Вьетнамская железнодорожная корпорация (VNR) объявила, что планирует достичь выручки в размере 6 258 миллиардов донгов в 2024 году, что на 100,18% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года; при этом объем перевозок увеличится примерно на 7,3% по сравнению с тем же периодом. Целевая чистая прибыль после уплаты налогов составит 5 миллиардов донгов, что на 11,1% больше по сравнению с тем же периодом.
Прогнозируется, что общий объем производства и выручка корпорации вырастут на 101% или более по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Прямая выручка от транспортных услуг, по прогнозам, вырастет на 104,5% или более по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Представитель Вьетнамской железнодорожной корпорации заявил: «Эта цель была поставлена на основе положительных и благоприятных результатов производства и бизнеса в 2023 году. В частности, консолидированная выручка корпорации достигла 8 503,8 млрд донгов, что составляет 101,7% от годового плана; чистая прибыль после уплаты налогов составила 94,8 млрд донгов, что составляет 115% от плана, в то время как за тот же период компания понесла убыток в размере 111,9 млрд донгов».
Вьетнамская железнодорожная корпорация планирует получить прибыль материнской компании в размере 5 миллиардов донгов в 2024 году (Фото: Поезд «Путешествие по наследию», организованный в рамках Ханойского фестиваля творчества 2023 года, привлек пассажиров осмотром достопримечательностей и получением новых впечатлений).
Только головная компания получила выручку в размере 6 247 миллиардов донгов, что на 113,2% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; чистая прибыль после уплаты налогов составила 4,5 миллиарда донгов, что на 150% превышает целевой показатель, установленный Государственным комитетом по управлению капиталом для предприятий, в то время как в 2022 году компания понесла убыток в размере 173 миллиардов донгов.
Для достижения целей и задач на 2024 год Вьетнамская железнодорожная корпорация требует от своих представителей, владеющих акциями транспортных компаний, эффективно организовать пиковый период перевозок во время празднования Нового года по лунному календарю (Года Дракона), обеспечивая безопасность во всех аспектах. От них также требуется продолжать повышать качество пассажирских перевозок в поездах и на станциях, а также внедрять меры по борьбе с коррупцией и практикой подкупа пассажиров и грузов в пассажирских поездах.
Одновременно внедрить систему распределения заработной платы на основе выручки для маршрута Ханой-Хайфон, чтобы способствовать автономии бизнеса, повысить производительность труда и увеличить объемы производства и выручку. Поддерживать и расширять высококачественную модель железнодорожного сообщения SE19/SE20 Ханой-Дананг. Разработать комплексные туристические пакеты на лето 2024 года для пассажиров, путешествующих по железной дороге в Винь, Куангбинь , Хюэ, Дананг и другие регионы.
Что касается грузовых перевозок, движение поездов будет осуществляться в соответствии с утвержденным расписанием, эффективно используя потоки сельскохозяйственной продукции и товаров внутри отрасли. Контейнерные перевозки и международные интермодальные перевозки будут поддерживаться и укрепляться, а участие в логистической цепочке будет активно развиваться. Будут проводиться дальнейшие исследования и разработки специализированных железнодорожных маршрутов, контейнерных поездов Север-Юг, рефрижераторных контейнеров и т.д.
Для компаний, занимающихся техническим обслуживанием железнодорожной инфраструктуры, основное внимание уделяется управлению и поддержанию железнодорожной инфраструктуры в соответствии с условиями контракта, соблюдению действующих стандартов качества и выполнению плана на 2024 год при обеспечении своевременного финансирования. Кроме того, расширение связей с инвесторами и предприятиями внутри и за пределами отрасли имеет решающее значение для получения проектов или создания совместных предприятий с целью повышения конкурентоспособности при участии в тендерах на строительные проекты.
В 2024 году Вьетнамская железнодорожная корпорация продолжит слияние двух акционерных железнодорожных компаний, Ханоя и Сайгона, как и планировалось, с целью повышения конкурентоспособности, увеличения объемов производства и доходов, а также снижения издержек.
В настоящее время планы, касающиеся персонала, финансов, трудовых отношений и операционной стратегии, завершены и ожидают утверждения соответствующими органами. Ожидается, что корпорация завершит разработку этих планов не позднее второго квартала. Одновременно с этим, после утверждения премьер-министром , будет реализован план реструктуризации Вьетнамской железнодорожной корпорации на период до конца 2025 года.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-dat-muc-tieu-lai-5-ty-dong-trong-nam-2024-192240118135012235.htm
Комментарий (0)