В Хайфоне началось строительство моста Нгуен Трай через реку Кам, стоимость которого составляет более 6,235 млрд донгов.

Днем 18 декабря Народный комитет города Хайфон провел церемонию закладки первого камня инвестиционного проекта строительства моста Нгуен Трай и благоустройства прилегающей территории, что способствовало завершению создания системы транспортной инфраструктуры, благоустройству и открытию нового пространства для застройки.

Говоря о проекте, г-н До Туан Ань, генеральный директор Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожной сети Хайфона (инвестор проекта), сообщил, что мост Нгуен Чаи через реку Кам имеет постоянную конструкцию длиной 1476,4 м; главный мост длиной 550,6 м – вантовый; длина подъездного моста со стороны района Туи Нгуен составляет 459 м, длина подъездного моста со стороны района Нго Куен – 466,8 м; ширина главного моста составляет 26,5 м, подъездного моста – 23,5 м, включая 4 полосы для движения автотранспорта и 2 полосы для движения смешанного транспорта. Проектная скорость главного моста составляет 80 км/ч.

Перспектива проекта

Наряду с этим, построить перекрёсток, соединяющий главный мост с улицей Ле Тхань Тонг, с кольцевыми ответвлениями-рампами, включающими два кольцевых ответвления. Ответвления-рампы организованы для одностороннего движения. Ширина каждого ответвления составляет 10 м, при этом длина правого ответвления-рампы составляет 675,7 м, а левого – 447,8 м.

В дополнение к строительству моста, город также расширил улицу Нгуен Трай, текущий участок с шириной 18 м, до 43,5 - 50,5 м, соединяясь с текущим участком на пересечении улицы Ле Хонг Фонг. Построил дорогу вдоль реки Кам, соединяющую улицу Нго Куен с прибрежной дорогой у подножия моста Хоанг Ван Тху длиной 2,27 км, с шириной дороги 28 - 40 м и дорогу, соединяющую дорогу вдоль реки Кам, принадлежащую проекту, с улицей Хоанг Дьеу шириной 20 - 21 м. В то же время, переместил и очистил территорию порта Хоанг Дьеу от улицы Хоанг Дьеу, улицы Ле Тхань Тонг до берега реки Кам и территории железнодорожной станции перед портом.

Перспектива проекта

Общий инвестиционный капитал проекта составляет более 6 235,5 млрд донгов из центрального и городского бюджетов. Ожидается, что он будет завершен в 2027 году.

Председатель Национальной ассамблеи Чан Тхань Ман и руководители города Хайфон нажали кнопку, чтобы начать проект по инвестированию в строительство моста Нгуен Трай и благоустройству прилегающей городской территории.

Г-н Нгуен Ван Тунг, председатель Народного комитета города Хайфон, сказал: «Сейчас самое благоприятное время для реализации проекта, поскольку с 1 января 2025 года район Туйнгуен официально станет городом под управлением города Хайфон в соответствии с Резолюцией 1232 Постоянного комитета Национального собрания об устройстве административных единиц районного и коммунального уровня на период 2023–2025 годов».

На церемонии закладки фундамента выступил председатель Народного комитета города Хайфон г-н Нгуен Ван Тунг.

В рамках подготовки к переносу административного центра города к северу от реки Кам город вложил средства во множество проектов, таких как мост Хоанг Ван Тху с общим объёмом инвестиций 2 173 млрд донгов, который был введён в эксплуатацию в 2019 году. В частности, проект Политико-административного центра и Центра конференций и выступлений – два крупных городских проекта с общим объёмом инвестиций около 5 000 млрд донгов. Строительство этих объектов ведётся в срочном порядке и их открытие приурочено к 70-й годовщине Дня освобождения Хайфона (13 мая 1955 г. – 13 мая 2025 г.). Это архитектурная достопримечательность, символ портового города в период нового развития.

«У проекта большая миссия: он станет важным связующим звеном между существующей городской территорией и новой городской территорией к северу от реки Кам. После ввода в эксплуатацию мост Нгуен Трай создаст синхронную ось сообщения между важными промышленными зонами города, такими как индустриальный парк Хайфона VSIP, Пха Рунг, Минь Дык, экономическая зона Динь Ву – Катхай. Что ещё важнее, проект сократит расстояние и обеспечит транспортировку грузов из международного аэропорта Кат Би, а также международного порта Хайфон, скоростной автомагистрали Ханой – Хайфон, национальных автомагистралей 10 и 18, открывая новые возможности для развития, расширяя межрегиональные связи для прорывного развития и способствуя реализации стремлений портового города», – заверил г-н Тунг.