Когда национальное шоссе 14 в Даклаке перестанет беспокоить водителей?

Колонна медленно следовала за тракторами и учебными автомобилями по шоссе 14 через Даклак .

В последнее время шоссе 14 через Даклак вызывает у водителей раздражение и беспокойство из-за количества сельскохозяйственных и учебных транспортных средств, движущихся часто и плотно с черепашьей скоростью.

«Корова» вяло едет по шоссе

После долгого путешествия по национальному шоссе 14 через провинцию Даклак репортеры VTC News постоянно сталкивались с кадрами фермерских грузовиков и самодельных транспортных средств, небрежно «занимающих дорогу» и движущихся «медленно», загораживающих обзор.

В 8:30 утра 30 января в коммуне Куне района Кронгбук два самодельных трактора медленно двигались друг за другом на большом расстоянии. Поскольку тракторы двигались медленно, грузовикам и легковым автомобилям, следовавшим за ними, приходилось плотно прижиматься к ним.

Длинная вереница легковых и грузовых автомобилей следовала друг за другом со скоростью менее 30 км/ч, не смея разъехаться, поскольку середина дороги представляла собой сплошную линию.

Эта ситуация не нова, но разгневанные водители сообщают о ней уже много лет.

Г-н Нгуен Зуй Там (56 лет, житель города Буонметхуот провинции Даклак) рассказал, что утром 30 января ему нужно было отправиться в город Плейку (провинция Зялай ) по срочному делу. Однако, добравшись до коммуны Чу К’Бо (район Кронгбук), он почти полчаса ехал со скоростью 25 км/ч, поскольку дорогу перед ним преграждал трактор.

«Я часто езжу туда-сюда между городами Даклак и Зялай, поэтому мне хорошо знакомы трудности, связанные с самодельной сельскохозяйственной техникой. Из-за необходимости ехать со скоростью 25 км/ч на большие расстояния мне не раз приходилось пропускать работу», — возмущённо сказал г-н Там.

Многие водители на шоссе 14 были в ужасе, когда врезались в фермерские грузовики и самодельные транспортные средства.

Медленно движущийся трактор давно стал кошмаром для г-на TQ (27 лет) – водителя грузовика, регулярно ездящего по шоссе № 14. По словам г-на Q., сотрудники дорожной полиции часто строго наказывают тех, кто пересекает линию или проезжает по сплошной линии, поэтому проезжающие здесь автомобили не осмеливаются нарушать. Поэтому, когда на дороге появляется трактор, возникает ситуация, когда всей колонне машин приходится медленно следовать за ним.

Многие задаются вопросом: если дорожная полиция строго следит за нарушениями пересечения сплошных линий, то почему она позволяет транспортным средствам, которым запрещено движение по трассе, например, тракторам, бесконтрольно двигаться и мешать дорожному движению?

Страх вождения учебных автомобилей

Помимо самодельных сельскохозяйственных транспортных средств, многие водители также выражали свое разочарование по поводу количества учебных автомобилей, которые часто и плотно ездят по шоссе 14. Небольшие автомобили с надписью «учебные» несутся по шоссе с большой скоростью, несмотря на длинную вереницу транспортных средств позади них, не имея возможности обогнать или остановиться.

Обучение вождению автомобилей создает трудности для других транспортных средств в потоке машин.

Г-н Доан Вьет Дунг (32 года, житель провинции Даклак) рассказал, что постоянно видит на дороге учебные автомобили. На дороге разрешена скорость 70–80 км/ч, но учебные автомобили ездят только со скоростью 30–40 км/ч, что создает трудности для других транспортных средств.

Не только г-н Дунг, но и многие другие водители, каждый раз, когда они едут по Национальному шоссе 14, часто молятся Богу и Будде, надеясь, что они не увидят никаких тракторов или учебных автомобилей, потому что они боятся, что им придется ползти за этими транспортными средствами со скоростью 20–30 км/ч.

Колонна «ползла» по шоссе 14 из-за «препятствия» в виде идущей впереди сельскохозяйственной машины.

«Однажды меня оштрафовал сотрудник дорожной полиции за выезд на полосу движения, когда я обгонял учебный автомобиль, ехавший со скоростью велосипеда. С тех пор мне приходилось сдерживать свой гнев и соглашаться ехать следом за самодельными сельскохозяйственными машинами и учебными автомобилями, чтобы избежать штрафа.

«Мы, водители, также надеемся, что власти проявят гибкость к участникам дорожного движения. Если трактор или учебный автомобиль выезжает на трассу и создаёт пробку, дорожной полиции следует рассмотреть возможность не штрафовать, если обгон совершается в безопасных условиях», — поделился г-н Зунг.

«Такого понятия, как машина-приманка, не существует»

Подполковник Нгуен Вьет Хай, заместитель начальника департамента дорожной полиции провинции Даклак, сообщил, что на национальной трассе № 14, проходящей через провинцию Даклак, подразделение организовало 4 группы дорожной полиции для регулярного патрулирования местности с целью обеспечения порядка и безопасности дорожного движения на маршруте.

Что касается ситуации с «машинами-приманками» или захватом прохожих, о которой сообщают люди, подполковник Нгуен Вьет Хай подтвердил, что такой ситуации не существует.

Заместитель начальника Департамента дорожной полиции сообщил, что руководство Департамента дорожной полиции регулярно проводит проверки, призывает и напоминает офицерам и военнослужащим о необходимости неукоснительного соблюдения порядка патрулирования и контроля, а также жестко пресекать нарушения, являющиеся причиной дорожно-транспортных происшествий.

«За последние годы Департамент дорожной полиции не получал никакой информации от граждан или водителей о случаях подставных транспортных средств или застревания пешеходов. Департамент дорожной полиции опубликовал номер горячей линии и страницы подразделения в СМИ, поэтому, если граждане или водители, участвующие в дорожном движении, обнаружат или у них будут достаточные основания полагать, что имеет место подставная транспортная система или застревание пешеходов, пожалуйста, предоставьте информацию в подразделение. Мы гарантируем строгое соблюдение положений закона», — сказал подполковник Нгуен Вьет Хай.

По словам подполковника Нгуена Вьет Хая, в провинции Даклак тракторы, тягачи и сельскохозяйственная техника играют важную роль в сельскохозяйственном производстве и развитии экономики семьи. Из-за сложного горного рельефа транспортировка сельскохозяйственной продукции затруднена, и лишь немногие транспортные средства способны работать в таких условиях. В настоящее время в провинции Даклак нет техники, способной заменить тракторы, тягачи и сельскохозяйственную технику.

«Департамент дорожной полиции поощряет и призывает людей устанавливать на тракторы фары, сигнальные огни, зеркала и гудки с целью повышения безопасности тракторов, а также снижения количества дорожно-транспортных происшествий, связанных с этим транспортным средством», — сообщил заместитель начальника департамента дорожной полиции провинции Даклак.

Национальное шоссе 14 протяженностью 980 км является важным транспортным маршрутом, проходящим через провинции Центрального нагорья и соединяющим Центральное нагорье с Северо-Центральным и Юго-Восточным регионами. Национальное шоссе 14 проходит через большую часть территории и является вторым по протяженности национальным шоссе в нашей стране после Национального шоссе 1A. Национальное шоссе 14 (маршрут Хошимина), проходящее через провинцию Даклак, начинается на 1668-м км (мост 110, район Эа Хлео) и заканчивается на 1793+900 км (мост 14, город Буонметхуот). Его протяженность составляет более 125 км.

ХОАНГ МАЙ

Источник