Экспорт тайского дуриана в Китай резко возрос после ввода в эксплуатацию высокоскоростной железной дороги, соединяющей Лаос и вторую по величине экономику мира.
По данным Министерства торговли Таиланда, экспорт дуриана в Китай за первые пять месяцев этого года достиг 446 152 тонн, что на 58% больше, чем за аналогичный период прошлого года (281 528 тонн). Одной из причин, по словам представителей отрасли, является высокоскоростная железная дорога Лаос-Китай, которая позволяет сократить время транспортировки.
«Китайские потребители давно любят тайский дуриан, но экспорт резко вырос с прошлого года, когда заработал высокоскоростной поезд», — заявил Арада Фуантонг, заместитель генерального директора Департамента содействия международной торговле Министерства торговли Таиланда. В 2022 году страна экспортировала рекордные 700 000 тонн дуриана, 90% которого было отправлено в Китай.
Высокоскоростной поезд Китай-Лаос начал курсировать в декабре 2021 года, предоставив возможность тайским товарам пересекать границу в столице Лаоса Вьентьяне для железнодорожной перевозки в южнокитайский город Куньмин.
Железнодорожная линия протяженностью 1000 км поможет тайским торговцам сократить время доставки в Китай до 15 часов вместо двух дней при перевозке грузов автомобильным транспортом, как раньше.
По словам Рачады Дхнадирек, заместителя пресс-секретаря канцелярии премьер-министра Таиланда, через пограничный пункт Нонгкхай, через который проходит высокоскоростная железная дорога Китай-Лаос, наблюдается резкий рост таможенной очистки тайской сельскохозяйственной продукции. За первые пять месяцев года наибольший оборот среди всех товаров составил свежий дуриан, импортируемый из страны через Нонгкхай, – более 2 миллиардов батов (более 57 миллионов долларов США), что на 364% больше, чем за аналогичный период 2022 года.
Сортировка дурианов в провинции Чантхабури, Таиланд, май 2022 года. Фото: Синьхуа
Г-жа Арада отметила, что сокращение времени доставки увеличило экспорт тайского дуриана, а также предоставило прекрасную возможность тайским фруктам, овощам и другим скоропортящимся продуктам дойти до китайских потребителей, сохранив при этом свежесть и высокое качество.
Аурамон Суптавитум, генеральный директор Департамента торговых переговоров Таиланда, подчеркнул преобразующее воздействие, которое оказали поставки через северо-восточный сухой порт Нонгкхай, увеличившиеся с 90,41 млн бат на момент запуска железной дороги в декабре 2021 года до 1,96 млрд бат в прошлом году.
Министерство торговли Таиланда призывает экспортеров, особенно фруктов и овощей, воспользоваться железной дорогой Китай-Лаос, особенно в связи с тем, что относительно высокие цены на нефть приводят к росту расходов на автомобильные перевозки.
Экспортёр дурианов Тхунканон Тиусуван рассказал, что погрузка дурианов на грузовики, их транспортировка в морские порты, перевалка в грузовые контейнеры и погрузка на суда обычно занимает 10–12 дней. Этим судам обычно требуется ещё неделя, чтобы добраться до крупных китайских портов. «Я думаю о переходе на высокоскоростные поезда», — сказал он.
Дуриан становится всё более важным сельскохозяйственным экспортным продуктом Таиланда. В прошлом году стоимость этого фрукта составила 110 миллиардов бат (3,1 миллиарда долларов), что почти равно 130 миллиардам бат, которые Таиланд выручил от экспорта риса.
Экспорт дуриана из Таиланда может расти ещё быстрее в будущем, поскольку страна планирует построить собственную высокоскоростную железную дорогу из Бангкока в Нонгкхай недалеко от границы с Лаосом. Строительство первого 253-километрового участка от Бангкока до Накхонратчасимы началось в прошлом году, а ввод в коммерческую эксплуатацию ожидается в 2026 году.
Второй участок протяженностью 355 км от Накхонратчасимы до Нонгкхая должен быть завершен в 2028 году, что означает, что сельскохозяйственная продукция из центрального Таиланда сможет доставляться потребителям в Китае высокоскоростным поездом в течение нескольких дней.
Однако Министерство торговли Таиланда пока не скорректировало свой прогноз по экспорту дуриана в Китай из-за опасений по поводу рецессии во второй по величине экономике мира и возможных неблагоприятных условий для сельского хозяйства из-за явления Эль-Ниньо.
Производители и продавцы дуриана обеспокоены тем, что засушливая погода, вызванная Эль-Ниньо, может ограничить производство и нанести ущерб экспорту. «Меня беспокоит как спрос, так и предложение, поскольку производство дуриана сокращается, а покупатели в Китае начинают ограничивать свои заказы», — сказал Сомчай Чонгсри, производитель и продавец дуриана из провинции Чантабури, Таиланд.
Ещё один риск связан с качеством. На прошлой неделе китайская таможня забраковала 29 контейнеров с 300 тоннами тайских дурианов, обнаружив, что плоды сгнили из-за жёлтой моли, распространённого вредителя. Этот инцидент вызвал опасения тайских производителей дуриана, которые могут подорвать доверие Китая и увеличить заказы из других стран.
Пхиен Ан ( по данным Nikkei )
Ссылка на источник
Комментарий (0)