Окончив отечественный университет, Чиеу Суан Линь начал свою карьеру в качестве конструктора систем противовоздушной обороны. Сейчас она возглавляет проект широкофюзеляжного самолета C929 — китайского самолета отечественного производства, который, как ожидается, будет соответствовать современным западным дальнемагистральным самолетам.

По данным Scmp , после внесения важного вклада в отечественные программы по созданию самолетов C909 и C919, Чиеу Суан Линь был назначен главным инженером проекта C929 с 2023 года, когда Корпорация коммерческих самолетов Китая (Comac) была полна решимости разрушить западную монополию на рынке широкофюзеляжных самолетов.

Чжао Чуньлин окончил Северо-Западный политехнический университет в Сиане, учебное заведение, имеющее тесные связи с китайскими военными. Несмотря на ограниченный доступ к американским технологиям, учебное заведение сыграло ключевую роль в разработке многих современных видов оружия, включая современные истребители.

женщина-инженер.JPG
Чжао Чуньлин представляет особенности кабины C929 внутри имитационной модели в исследовательском институте Comac в Шанхае 5 марта. Фото: Синьхуа

Однако карьера Чиеу Суан Линя началась не в сфере гражданской авиации. После окончания университета в 1991 году она работала в научно-исследовательском институте оптоэлектроники в Лояне, провинция Хэнань, — подразделении Китайской корпорации авиационной промышленности.

За 18 лет работы здесь она внесла свой вклад в превращение института в ведущий научно-исследовательский центр в области оборонных технологий, особенно в области систем управления двигателями и управления авиацией. Чиеу Суан Линь занимал здесь должность заместителя главного инженера.

По данным базирующегося в Лондоне Международного института стратегических исследований (IISS), институт производит электрооптические датчики и системы отображения информации для беспилотников и военных самолетов, включая проекционный дисплей, используемый на самолете C919.

Чжао Чуньлин присоединился к Китайской коммерческой авиастроительной корпорации в 2009 году — всего через год после основания группы в Шанхае для реализации амбиций Китая в сфере авиастроения.

По данным агентства «Синьхуа» , она принимала участие в проектировании, летных испытаниях и внутренней сертификации моделей C909 и C919. В частности, она отвечает за систему авионики и проектирование совершенно новой панели управления кабины для C909, помогая создать темное и тихое пространство в кабине, помогая пилотам концентрироваться и быстро реагировать в аварийных ситуациях.

В C919 — линейке самолетов, которая нацелена на прямую конкуренцию Boeing 737 и Airbus A320 — Чиеу Суан Линь возглавляет разработку системы индикации и оповещения для экипажа, которая считается более современной, чем у самых продаваемых западных линеек самолетов.

На ранних этапах пандемии COVID-19 она руководила командой из более чем 100 инженеров, которые неустанно работали над сравнением характеристик C919 с международными стандартами, стремясь устранить недостатки конструкции и производства. C919 совершил свой первый коммерческий полет в мае 2023 года.

В настоящее время она является главным инженером проекта C929 — первого широкофюзеляжного самолета Китая — и вместе со своей командой завершила общее проектирование. C929 вмещает до 440 пассажиров и имеет дальность полета 12 000 км, что эквивалентно расстоянию от Шанхая до Нью-Йорка (США). Прототипы находятся в стадии разработки, и ожидается, что отечественные поставщики начнут поставлять первые основные компоненты, включая среднюю часть фюзеляжа самолета, в 2027 году.

«Выбор такого опытного инженера, как Чжао Чуньлин, в качестве руководителя проекта C929 показывает, что Comac прилагает усилия по передаче ресурсов и персонала для ускорения разработки широкофюзеляжного самолета, способного конкурировать с Boeing 787 Dreamliner. Опыт предыдущих моделей небольших самолетов может быть эффективно применен к C929», — сказал источник, близкий к Commercial Aircraft Corporation of China.

На встрече со студентами факультета естественных наук, технологий , инженерии и математики (STEM) в Шанхайском университете Цзяотун в декабре инженер Триеу рассказал об основных особенностях C929: «Самолет спроектирован с учетом оптимальной аэродинамики, экономии топлива, современной электронной системы управления полетом, может адаптироваться к самым экстремальным погодным условиям, а также оснащен интеллектуальным салоном, который обеспечивает более комфортные условия для пассажиров».

«Но мне также всегда приходится учитывать коммерческую осуществимость и прибыльность, поскольку наша цель — успешная коммерциализация этого самолета как на внутреннем, так и на международном рынках», — сказала она.

Королева технологий, ведущий ученый мира начинала как посудомойщица КИТАЙ - Профессор Ли Фэйфэй известна как «крестная мать ИИ» за ее новаторский вклад в предоставление данных для глубокого обучения и разработку ImageNet. В настоящее время она является одним из ведущих мировых ученых в этой области.

Источник: https://vietnamnet.vn/nu-ky-su-dung-sau-tham-vong-thach-thuc-boeing-va-airbus-cua-trung-quoc-2393020.html