Трогательная, меланхоличная нота в поезде, несущая радость воссоединения.

Видео : В поездах, перевозящих радость воссоединения.

Поездки на поезде во время Тет (Лунного Нового года) всегда полны необычных моментов, вызывающих у пассажиров и членов поездной бригады чувство ностальгии.

Из 12 месяцев в году 8 месяцев приходится на периоды, когда продажи билетов на поезда не входят в пиковые часы. В это время поезда в основном ходят пустыми, без пассажиров, даже если цены на билеты снижаются до 50%. Мало кто говорит о том, как себя чувствуют сотрудники поездов в эти периоды.

В период Тет, пикового сезона обслуживания клиентов, они возвращаются домой последними, встречая весну позже всех. Их радости и печали, их жертвы, просто подавляются вздохом, а желание принести радость воссоединения в честь Тет во все уголки мира служит им мотивацией продолжать «следовать по рельсам».

Трогательная, меланхоличная нота в поезде, несущая радость воссоединения - 1

Поговорка «совершенствование профессии означает неспособность выполнять свой долг» всегда была источником страданий для тех, кто работает в железнодорожной отрасли.

Воссоединение семей во время празднования Нового года по лунному календарю — заветное желание каждой семьи. Но железнодорожники отмечают Новый год в месте, где их окружают только коллеги. Они находят счастье в том, чтобы дарить радость воссоединения семей миллионам семей.

На протяжении 11 лет с начала своей карьеры Ле Тхань Ван (38 лет) и его жена Чан Тхи Нхунг (33 года) ни разу не смогли побывать дома на 30-й и 1-й день Тет (Лунного Нового года). Ван — проводник пассажирского поезда AE3/4, курсирующего по маршруту Север-Юг, а Нхунг работает в составе экипажа. Поскольку они работают на разных поездах, когда он в отпуске, она находится в поезде, поэтому коллеги часто называют их «супружеской парой солнца и луны».

« Что же нам делать? Из-за ребенка нам с женой приходится работать на разных поездах, чтобы проводить с ней время. Но такое «разделение труда» не всегда проходит гладко. Иногда, когда на железной дороге возникают проблемы, нам приходится просить соседей присмотреть за ребенком. Например, в 2017 году из-за проблемы мы с женой почти месяц пробыли на станции Туйхоа ( Фуйен ). Если бы не помощь соседей, которые присматривали за ребенком, мы бы не знали, как с этим справиться», — поделился г-н Ван.

Он сказал, что его 8-летняя дочь ни разу не встречала Новый год со своими родителями. Часто он и его жена просто мечтают, чтобы в момент перехода от старого года к новому поезд остановился еще на несколько минут на станции рядом с их домом, чтобы они могли поспешить домой, быстро зажечь благовония у родового алтаря, сесть в постель, нежно поцеловать спящую дочь и еще раз поздравить родителей, жену и детей с Новым годом… Но эта мечта оставалась несбыточной уже более 10 лет.

« Все с нетерпением ждут уютной атмосферы новогодней ночи, но для нас, железнодорожников, это ожидание приходится отложить в сторону. Потому что пассажиры ждут, и наша радость заключается в том, чтобы подарить радость воссоединения многим пассажирам и их семьям », — поделился г-н Ван.

Трогательная, меланхоличная нота в поезде, несущая радость воссоединения - 2

С начала своей карьеры 11 лет назад Ле Тхань Ван (38 лет) и его жена Чан Тхи Нхунг (33 года) ни разу не смогли побывать дома на 30-й и 1-й день Тет (Лунного Нового года). (Фото: Предоставлено интервьюируемым)

После нескольких минут раздумий г-н Ван продолжил свой рассказ: « Недавний Новый год был для меня временем глубокой печали и сожаления. 1 января 2024 года в 14:15, когда я готовился отвезти группу туристов из Фантьета обратно на вокзал Сайгона, мне позвонили из дома и сообщили, что мой отец скончался. Мне пришлось броситься в свою комнату в поезде, чтобы скрыть свои эмоции и немного поплакать, потому что я не мог быть рядом с ним, когда он сделал свой последний вздох».

Когда я прибыл на вокзал Сайгона, все билеты на рейсы в Винь были распроданы. На следующее утро я сел на самый ранний рейс домой, но не успел навестить отца, а до похорон оставалось всего 5 минут. У меня было время только набрать несколько горстей песка, чтобы засыпать могилу. Вся моя семья с тревогой ждала, потому что я был его единственным сыном .

Специфика их работы означает, что железнодорожные служащие, такие как г-н Ван, сталкиваются с трудностями, поскольку им приходится находиться вдали от дома и близких во время новогодних праздников или важных семейных событий, что делает невозможным их присутствие на торжествах.

« В жизни много печалей, но и много радостей, поэтому мы с женой по-прежнему выбираем работу на железной дороге, потому что это позволяет нам знакомиться со многими людьми и путешествовать по многим местам… Этого не могут предложить другие профессии », — сказал г-н Ван с легкой улыбкой, его глаза все еще были красными от слез.

Идея о том, что «преданность своей профессии означает неспособность выполнять свои обязанности», всегда была источником страданий для тех, кто работает в железнодорожной отрасли.

Утром 28-го числа 12-го лунного месяца Нгуен Хуу Тоан, заместитель проводника поезда SE3/4, ехал из Хошимина в Ханой, когда получил известие о том, что его мать попала в аварию и находится на лечении в больнице. Его отец также лечился в Хошимине от серьезной болезни, и, поскольку членов семьи было немного, у его матери в данный момент некому было ухаживать.

Его сердце горело от тревоги, поэтому он быстро позвонил начальству, попросив разрешения поехать на станцию Нгеан, чтобы позаботиться о матери в течение дня. « В разгар сезона Тет (вьетнамского Нового года) выходной означает, что рабочая нагрузка ложится на других членов экипажа поезда. Это очень тяжело », — размышлял Тоан.

И празднование Нового года в поездах, курсирующих вдоль железнодорожных путей, постепенно стало «повседневным явлением» для тех, кто много лет связан с железнодорожной отраслью.

В холодную ночь, когда поезд отъезжал от станции, раздался свисток, а по обе стороны путей виднелись силуэты людей и машин. Поезд мчался сквозь ночь, продолжая свою благородную миссию.

Последние поезда года, нагруженные любовью и радостью воссоединения, один за другим мчатся по рельсам...

На маленьком столике в комнате проводника поезда SE10, следующего с севера на юг, тихонько распускался букет полевых слив, на котором настоял пассажир, сошедший со станции, «чтобы добавить праздничной атмосферы в поезд», — букет, проросший в грубой, мшистой коре дерева…

Трогательная, меланхоличная нота в поезде, несущая радость воссоединения - 3

Встреча в честь китайского Нового года приближается для всех, но для тех, кто работает на поездах, курсирующих во время новогодних торжеств, это остается далекой мечтой.

Позвольте мне завершить это «итоговое путешествие» посланием капитана Ле Тхань Вана своим коллегам в знак благодарности тем, кто «приносит весну в каждый дом»:

Где вы будете в эти праздничные дни Тет?

В преддверии Нового года, когда семьи собираются вместе, чтобы отпраздновать его, мы, сотрудники железной дороги, продолжаем работать в обычном режиме.

Задача выбора сотрудников для работы в канун Нового года или в течение всех трех дней Тет (Лунного Нового года) — это то, с чем сталкиваются все железнодорожные работники. Мы видим переполненные чемоданы и сумки пассажиров, а сами становимся намного тяжелее, полные воспоминаний.

Все стремятся вернуться домой после года напряженной работы. Но в этом году я, маленькая девочка, которая раньше ездила с отцом в поезде, потому что за мной некому было присматривать, смогла поехать домой, чтобы отпраздновать Тет с бабушкой и дедушкой по материнской линии, одна.

Итак, как и каждый день, в 20:30 моя дочь звонила мне через Zalo, чтобы поговорить, но сегодня она просто плакала и не успокаивалась, только и спрашивала: «Почему у других людей рядом родители, а у меня нет, папа? Мне так грустно, папа».

От этих слов у меня сердце замерло. Мне пришлось сдержать слезы, скрыть свои истинные чувства и ответить ребенку: «Просто подожди, папа вернется!» — «Сколько еще дней мне придется ждать, папа?»

К сожалению, для всех детей и персонала, работающих на корабле, такова ситуация, когда все остальные счастливы, а мы — самые грустные. Мы отвозим людей домой, чтобы они воссоединились со своими семьями, возим их в весенние поездки, но мы можем лишь наблюдать, как корабль останавливается в их родных городах, не имея возможности вернуться самим. Если бы мы оказались в вашей ситуации, кто бы отвёз вас домой?

У каждой работы есть своя миссия, и она благородна, если рассматривать её в правильном контексте.

«Продолжайте двигаться вперед, друзья! Не грустите, не грустите! »

Источник