Когда национальное шоссе 14 в Даклаке перестанет беспокоить водителей?

По национальной автомагистрали № 14, проходящей через Даклак , медленно следовала колонна автомобилей, ехавших за сельскохозяйственными тракторами и учебной техникой.

В последнее время участок национальной автомагистрали № 14, проходящий через Даклак, стал источником разочарования и беспокойства для водителей из-за частого и плотного движения сельскохозяйственной техники и начинающих водителей, зачастую очень медленного.

Коровы медленно бредут по шоссе.

После долгой поездки по национальной автомагистрали № 14 через провинцию Даклак репортеры VTC News неоднократно сталкивались с изображениями сельскохозяйственной техники и самодельных транспортных средств, свободно «занимающих дорогу» и движущихся черепашьим шагом, что затрудняло видимость.

В 8:30 утра 30 января в районе коммуны Ку Не, округа Кронг Бук, два самодельных сельскохозяйственных транспортного средства медленно ползли по длинному участку дороги. Поскольку транспортные средства двигались медленно, грузовики и легковые автомобили, ехавшие за ними, вынуждены были следовать за ними.

Длинная вереница легковых и грузовых автомобилей двигалась со скоростью менее 30 км/ч, не решаясь на обгон из-за сплошной белой линии посередине дороги.

Сельскохозяйственная техника медленно движется по шоссе.

Эта ситуация не нова; водители жалуются на нее уже много лет.

Г-н Нгуен Дуй Там (56 лет, проживает в городе Буонматуот, провинция Даклак) рассказал, что утром 30 января ему нужно было срочно отправиться в город Плейку (провинция Гиалай ). Однако, добравшись до коммуны Чу К'Бо (район Кронгбук), ему почти полчаса приходилось ехать со скоростью 25 км/ч, потому что дорогу впереди перекрывал сельскохозяйственный трактор.

«Я часто езжу между городами Даклак и Гиалай, поэтому мне хорошо знакомо такое препятствие, как самодельные сельскохозяйственные машины. Необходимость ехать со скоростью 25 км/ч на такое большое расстояние часто приводила к тому, что я пропускал встречи», — сердито сказал г-н Там.

Многие водители на национальной автомагистрали № 14 испытывают ужас, когда сталкиваются с сельскохозяйственной техникой и самодельными грузовиками.

Медленно движущиеся сельскохозяйственные тракторы давно стали кошмаром для 27-летнего водителя грузовика Т.К., часто ездящего по национальной автомагистрали № 14. По словам Т.К., сотрудники дорожной полиции регулярно пресекают такие нарушения, как пересечение сплошной линии или обгон в местах, где они обозначены, поэтому автомобили, проезжающие по этому участку, боятся нарушать правила. Следовательно, когда на дороге появляется сельскохозяйственный трактор, весь автопарк вынужден ползти за ним.

Многие задаются вопросом: если сотрудники дорожной полиции строго следят за пересечением сплошных линий, почему транспортные средства, которым запрещено движение по национальным автомагистралям, такие как сельскохозяйственная техника, могут свободно передвигаться и создавать помехи движению транспорта?

Кошмар школьных автобусов.

Помимо самодельных сельскохозяйственных машин, многие водители также выражали недовольство частым и плотным движением учебных автомобилей (или «машин для начинающих водителей») по национальной автомагистрали № 14. Эти машины, обозначенные как «машины для начинающих водителей», мчатся по шоссе на большой скорости, оставляя за собой длинные очереди транспортных средств, неспособных обогнать или остановиться.

Использование подходящих транспортных средств создает трудности для других участников дорожного движения.

Г-н Доан Вьет Дунг (32 года, проживает в провинции Даклак) рассказал, что видит учебные машины на дорогах в любое время суток. Ограничение скорости составляет 70-80 км/ч, но эти учебные машины едут только со скоростью 30-40 км/ч, создавая трудности для других транспортных средств.

Не только Дунг, но и многие другие водители, проезжая по Национальной автомагистрали № 14, часто молятся Богу и Будде, надеясь не увидеть сельскохозяйственных тракторов или учебных автомобилей, потому что очень боятся ползти за ними на скорости 20-30 км/ч.

Колонна автомобилей медленно двигалась по национальной автомагистрали № 14 из-за «препятствия» в виде сельскохозяйственного трактора впереди.

«Однажды меня оштрафовала дорожная полиция за выезд за пределы полосы движения при обгоне учебного автомобиля, который ехал со скоростью велосипедиста. С тех пор мне приходится подавлять свой гнев и мириться с тем, что я еду за самодельными сельскохозяйственными машинами и учебными автомобилями, чтобы избежать штрафа».

«Мы, водители, также надеемся, что власти проявят гибкость по отношению к участникам дорожного движения. Если сельскохозяйственная техника или начинающие водители создают пробки на шоссе, дорожная полиция должна рассмотреть возможность не выписывать штрафы, если обгон осуществляется безопасно», — поделился г-н Дунг.

«Не существует такого понятия, как машина-приманка».

Подполковник Нгуен Вьет Хай, заместитель начальника отдела дорожной полиции провинции Даклак, сообщил, что на участке национальной автомагистрали № 14, проходящем через провинцию Даклак, подразделение направило 4 группы дорожной полиции для регулярного патрулирования территории с целью обеспечения порядка и безопасности дорожного движения на этом участке.

Что касается сообщений общественности о «машинах-приманках» или подставах для пешеходов, подполковник Нгуен Вьет Хай подтвердил, что этого не существует.

Заместитель начальника управления дорожной полиции заявил, что руководство управления регулярно проводит проверки, осуществляет надзор и напоминает сотрудникам и солдатам о необходимости строгого соблюдения процедур патрулирования и контроля, а также о строгом наказании за нарушения, приводящие к дорожно-транспортным происшествиям.

«За прошедшие годы в Департамент дорожной полиции не поступало никаких сообщений от граждан или водителей об использовании подставных автомобилей или водителей, заманивающих пешеходов. Департамент дорожной полиции публично объявил номер горячей линии и информацию на своих страницах в СМИ. Поэтому, если граждане или водители, участвующие в дорожном движении, обнаружат или имеют достаточные доказательства того, что имеет место ситуация с использованием подставных автомобилей или водителей, заманивающих пешеходов, пожалуйста, сообщите об этом в подразделение. Мы гарантируем, что будем действовать строго в соответствии с законом», — заявил подполковник Нгуен Вьет Хай.

По словам подполковника Нгуен Вьет Хая, в провинции Даклак тракторы, сельскохозяйственная техника и грузовики играют решающую роль в сельскохозяйственном производстве и развитии семейного хозяйства . Из-за сложного горного рельефа транспортировка сельскохозяйственной продукции затруднена, и в этих районах мало техники, способной работать. В настоящее время в провинции Даклак нет техники, которая могла бы заменить тракторы, сельскохозяйственную технику и грузовики.

«В настоящее время Департамент дорожной полиции проводит кампанию по поощрению установки фар, указателей поворота, зеркал и звуковых сигналов на тракторы для повышения безопасности и снижения числа дорожно-транспортных происшествий с участием этих транспортных средств», — сообщил заместитель начальника Департамента дорожной полиции провинции Даклак.

Национальная автомагистраль № 14 протяженностью 980 км является жизненно важной транспортной артерией, проходящей через провинции Центрального нагорья и соединяющей его с северо-центральным и юго-восточным регионами. Она пересекает самые разнообразные ландшафты и является второй по длине национальной автомагистралью во Вьетнаме после национальной автомагистрали 1А. Участок национальной автомагистрали № 14 (шоссе Хо Ши Мина), проходящий через провинцию Даклак, начинается на 1668 км (мост 110, район Иа Хлео) и заканчивается на 1793 + 900 км (мост 14, город Буонматуот), его длина составляет более 125 км.

ХОАНГ МАЙ

Источник