Инфраструктура южной части Хошимина: серия проектов стоимостью триллион долларов, меняющих облик городской территории

Юг Хошимина получает значительные инвестиции в рамках ряда ключевых проектов по развитию транспортной инфраструктуры с общим капиталом в десятки миллиардов донгов, что обещает решить проблему дорожных заторов и создать новый импульс для развития.

Южная часть Хошимина вступает в период значительных преобразований благодаря серии масштабных проектов транспортной инфраструктуры, общий объем инвестиций в которые составляет десятки триллионов донгов. Ожидается, что эти проекты, реализация и завершение которых запланированы на период до 2027 года, позволят полностью решить проблему транспортных заторов, улучшить межрегиональную транспортную доступность и создать новый, более современный городской ландшафт.

Проекты межрегиональной транспортной связности и создания транспортных узлов

Эти инфраструктурные проекты не только удовлетворяют транспортные потребности города, но и служат важными транспортными узлами для торговли и коммерции.

Мост Бинь Кхань и Бен Люк - скоростная автомагистраль Лонг Тхань

Мост Бинькхань — один из двух крупнейших вантовых мостов на скоростной автомагистрали Бенлук — Лонгтхань, соединяющий районы Нябе и Кангио. Общий объем инвестиций в мост составил более 2 800 миллиардов донгов. Его длина составляет 2,76 км, ширина — 21,75 м, он рассчитан на четыре полосы движения. Пропускная способность сооружения составляет 55 м, что является самым высоким показателем во Вьетнаме и обеспечивает проход крупных судов. В настоящее время проект завершен на 99% и близится к завершению, внося свой вклад в завершение строительства южной сети скоростных автомагистралей.

Мост Бинь Кхань соединяет коммуну Хиеп Фуок с коммуной Бинь Кхань (ранее район Кан Гио). На сегодняшний день строительство моста завершено на 99%.

Мост Кан Джио

Проект моста Кан Гио, перекинутого через реку Соай Рап и соединяющего район Кан Гио с центром города, оценивается в сумму более 10 500 миллиардов донгов. Мост заменит перегруженный паром Бинь Кхань, значительно сократив время в пути. Этот проект имеет стратегическое значение, открывая путь для развития прибрежной городской зоны и международного перевалочного порта в Кан Гио. Начало строительства ожидается в 2026 году.

Мост Кан Гио пересекает реку Соай Рап и соединяется с дорогой Рунг Сак, примерно в 2,5 км к югу от существующего паромного терминала Бинь Кхань.

Расширение национальной автомагистрали № 50

Проект расширения национальной автомагистрали № 50, участка, проходящего через район Биньчань, предусматривает общие инвестиции в размере почти 1500 миллиардов донгов. Дорога длиной около 7 км будет расширена до 34 метров и получит 6 полос движения. Этот проект улучшит транспортное сообщение между Хошимином, провинцией Лонган и другими провинциями дельты Меконга. Параллельный участок уже введен в эксплуатацию, и ожидается, что вся дорога будет открыта для движения к концу 2025 года.

В настоящее время в бывшем районе Биньчань ведётся строительство проекта расширения национальной автомагистрали № 50. Эта дорога соединяет Хошимин и провинцию Лонган.

Решение проблемы транспортных заторов в центре города

Для разгрузки существующих дорог, которые часто оказываются в пробках в часы пик, был построен ряд новых мостов и дорог.

Мост и дорога Нгуен Кхоай

Проект строительства моста и дороги Нгуен Кхоай, общий объем инвестиций в который составляет 3 700 миллиардов донгов, создаст новую соединительную магистраль между 7-м, 4-м и 1-м районами. Общая протяженность проекта составляет около 5 км, начиная от дороги D1 (район Хим Лам, 7-й район), пересекая каналы Те и Бен Нге и соединяясь с дорогой Во Ван Киет (1-й район). Ожидается, что проект значительно снизит транспортную нагрузку на мост через канал Те и прилегающие территории. Начало работ запланировано на четвертый квартал этого года.

Проект строительства моста и дороги Нгуен Кхоай включает в себя соединительные съезды с дорогами Чан Суан Соан, Тон Тхат Тхует и Во Ван Киет. Начало строительства ожидается в четвертом квартале этого года.

Мост Тху Тим 4

Мост Тху Тхием 4 соединит новый городской район Тху Тхием (город Тху Дык) с 7-м районом, пересекая реку Сайгон. Проект имеет общую длину 2,16 км, 6 полос движения и, по предварительным оценкам, общий объем инвестиций составит от 4 365 до 8 953 миллиардов донгов. После завершения строительства мост создаст новое сообщение между двумя наиболее динамично развивающимися городскими районами. Начало строительства ожидается в 2026 году.

Мост Тху Тхием 4 пересекает реку Сайгон, соединяя новый городской район Тху Тхием с районом Тан Тхуан, 7-й округ.

Расширение оси Север-Юг (дорога Нгуен Хуу Тхо)

Дорога Нгуен Хуу Тхо будет модернизирована за счет строительства эстакады длиной 7,2 км, соединяющей дорогу Нгуен Ван Линь с автомагистралью Бен Лук - Лонг Тхань. Общий объем инвестиций в проект составляет около 9 900 миллиардов донгов, он включает 4 эстакады и параллельные дороги по обеим сторонам. Строительство позволит решить серьезную проблему пробок на этой важной дороге и, как ожидается, начнется в 2026 году.

Мост и дорога Бинь Тьен

Проект строительства моста и дороги в районе Бинь Тьен протяженностью 3,66 км соединит 6-й и 8-й районы с районом Бинь Чань (перекресток Нгуен Ван Линь). Общая стоимость проекта составляет почти 6300 миллиардов донгов, и он является ключевым инфраструктурным проектом, который поможет снизить загруженность существующих дорог и будет способствовать развитию городской среды в юго-западном регионе. Начало строительства ожидается в 2026 году.

Модернизация инфраструктуры и улучшение городской среды.

Помимо крупных проектов, город также уделяет особое внимание реконструкции общественной инфраструктуры и улучшению окружающей среды, повышая качество жизни своих жителей.

Реконструкция двух каналов

Проект по дноуглубительным работам, строительству инфраструктуры и улучшению состояния окружающей среды на северном берегу канала Дой (район 8) предусматривает общие инвестиции из государственного бюджета в размере более 7 300 миллиардов донгов. Проект включает в себя такие работы, как строительство насыпей, мостов, технической инфраструктуры и причалов, и направлен не только на предотвращение наводнений и улучшение санитарных условий, но и на благоустройство городской территории и изменение ее облика.

Построить новые мосты в Рах Том и Рах Дои.

На дороге Ле Ван Луонг (район Нха Бе) два старых железобетонных моста, Рач Том и Рач Дой, будут заменены железобетонными. Строительство нового моста Рач Том (стоимостью 500 миллиардов донгов) уже началось. Строительство нового моста Рач Дой (стоимостью около 800 миллиардов донгов) планируется начать в конце этого года. Строительство этих двух новых мостов позволит устранить пробки и обеспечить безопасность движения на дороге, соединяющей Нха Бе с Лонг Аном.

Существующий мост Рач-Дой был построен до 1975 года и за многие годы эксплуатации сильно обветшал.

Краткий обзор ключевых инфраструктурных проектов

Название проекта	Общий объем инвестиций (млрд вьетнамских донгов)	Ориентировочное время начала/завершения
Мост и дорога Нгуен Кхоай	3700	Начало строительства запланировано на 4 квартал 2025 года.
Мост Бинькхань	2800	Соединение секций моста завершено, работы близки к завершению.
Мост Кан Джио	10 500	Строительство начнётся в 2026 году.
Мост и дорога Бинь Тьен	6300	Строительство начнётся в 2026 году.
Мост Тху Тим 4	4365 - 8953	Строительство начнётся в 2026 году.
Расширение оси Север-Юг	9,894	Строительство начнётся в 2026 году.
Расширение национальной автомагистрали № 50	1498	Завершение строительства запланировано на конец 2025 года.
Реконструкция двух каналов	7300	Строительство началось.

Примечание: Информация об общем объеме инвестиций и ходе реализации проекта может измениться в зависимости от корректировок в планах и фактической ситуации с реализацией проекта соответствующими органами.

Источник: https://baolamdong.vn/ha-tang-khu-nam-tphcm-loat-du-an-nghin-ty-dinh-hinh-lai-do-thi-397997.html