NASA представило бесшумный сверхзвуковой самолет

NASA впервые представило полную версию сверхзвукового самолета X-59, способного развивать скорость до 1488 км/ч и не создающего шума.

Самолет X-59 припаркован возле комплекса Skunk Works. Фото: NASA

После многих лет разработки NASA и Lockheed Martin объявили о завершении работы над прототипом самолета X-59 Quesst (Quiet SuperSonic Technology) 12 января перед толпой из почти 150 человек на предприятии Lockheed Martin Skunk Works в Палмдейле, Калифорния, сообщает Space . Новейший X-самолет NASA, X-59, разработан для преодоления звукового барьера без громкого звукового удара, который обычно возникает, когда самолет летит быстрее скорости звука. Вместо этого самолет издает гораздо более тихий звук, похожий на хлопок автомобильной двери. В случае успеха этот самолет может произвести революцию в сверхзвуковых полетах в частности и в авиации в целом, сообщает Space .

Когда X-59 покидает ангар, особенно бросается в глаза удлинённый нос самолёта, напоминающий клюв, из-за которого становится видно, что у него нет иллюминатора. X-59 — результат десятилетий исследований с использованием различных инновационных методов производства, включая новую систему виртуальной реальности, автоматизированное сверление и 3D-моделирование. В частности, отсутствие иллюминатора помогает снизить звуковой удар, создаваемый аппаратом. Вместо этого X-59 оснащён системой внешнего видения eXternal Vision System (XVS), включающей камеры и дисплеи в кабине, которые предоставляют пилотам виртуальное изображение того, что находится перед самолётом. Эта система может произвести революцию в авиастроении.

Джим Фри, заместитель руководителя НАСА, подчеркнул, что X-59 — новейший самолёт из серии X-plane, призванных изменить авиационную отрасль. «У каждого X-plane есть своё уникальное предназначение: испытание новых технологий или аэродинамических идей», — сказал Фри. «Эти уникальные самолёты раздвигают границы возможностей полётов. Доказав свою концепцию, они часто оказываются в музеях. Именно это делает X-59 особенным».

Free отмечает, что после того, как X-59 будет готов к полёту, аппарат совершит несколько полётов над выбранными районами США, чтобы собрать данные о том, как люди на земле воспринимают и реагируют на создаваемый им звуковой удар. NASA затем будет использовать эту информацию для получения сертификата на коммерческие гиперзвуковые полёты от регулирующих органов, таких как Федеральное управление гражданской авиации. Конечная цель — сделать авиацию более экологичной и обеспечить более быстрые полёты над населёнными пунктами.

Ан Кханг (согласно данным космоса )

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/nasa-ra-mat-may-bay-sieu-thanh-khong-tieng-on-4700240.html