Ха Тинь: Многие дороги, используемые для строительства скоростной автомагистрали Север-Юг, не были возвращены в эксплуатацию.

После завершения строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг» в восточной части провинции Хатинь десятки дорог общего пользования не были восстановлены. Многие из них были расчищены и пришли в упадок, что представляет потенциальную угрозу безопасности, существенно влияя на жизнь людей и социально-экономическое развитие.

Транспортные средства на скоростной автомагистрали Север-Юг проезжают через коммуну Зя Хан.

В коммуне Зя Хан дорога DH32 в настоящее время находится в серьёзном упадке: многочисленные выбоины, рытвины и ямы затрудняют передвижение. Это связано с тем, что во время строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг» по этому маршруту часто перевозили грузы большегрузные автомобили.

Г-н Нгуен Ван Си из деревни Тхыонгфук, коммуны Зя Хань, сообщил, что дорога повреждена из-за большого количества перегруженных автомобилей, что привело к образованию выбоин. Люди надеются, что власти вскоре помогут восстановить дорожное покрытие для комфортного передвижения.

Разделяя то же разочарование, г-жа Нгуен Тхи Лич (деревня Тхыонгфук) добавила, что раньше эта дорога была покрыта ровным асфальтом, что делало её очень удобной для передвижения. Однако после строительства шоссе по ней стали часто ездить большегрузные грузовики с грунтом и камнями, поднимая пыль и разрушая дорогу. Более того, из-за интенсивного движения строительных машин произошло две аварии.

После использования в качестве подъездной дороги для строительства скоростной автомагистрали дорога DH32 (коммуна Зя Хань) оказалась поврежденной во многих местах.

По данным Народного комитета коммуны Зя Хань, в этом районе имеется почти 5 км дороги, используемой в качестве подъездной дороги для строительства скоростной автомагистрали Север-Юг. К настоящему времени Совет по управлению проектом Тханг Лонг и подрядчики вернули лишь около 80% выделенного объёма. Примечательно, что многие участки изначально не были включены в договор аренды дороги, но строительная организация по-прежнему произвольно разрешала движение по ним транспортных средств, что привело к серьёзному ухудшению состояния дорожного покрытия.

Г-н Данг Ань Туан, заместитель председателя Народного комитета коммуны Зя Хань, сообщил, что некоторые маршруты не были включены в первоначальное досье на аренду дорог, но строительная группа продолжала их использовать, причиняя серьёзный ущерб. Коммуна неоднократно представляла отчёты и напрямую взаимодействовала с Советом по управлению проектом Тханг Лонг и соответствующими ведомствами, добиваясь скорейшего восстановления дорог и обеспечения движения транспорта для жителей.

Поврежденный участок на шоссе DH34, проходящем через коммуну Труонг Лу.

В коммуне Труонг-Лы многие дороги находятся в аналогичной ситуации. В коммуне имеется более 10 км дорог, обслуживающих строительство скоростной автомагистрали Север-Юг; некоторые из них использовались строительным подразделением самовольно, вне рамок кредитного договора, что привело к отслоению и растрескиванию дорожного покрытия, создавая потенциальный риск дорожно-транспортных происшествий. В настоящее время подрядчики только что завершили строительство национальных автомагистралей 281 и DH36.

Что касается трассы DH34, то, согласно первоначальным документам, подрядчик арендовал всего 1 км дороги общего пользования. Однако в ходе реализации проекта строительная группа разрешила движение транспортных средств по всему маршруту. Это привело к тому, что трасса была повреждена, ухудшилась, что создало проблемы с безопасностью движения. В связи с этим местные власти обратились к инвестору с просьбой вернуть её, но до сих пор стороны не пришли к соглашению.

Г-н Нгуен Суан Туан, заместитель председателя Народного комитета коммуны Труонг Лыу, сообщил, что при реализации проекта строительная группа подписала контракт только на аренду части дороги, но в действительности транспортные средства проезжали по всей трассе, что привело к многочисленным трещинам и отслоению покрытия. Правительство неоднократно обращалось к Управлению проекта Тханг Лонг с просьбой незамедлительно отремонтировать и вернуть всю дорогу в эксплуатацию для стабилизации жизни людей и развития экономики и общества. Однако местные власти и строительная группа до сих пор не достигли соглашения о возврате всей трассы.

Трасса DH34, участок которой проходит через коммуну Труонг Луу, была повреждена из-за использования ее в качестве подъездной дороги для строительства проекта скоростной автомагистрали Север-Юг.

Согласно статистике, при строительстве скоростной автомагистрали «Север-Юг» через Хатинь было заимствовано более 150 км дорог для создания дорог общего пользования. Задержка с возвращением этих дорог не только вызвала недовольство населения, но и напрямую повлияла на дорожную инфраструктуру сельской местности и безопасность участников дорожного движения.

Источник: https://baotintuc.vn/cong-dong/ha-tinh-nhieu-tuyen-duong-phuc-vu-thi-cong-cao-toc-bac-nam-chua-duoc-hoan-tra-20251017152410728.htm