Трогательная нота в поезде, несущем радость воссоединения

Видео : В поездах, несущих радость воссоединения.

В поездках на поезде во время Тет всегда происходит много странных вещей, и как пассажиры, так и члены экипажа находятся в замешательстве.

Восемь месяцев в году считаются низким сезоном для железнодорожных билетов. В это время поезда в основном ходят пустыми, без пассажиров, хотя цены на билеты снижаются до 50%. В такие периоды мало кто вспоминает о радостях и горестях железнодорожников.

Тет — пик сезона обслуживания клиентов. Они последними возвращаются домой и встречают весну последними. Их радости и горести, их потери можно лишь сдерживать вздохом, воспринимая радость от того, что Тет вошёл во многие места, как стимул продолжать «держаться на плаву».

Волнующие низкие ноты в поезде, несущие радость воссоединения - 1

История о «неспособности выполнить свой профессиональный долг» всегда беспокоит железнодорожников.

Встреча и воссоединение семьи в лунный Новый год – мечта каждой семьи. Однако железнодорожники встречают Новый год там, где есть только коллеги. Они находят счастье в том, чтобы дарить радость миллионам семей.

С начала своей карьеры 11 лет назад Ле Тхань Ван (38 лет) и его жена Тран Тхи Нхунг (33 года) ни разу не были дома 30-го и 1-го числа Тэта. Ван — капитан пассажирского поезда AE3/4, курсирующего по маршруту Север-Юг, а Нхунг работает в команде бортпроводников. Супруги работают на двух разных поездах, поэтому, когда у него выходной, она садится в поезд. Поэтому на работе их называют «парой солнца и луны».

« Что нам делать? Из-за наших детей нам с мужем приходится ездить на разных поездах, чтобы успеть позаботиться о них. Но это «разделение труда» не всегда проходит гладко. Иногда, когда на железной дороге возникают проблемы, нам приходится просить соседей присмотреть за детьми. Например, в 2017 году из-за этой проблемы мы с женой застряли на станции Туйхоа ( Фуйен ) почти на месяц. Если бы наши соседи не помогали присматривать за детьми, мы бы не знали, как с этим справиться », — поделился Ван.

Он рассказал, что его восьмилетняя дочь ни разу не встречала Новый год с родителями. Иногда они с женой мечтали, чтобы в момент перехода от старого года к новому поезд остановился на станции рядом с их домом ещё на несколько минут, чтобы они могли быстро воскурить благовония на родовом алтаре, сесть на кровать, нежно поцеловать спящего ребёнка и послать родителям, жене и детям ещё одно доброе новогоднее пожелание... Но это желание вот уже более десяти лет остаётся неисполнимым.

« Уют в канун Нового года — это то, чего желает каждый, но нам, железнодорожникам, приходится отложить эти ожидания в сторону. Ведь пассажиры ждут, и наше счастье — дарить радость многим пассажирам и их семьям», — поделился г-н Ван.

Волнующие низкие ноты в поезде, несущие радость воссоединения - 2

С момента начала своей карьеры 11 лет назад Ле Тхань Ван (38 лет) и его жена Тран Тхи Нхунг (33 года) ни разу не могли остаться дома 30-го и 1-го Тэта. (Фото: NVCC)

После нескольких минут раздумий господин Ван продолжил свой рассказ: « Недавний Новый год был для меня большой печалью и мучением. 1 января 2024 года в 14:15 я собирался отвезти группу туристов в Фантьет обратно на вокзал Сайгона, когда получил телеграмму из дома о смерти отца. Мне пришлось бежать в свою комнату в поезде, чтобы скрыть эмоции и немного поплакать, потому что я не смог быть рядом, когда отец испустил последний вздох.

Когда я прибыл на вокзал Сайгона, все билеты на рейсы в Винь были распроданы. На следующее утро я вылетел самым ранним рейсом обратно, но так и не успел увидеть отца, а до его похорон оставалось всего пять минут. Я успел лишь собрать несколько горстей песка, чтобы засыпать могилу. Все мои родственники ждали меня, потому что я был единственным сыном .

Характер работы ставит железнодорожников, таких как г-н Ван, в невыгодное положение, поскольку им приходится находиться вдали от дома и семьи в канун Нового года или во время важных семейных событий.

« Много огорчений, но также много и радостей, поэтому мы с женой всё равно выбираем работу на железной дороге, потому что там можно встретить много людей и побывать во многих местах... Этого никогда не смогут похвастаться другие профессии», — улыбнулся мистер Ван, глаза его всё ещё были красными.

А история о «неспособности выполнить свой профессиональный долг» всегда беспокоит железнодорожников.

Утром 28 декабря заместитель командира поезда SE3/4 г-н Нгуен Хыу Тоан ехал из Хошимина в Ханой, когда узнал, что с его матерью, находящейся дома, произошёл несчастный случай, и её госпитализировали. Его отец, который был серьёзно болен, также находился на лечении в Хошимине. Из-за нехватки персонала в семье, о матери некому было заботиться.

Чувствуя, что его буквально сжигает огонь, он быстро позвонил своему начальнику и попросил разрешения съездить на станцию Нгеан, чтобы позаботиться о матери. « В разгар Тета выходной ложился тяжким бременем на других пассажиров поезда. Это было очень мучительно », — размышлял Тоан.

А следование за поездами для встречи Нового года на железной дороге постепенно стало «повседневным явлением» для тех, кто много лет работает в железнодорожной отрасли.

Вой поезда разнесся эхом, когда он отъезжал от станции в холодной ночи, и обе стороны дороги, мерцая от людей и машин, медленно удалялись позади. Поезд продолжал мчаться сквозь ночь, продолжая свою благородную миссию.

Последний поезд года, наполненный любовью и радостью воссоединения, мчится один за другим по рельсам...

На маленьком столике в комнате директора поезда SE10, курсирующего по маршруту Север-Юг, в своей грубой, покрытой мхом оболочке тихо цвел букет цветов дикой сливы, который пассажир решительно вложил в руку мистера Тоана при выходе из вокзала, «чтобы добавить поезду больше атмосферы Тет»....

Волнующие низкие ноты в поезде, несущие радость воссоединения - 3

День воссоединения в Тет уже совсем близко для всех, но еще очень далек от тех, кто перевозит поезда в канун Нового года.

Давайте завершим «путешествие конца года» обращением капитана Ле Тхань Вана к своим коллегам в знак благодарности тем, кто «приносит весну в каждый дом»:

Где ты в этот Тет?

С приближением Нового года, когда все собираются вместе, чтобы отпраздновать его, мы, сотрудники железной дороги, остаемся такими же, как обычно.

Отбор людей для работы в канун Нового года или на все три дня Тэта — задача, с которой приходится сталкиваться всем железнодорожникам. Мы видим полные чемоданы и сумки пассажиров, но наши кажутся гораздо тяжелее, потому что в них столько ностальгии.

Все с нетерпением ждут возвращения домой после года тяжёлого труда. Но в этом году моя маленькая дочь, которая раньше ездила с отцом в поезде, потому что некому было за ней присматривать, смогла поехать домой, чтобы отпраздновать Тет с бабушкой и дедушкой.

Итак, как и каждый день в 20:30 я позвонила Зало, чтобы поговорить с отцом, но сегодня я всё плакала и не могла остановиться, только и спрашивала: «Папа, почему у других есть родители, а у меня нет? Мне так жаль себя, папа».

Эта фраза заставила мое сердце остановиться, мне пришлось проглотить слезы, скрыть свои истинные чувства и ответить сыну: «Просто подожди, папа вернётся!» — «И сколько ещё дней тебе ждать папу?».

Недостаток для всех детей и сотрудников поезда в том, что, когда люди самые счастливые, я самый грустный, потому что я отвожу всех обратно в родные города, чтобы они встретились, вожу всех на весеннюю прогулку, но я могу только наблюдать, как поезд останавливается в моём родном городе и не может вернуться. Если мы будем такими, как вы, кто отвезёт вас обратно?

Каждая работа имеет свою собственную миссию и благородна, если выполняется в правильных обстоятельствах.

Ну же, друзья мои! Не грустите, не грустите!

Источник