Хам Нги — Вунг Анг, Вунг Анг — Бунг, Бунг — Ван Нинь и Ван Нинь — Кам Ло.

Эти отдельные проекты, протяженностью от 35 до 66 км, в настоящее время имеют 4 полосы движения и ширину дорожного полотна 17 м, и предлагается расширить их до 6 полос.

Г-н Нгуен Ван Чыонг, директор строительного предприятия «Суан Чыонг», предложил реализовывать проекты с использованием метода государственно-частного партнерства (ГЧП), контракта «строительство-эксплуатация-передача», сочетая собственный капитал и коммерческие кредиты (без использования бюджетной поддержки государства).

Предприятие обязуется выделить финансовые ресурсы, персонал и оборудование для реализации проекта в соответствии с правилами и графиком завершения, установленными компетентными органами; тесно координировать свои действия с Министерством строительства , народными комитетами муниципалитетов и соответствующими ведомствами в ходе подготовки и реализации проекта; и в полной мере соблюдать все правовые нормы в области инвестиций, строительства, охраны окружающей среды и безопасности дорожного движения.

По имеющимся данным, по меньшей мере шесть отечественных инвесторов предложили принять участие в расширении автомагистрали Север-Юг на востоке страны, в том числе: Deo Ca Group, Son Hai Group, Phuong Thanh Transportation Construction Company, VIDIFI, VEC и Rang Dong Joint Stock Company.

Ранее Министерство строительства предложило два варианта инвестиций для расширения 15 составных проектов с использованием государственных инвестиций в рамках проекта по инвестированию в некоторые участки Северо-Южной скоростной автомагистрали на востоке (2017-2020 гг.) и проекта по инвестированию в Северо-Южную скоростную автомагистраль на востоке (2017-2020 гг.).

В рамках Варианта 1 Министерство строительства объединяет маршруты Восточной автомагистрали Север-Юг в единый инвестиционный проект (включающий 15 автомагистралей) общей протяженностью около 966 км и общим объемом инвестиций около 128 292 миллиардов донгов (без учета процентов по кредитам в период строительства).

В рамках Варианта 2 Министерство строительства предлагает разделить проект на два (по одному проекту для каждого участка). Проект 1 включает восемь подпроектов от Май Сон до Кам Ло общей протяженностью около 415 км и общим объемом инвестиций около 54 182 миллиардов донгов (без учета процентов в период строительства).

Проект 2 включает в себя 7 подпроектов от Куангнгай до Даузяй общей протяженностью около 551 км и общим объемом инвестиций в размере 74 110 миллиардов донгов (без учета процентов по кредитам в период строительства).

Источник: https://baodautu.vn/doanh-nghiep-xuan-truong-xin-mo-rong-415-km-cao-toc-bac---nam-von-59632-ty-dong-d326653.html