TPO - Пункты взимания платы на шоссе 747A и 747B в провинции Биньзыонг планируют перенести. Кроме того, в провинции изучаются и реализуются проекты строительства множества соединительных дорог в качестве стимула социально-экономического развития.
5 мая город Тан Уен предложил провинциальному партийному комитету и народному комитету провинции Биньзыонг разрешить установку пунктов взимания платы на маршруте DT.747A (участок от района Тхай Хоа до района Уен Хынг) и маршруте DT.747B (участок от пагоды Тхай Тхо до моста Онг Тиеп).
По словам лидера города Тан Уен, покупка 3 пунктов взимания платы на вышеуказанных маршрутах окажет поддержку бизнесу и будет способствовать экономическому развитию.
Помимо предложения о решении проблемы пунктов взимания платы, город Тан Уен надеется, что провинциальный партийный комитет и народный комитет провинции Биньзыонг рассмотрят и выделят капитал на реализацию следующих проектов: модернизация и расширение дороги DT.747A (участок от Тхай Хоа до Уен Хынг) с масштабом в 4 полосы, общей шириной дорожного полотна 28 м.
В то же время модернизировать и расширить дорогу DT.747B (участок от пагоды Тхай Тхо до моста Онг Тиеп); модернизировать и расширить дорогу DT.742 (участок через город Тан Уен) до 6 полос, общей шириной дорожного полотна 42 м для удовлетворения потребностей в развитии транспортной сети, соединяющей кольцевую дорогу Хошимина 4, скоростную автомагистраль Хошимин - Чон Тхань, участок через провинцию Биньзыонг.
 |
Пункт взимания платы на маршруте DT.747B (город Тан Уен, Биньзыонг) |
По словам лидера города Тан Уен, транспортная система в южной части города соединяется с городами Тхуан Ан и Ди Ан через дорогу DT.747B, DT.743 и DH.401, соединяющуюся с дорогой Ми Фыок - Тан Ван, создавая важную транспортную ось, соединяющую провинцию Биньзыонг с провинцией Донгнай и городом Хошимин.
Однако на трассе DH.401 (от подножия моста Тхань Хой, район Тхай Хоа, до границы города Тхуан Ан) очень узкая дорога (7 м, 2 полосы). Ежегодно компания Tan Uyen выделяет средства на её содержание и ямочный ремонт, но из-за высокой плотности движения этот участок дороги часто повреждается и приходит в упадок. Кроме того, в часы пик, когда ученики покидают школу, эта трасса часто перегружена, местами создаёт заторы и не обеспечивает безопасности дорожного движения.
Далее город Тан Уен предложил провинциальному партийному комитету и провинциальному народному комитету рассмотреть вопрос о выделении инвестиционного капитала на реализацию проекта по модернизации и расширению дороги DH.401 с шириной дорожного полотна 20 м (4 полосы) для снижения транспортной нагрузки, обеспечения безопасности дорожного движения и соединения транспортных ответвлений с транспортной осью Ми Фыок Тан Ван.
 |
Маршрут DT.747B в Биньзыонге имеет только 2 полосы движения, ожидается его расширение до 4 полос. |
Что касается пунктов взимания платы в городе Танъюен, г-н Нгуен Ань Минь, директор Департамента транспорта провинции Биньзыонг, сообщил, что Департамент работал с инвестором и согласовал решение проблемы пунктов взимания платы на маршрутах DT.747A и DT.747B. По словам г-на Миня, процесс внедрения связан с некоторыми правилами, поэтому план ещё не реализован. Департамент продолжит работать с инвестором, чтобы предложить план по прекращению взимания платы в ближайшем будущем.
Руководитель Департамента транспорта провинции Биньзыонг добавил, что проекты по модернизации и расширению дорог в городе Тан Уен Департамент рекомендовал включить в инвестиционный список на период 2021–2025 годов в порядке приоритетности инвестиций.
По словам руководства города Тан Уен, нынешние трудности, с которыми сталкивается город, связаны с нехваткой средств для реализации проектов по модернизации и расширению дорог. Тан Уен проведёт исследование и рассмотрит вопрос о том, что если аукцион по продаже 16 земельных участков в период с 2021 по 2025 год пройдёт успешно, это принесёт городу доход более 10 000 миллиардов донгов.
Источник: https://tienphong.vn/doi-mot-so-tram-thu-phi-mo-rong-nhieu-duong-ket-noi-o-binh-duong-post1634449.tpo
Комментарий (0)