DNVN — Представитель Департамента транспорта Ханоя опроверг слухи о том, что «Ханой построит мост Тулиен в 2024 году», и подтвердил, что подготовка таких проектов, как мост Тулиен, мост Чанхынгдао и т.д., ещё не завершена, и необходима тщательно проработанная дорожная карта. Ожидается, что эта информация окажет серьёзное влияние на рынок недвижимости в районе Донгань в краткосрочной перспективе.
Мост Ту Лиен не будет построен в 2024 году
Столкнувшись с серией информации в социальных сетях и некоторых других информационных каналах о том, что Ханой начнет строительство моста Ту Лиен в конце 2024 года, г-н Фан Чыонг Тхань - глава департамента планирования и финансов (Департамент транспорта Ханоя) недавно опроверг и подтвердил, что эта информация неверна.
Представитель Департамента транспорта Ханоя сообщил, что мост Тулиен является важным транспортным проектом в рамках Программы 03 - CTr/TU Ханойского партийного комитета по благоустройству, развитию и городской экономике Ханоя на период 2021 - 2025 гг. Недавно Департамент транспорта совместно с Тихоокеанской группой изучил инвестиционный проект по строительству моста Тулиен в формате ГЧП (государственно-частного партнерства).
Согласно техническому плану, мост Тулиен соединяет районы Донгань и Тэйхо общей протяжённостью 11,5 км. Длина основного моста и подъездных путей с обоих концов моста составляет около 5,5 км; длина соединительной дороги к мосту в районе Донгань составляет около 6 км. Общий объём инвестиций оценивается в 22 000 млрд донгов.
Перспектива моста Ту Лиен.
Ожидается, что Министерство транспорта и Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожной сети Ханоя возьмут на себя строительство главного моста и подъездных путей к нему с обеих сторон. Инвестором участка от Национального шоссе №5 до скоростной автомагистрали Ханой — Тхай Нгуен выступит округ Донгань.
Однако по состоянию на сентябрь 2024 года Народный комитет Ханоя только что объявил о передаче проекта Департаменту планирования и инвестиций для проведения исследования и вынесения рекомендаций городу по преобразованию этого проекта в форму государственных инвестиций, но официально эта задача еще не поставлена.
Говоря о ходе реализации проекта, г-н Фан Чыонг Тхань вновь подтвердил, что Ханой сосредоточил все свои усилия на проекте «Кольцевая дорога 4 – Столичный регион», поэтому источник финансирования для строительства моста Тулиен на данный момент не определён. Реализация проекта моста Тулиен может быть ещё более замедлена из-за множества вопросов, требующих изучения и подготовки.
Кроме того, строительные работы, включая технические обследования, также связаны с обеспечением безопасности дамбы на Красной реке; требуется большая расчистка территории, особенно в районе плацдарма в районе Тэйхо. Необходимы конкретные технические планы и базовые проекты... Это сложные вопросы для профессиональных агентств Ханоя.
Что касается осуществимости проекта моста Ту Лиен, город Ханой одновременно реализует множество крупных проектов, таких как мосты Ме Со, Хонг Ха (на кольцевой дороге 4), Ван Фук, Нгок Хой, Тхыонг Кат..., тот проект, который первым завершит инвестиционную подготовку, будет реализован первым, чтобы эффективно использовать капитальные ресурсы.
Особенно после урагана «Яги» Ханою приходится сосредоточиться на строительстве ряда ненадёжных и временных мостов, поэтому такие проекты, как мосты Тулиен и Транхынгдао... ещё не завершили этап инвестиционной подготовки. Строительство новых мостов должно иметь тщательно проработанный план, поскольку эти проекты финансируются из бюджета.
Большое влияние на рынок недвижимости в районе Донгань в краткосрочной перспективе
Сразу после того, как представитель Департамента транспорта Ханоя подтвердил, что такие проекты, как мост Ту Лиен, Тран Хынг Дао... еще не находятся на стадии подготовки инвестиций, реальность быстро повлияла на психологию инвесторов в недвижимость в районе Донг Ань, который в последние месяцы был очень «горячим», особенно инвесторов, заинтересованных в крупном проекте Vinhomes Co Loa компании Vingroup, с ценой продажи до нескольких сотен миллионов донгов/м2.
В частности, мост Ту Лиен, хотя и не является частью проекта Vinhomes Co Loa, считается мощным «стимулятором» для всего проекта. Проект моста Ту Лиен имеет выгодное расположение, поскольку он построен на пересечении Красной реки и реки Дуонг, что способствует созданию благоприятных условий для того, чтобы «суперпроект» Vingroup стал прорывом, который многие брокеры используют для рекламы в социальных сетях, а также для привлечения покупателей недвижимости по различным каналам.
После завершения строительства моста Тулиен расстояние от Донг Аня до центра города через Нги Там (Тай Хо) сократится. Время в пути составит всего около 10 минут. Это создаст важную транспортную систему, соединяющую многие ключевые районы. Кроме того, будущие жители получат удобный доступ к синхронизированной системе коммуникаций в центральной части города.
Видно, что мост Ту Лиен играет очень важную роль в успехе всего проекта. Задержка существенно повлияет на психологию инвесторов, рассматривающих возможность «вложения денег» в район Донгань.
По словам эксперта по недвижимости, тот факт, что власти Ханоя не построят мост Ту Лиен в краткосрочной перспективе, повлияет на рынок недвижимости в районе Донгань по нескольким аспектам:
Ограниченное транспортное сообщение: ожидается, что мост Тулиен соединит район Донгань с центром Ханоя, что поможет снизить нагрузку на транспорт и сократить время в пути. Если мост не будет построен, жителям и инвесторам Донгань будет сложно добраться до центра города, особенно в часы пик. Им всё равно придётся объезжать старые мосты, расположенные довольно далеко. Это будет препятствовать привлечению жителей, действительно желающих купить жилье, а не тех, кто хочет жить «всего в 10 минутах», как ожидалось.
Медленное развитие прилегающей инфраструктуры: Крупные инфраструктурные проекты, такие как мост Ту Лиен, часто стимулируют экономическое развитие и развитие рынка недвижимости в этом районе. Неспособность построить мост может замедлить строительство других коммунальных сетей и прилегающих вспомогательных объектов, что снизит стоимость недвижимости в этом районе по сравнению с его истинным потенциалом.
В то же время, стоимость недвижимости в Восточной Англии может пострадать из-за отсутствия прямого сообщения с другими развитыми районами Ханоя. Инвесторы часто ожидают быстрого завершения строительства инфраструктуры для повышения стоимости недвижимости, но из-за задержки строительства моста Ту Лиен вероятность роста цен может быть снижена.
«В целом, те, кто планирует инвестировать или купить здесь жильё, могут быть обеспокоены отсутствием транспортного сообщения. Это может привести к временному снижению спроса на недвижимость в этом проекте до тех пор, пока не будет построена транспортная инфраструктура, особенно мост Ту Лиен», — заверил эксперт.
Нгуен Хоанг
Источник: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san/ha-noi-chua-xay-cau-tu-lien-trong-nam-2024-thi-truong-bat-dong-san-khu-vuc-dong-anh-se-anh-huong-ra-sao/20240930091854850
Комментарий (0)