Предложение Ханоя увеличить штрафы за нарушение правил дорожного движения до 120 миллионов донгов слишком велико?

Власти Ханоя обнаружили грузовик, перегруженный более чем на 48%.

Народный комитет Ханоя запрашивает мнения по проекту постановления, регулирующего штрафы за ряд административных правонарушений в области дорожного движения.

Соответственно, законопроект предлагает увеличить размер штрафов в 1,5–2 раза по сравнению с Указом 168/2024, включив в него нарушения со штрафами до 120 млн донгов.

Выражая своё мнение по этому предложению, г-н Тран Ван Мань (водитель грузовика из Ханоя) сказал, что он является главным кормильцем в семье и с момента вступления в силу Указа № 168 стал очень осторожен на дорогах. Г-н Мань считает, что Указ № 168 и его штрафы считаются достаточным сдерживающим фактором.

«Административные штрафы необходимы для повышения осведомлённости участников дорожного движения. Однако, если штрафы продолжат расти в 1,5–2 раза, как предлагает Ханой, это создаст серьёзную нагрузку на водителей», — выразил обеспокоенность г-н Мань.

Г-н Мань надеется, что помимо повышения уровня штрафов необходимо также обеспечить справедливость, чтобы избежать несправедливых штрафов и негативных ситуаций в процессе управления. В то же время, по мнению этого водителя, вместо повышения уровня штрафов Ханою следует сосредоточиться на улучшении дорожной инфраструктуры, установив больше автоматических систем видеонаблюдения для ограничения нарушений с обеих сторон.

Между тем г-н Нгуен Ван Тхань, бывший председатель Ассоциации автомобильного транспорта Вьетнама, полностью поддерживает увеличение штрафов за нарушение правил дорожного движения, недавно предложенное Ханоем.

Г-н Тхань заявил, что предложение Ханоя имеет под собой правовую основу, основанную на Законе о столице 2024 года и текущей сложной дорожной ситуации в Ханое.

«Кроме того, Ханой — это лицо всей страны. Спустя месяц после вступления в силу Указа № 168, осведомлённость людей о правилах дорожного движения значительно изменилась. Тем не менее, на улицах всё ещё встречаются случаи преднамеренного нарушения правил дорожного движения, в том числе и отдельные лица. Поэтому необходимо ужесточить наказание. Я согласен, что Ханой должен принять более строгие меры», — заявил г-н Тхань.

Однако г-н Тхань обеспокоен решением Ханоя увеличить штрафы за 107 нарушений с 1,5 до 2 раз.

«Я считаю, что нам следует рассмотреть вопрос о применении массовых наказаний, а не вводить их повсеместно. Ханой должен ужесточить наказание за отдельные нарушения, такие как умышленное увеличение высоты контейнера, перегрузка, превышение скорости, употребление алкоголя с превышением допустимой концентрации... Поэтому, возможно, потребуется ужесточить наказание не за 107, а за около 50 деяний. Более строгие наказания следует применять к особо опасным деяниям, потенциально опасным для жизни, свидетельствующим об умышленном нарушении закона. В таких случаях необходимо принимать строгие меры, вплоть до привлечения к уголовной ответственности», — заявил г-н Тхань.

Не слишком ли высок штраф в размере 120 миллионов донгов?

В частности, в проекте резолюции Ханой предложил увеличить максимальный штраф за пять нарушений правил дорожного движения до 120 миллионов донгов. Разработчики проекта пояснили, что эти нарушения оказывают негативное влияние на инфраструктуру.

В том числе акт передачи транспортного средства, предоставление возможности управлять транспортным средством работнику, представителю или непосредственно владельцу транспортного средства, если общий вес (общая масса) транспортного средства или нагрузка на ось (включая грузы, перевозимые на транспортном средстве, людей) превышает допустимую нагрузку на дорогу на 20 - 50%.

Общественное мнение считает этот штраф слишком высоким по сравнению с доходами людей.

Однако бывший председатель Ассоциации автомобильного транспорта Вьетнама Нгуен Ван Тхань выразил своё согласие с этим предложением. Г-н Тхань даже заявил, что подобное поведение следует рассматривать как уголовное преступление.

«В Таиланде подобное поведение будет классифицироваться как умышленное уничтожение национального имущества и преследоваться по закону. Эта мера применяется уже десятилетиями и не является просто нарушением безопасности дорожного движения. Ведь превышение скорости — это разрушение дороги водителем, который в корыстных целях разрушает всю дорогу. А ремонт повреждённых дорог обходится в миллиарды донгов…» — подчеркнул г-н Тхань.

По словам г-на Тхань, существуют мнения, что во Вьетнаме избыток транспортных средств, но на самом деле они всегда перегружены. Очевидно, что перегрузка возможна только при дефиците транспортных средств. Почему же такая ситуация сохраняется при избытке транспортных средств?

«Перегрузка — потенциальная причина серьёзных дорожно-транспортных происшествий. Перегруженные транспортные средства могут повредить тормозную систему и вызвать другие технические проблемы. Однако в реальности перегруженные транспортные средства всё ещё встречаются, что свидетельствует об умышленном нарушении закона и уничтожении национального имущества. Поэтому я согласен с предложением о введении высоких штрафов как для владельцев транспортных средств, так и для водителей. Если водитель является также и владельцем транспортного средства, штрафовать будут обе стороны», — сказал г-н Тхань.

Туберкулез (по данным Vietnamnet)

Источник: https://baohaiduong.vn/ha-noi-de-xuat-nang-muc-phat-vi-pham-giao-thong-toi-120-trieu-dong-co-qua-cao-404538.html