[embed]https://www.youtube.com/watch?v=wvXakl0WNl0[/embed]
Dien Bien TV - Каждый сезон дождей жители горных деревень провинции Дьенбьен сталкиваются с трудностями на дорогах. И без того крутые и узкие деревенские дороги становятся грязными и опасными во время дождей. Грунтовые дороги, ведущие к горным деревням в сезон дождей, не только труднопроходимы, но и таят в себе непредвиденные опасности.
Дорога от центра коммуны Муонг Нха района Дьенбьен до деревни Бан, деревни Хой Хуонг, Кхон Кен, и далее до коммуны Пу Хонг района Дьенбьендон имеет длину около 20 км. Хотя она и не очень длинная, это всё же грунтовая дорога, поэтому она становится грязной и скользкой во время дождя. Сильные дожди, длящиеся несколько месяцев в сезон дождей, приводят к тому, что вода из небольших ручьев на высоких холмах переливается через край дороги, унося с собой почву и камни. Наклонная поверхность дороги также размывается водой, образуя большие траншеи. Чем больше дождей, тем грязнее и подверженнее проседанию становится почва. Мотоциклы и автомобили ежедневно ездят по этой дороге, оставляя длинные и глубокие колеи на дорожном покрытии. В сезон дождей передвигаться по этой дороге сложнее, чем идти пешком. Мотоциклы приходится толкать, а автомобили часто застревают в траншеях и грязи после небольшого расстояния.
 |
| Автомобиль г-на Нгуен Ван Куонга застрял в грязи во время поездки из коммуны Пу Хонг района Дьенбьендон в коммуну Муонг Нха района Дьенбьен. |
Г-ну Нгуен Ван Куонгу, проживающему в центре коммуны Пу Хонг, нужно было добраться до Дьенбьена, чтобы забрать товары. Маршрут Пу Хонг — Пхиньзянг был длиннее и включал множество участков, подверженных оползням. Более короткий путь через коммуну Муонг Нха, район Дьенбьен, был короче, но грязным и скользким. Зная, насколько сложным будет этот путь, он не мог не воспользоваться им. Хотя расстояние составляло всего 20 км, его машине, как и машинам нескольких других водителей, потребовалось 2-3 часа, чтобы добраться до коммуны Муонг Нха. Сейчас их машина застряла в грязи, и он вместе с другими водителями пытается найти выход.
Несмотря на то, что деревня Хой Хуонг находится всего в 6 км от центра коммуны, она остается неблагополучной деревней в коммуне Муонг Нха. Более 60% домохозяйств в деревне относятся к категории бедных или находящихся на грани бедности. Одной из причин отсутствия экономического развития в деревне Хой Хуонг являются сложные дорожные условия, особенно в сезон дождей. Сезон дождей на северо-западе Вьетнама длится 3-4 месяца, что затрудняет фермерам транспортировку урожая и скота на рынок. Торговцы также неохотно заезжают в деревню за сельскохозяйственной продукцией в это время. Жизнь жителей деревни полна трудностей из-за крайне плохого состояния дорог, что создает множество рисков для передвижения.
 |
| Скользкие, грязные грунтовые дороги — «фирменное явление» сезона дождей в отдаленных деревнях и поселках провинции Дьенбьен. |
В районе Муонг Нха до сих пор сохранились четыре особенно труднодоступных горных деревни: Хой Хуонг, Кхон Кен, Пха Лей и Пха Тхань, в которых отсутствуют асфальтированные дороги. В сезон дождей добраться до этих деревень крайне сложно. Любой, кто когда-либо путешествовал в эти горные деревни в сезон дождей, преодолевая коварные, скользкие и опасные для оползней дороги, может по-настоящему понять трудности транспортной системы. Изнемогая от трудностей и не желая путешествовать из-за плохого состояния дорог, жители, чиновники и учителя этих горных районов каждый сезон дождей борются за выживание и работу на дорогах.
Рядом с коммуной Муонг Нха находится коммуна На Тонг. В На Тонге также расположены четыре особенно неблагополучные деревни, в которых отсутствуют асфальтированные дороги. Деревня Хин Пхон находится всего в 4 км от центра коммуны На Тонг. Дорога к деревне крутая и узкая. В дождливые дни эта дорога становится грязной и скользкой. Чтобы проехать, жителям приходится искать разные способы: искать материалы для укрепления дороги или изготавливать собственные приспособления для крепления колес, чтобы транспортные средства могли цепляться за дорогу и двигаться.
Г-н Муа А Нень создает специальное устройство, которое поможет его мотоциклу передвигаться по скользким и грязным дорогам. Он творчески модифицировал старую шину, разрезав, прибив и прикрутив ее. Экспериментировав, г-н Нень обнаружил, что, помимо прикрепления цепи к колесу, он также может использовать старые шины, прибитые к колесу, что помогает мотоциклу безопасно передвигаться по грязным и скользким дорогам.
 |
| Мотоцикл с самодельными шинами, изготовленными г-ном Муа А Неном из коммуны На Тонг, района Дьенбьен, весьма эффективен для передвижения в сезон дождей. |
Деревня Хин Пхон находится недалеко от центра коммуны. В последние годы жители деревни получают поддержку в виде различных сельскохозяйственных культур и животноводства для развития своей экономики. Имея обширные огороды и земли на склонах холмов, они довольно активно занимаются земледелием и животноводством, надеясь увеличить свой доход. Однако дороги очень труднопроходимы в сезон дождей, что серьезно ограничивает транспортировку сельскохозяйственной продукции с полей к главной дороге и в коммуну для продажи. Дороги в деревне узкие, крутые и скользкие, что делает передвижение в сезон дождей крайне опасным. Жители Хин Пхона до сих пор помнят душераздирающий случай, произошедший на этой дороге во время сезона дождей несколько лет назад.
В последние годы система сельских дорог в провинции Дьенбьен постепенно модернизировалась за счет государственных средств. Однако из-за большой площади, сложного рельефа и неравномерного распределения населения многие горные деревни по-прежнему не имеют дорог и электричества. В настоящее время в провинции насчитывается более 9600 км дорог, из которых более 4000 км — сельские. Ежегодно провинция выделяет сотни миллиардов донгов из бюджета и мобилизует население для расширения и модернизации сельских дорог. Однако до настоящего времени сотни сельских дорог в провинции остаются немодернизированными и неулучшенными. Большинство из этих дорог расположены в отдаленных приграничных районах со сложным рельефом.
 |
| Жителям высокогорных районов приходится рисковать жизнью, переправляясь через ручьи на самодельных плотах, что крайне опасно. |
Каждый сезон дождей грунтовые дороги, ведущие к горным деревням, обваливаются, становясь грязными и скользкими. В районах, где реки и ручьи пересекают местность, при повышении уровня воды людям приходится строить плоты для переправы. Чтобы добраться до деревень, путешественникам приходится преодолевать сложные и опасные тропы, полные опасностей и рисков. Совсем недавно, 2 сентября, в деревне Пу Нхи, коммуне Пу Нхи, районе Дьенбьендон, произошла трагическая авария: женщина, перевозившая груз по узкой извилистой дороге, недалеко от оползня, упала в глубокий овраг и погибла. Инвестиции в широкие, безопасные бетонные дороги для передвижения — заветное желание жителей горных деревень Дьенбьена.
Минь Цзян – Хай Лонг/DIENBIENTV.VN
Источник
Комментарий (0)