В заключительном заявлении отмечалось, что Постоянный комитет правительства высоко оценил усилия Министерства строительства , Министерства науки и технологий и других соответствующих ведомств и подразделений по выполнению возложенных на них задач, связанных с реализацией ключевых национальных железнодорожных проектов. Однако прогресс пока не оправдал ожиданий, и предстоит еще много работы.
Соответствующие стандарты и правила являются важнейшей научной основой для осуществления последующих шагов, таких как выбор форм инвестирования, определение критериев отбора инвесторов и т. д., обеспечивая синхронную, безопасную и эффективную реализацию железнодорожных проектов. Эта точка зрения последовательно излагалась премьер-министром во многих документах и требует серьезного понимания и пересмотра соответствующими ведомствами и подразделениями, устранения задержек в реализации в прошлом, а также срочной и активной тесной координации для выполнения следующих задач:
Министерство строительства, Министерство науки и технологий и другие соответствующие ведомства и подразделения, в соответствии со своими функциями и задачами, на основе директив Политбюро, резолюций Национального собрания и правительства, международного опыта и фактических условий Вьетнама, должны выбрать наиболее оптимальные, безопасные и эффективные технологии; разработать, оценить и опубликовать стандарты и правила для высокоскоростных железных дорог и железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон в соответствии с надлежащими процедурами, полномочиями и правилами, и завершить этот процесс к октябрю 2025 года.
Исходя из этого, следует рассмотреть возможность выбора метода инвестирования и инвестора в соответствии с надлежащими процедурами, полномочиями и правовыми нормами в октябре 2025 года; сообщить премьер-министру о вопросах, выходящих за рамки полномочий.
Источник: https://baonghean.vn/phai-hoan-thanh-cac-tieu-chuan-quy-chuan-doi-voi-duong-sat-toc-do-cao-trong-thang-10-2025-10305972.html
Комментарий (0)