SCIC полностью изымает капитал из Cienco 8. Заинтересована ли в этом скрытная группа Phuc Loc?

Согласно списку Государственной корпорации капитальных инвестиций (SCIC), корпорация гражданского строительства 8 (Cienco 8) находится на первом этапе продажи в 2023 году. В настоящее время SCIC по-прежнему владеет 18% капитала Cienco 8.

Уставный капитал Cienco 8 составляет около 590 млрд донгов. Капитал штата составляет около 108,7 млрд донгов. В 2017 году Министерство транспорта (MOT) передало SCIC права на представительство капитала в Cienco 8.

Несмотря на небольшой уставной капитал, Cienco 8 по-прежнему считается «лидером» в области дорожного строительства и выиграла тендеры на ряд крупных проектов.

До IPO в 2014 году уставный капитал Cienco 8 составлял всего около 180 млрд донгов. Между тем объемы строительства составляют тысячи миллиардов донгов. В 2013 году Министерство транспорта согласилось увеличить уставный капитал Cienco 8 до 545 млрд донгов. Это является основой для Cienco 8, позволяющей ей участвовать в торгах и во многих крупных проектах в транспортном секторе.

SCIC продает 18% капитала Cienco 8. (Фото: C8)

После IPO Cienco 8 в 2014 году, Cienco 8 постепенно перешла в руки Phuc Loc Group.

Сразу после этого совместное предприятие Cienco 8 - Phuc Loc выиграло тендеры на ряд крупных проектов, таких как проект моста Батьданг в Куангнине (7 600 млрд донгов), а недавно и пакет XL 01 проекта скоростной автомагистрали Фантьет - Даузяй стоимостью 1 069,5 млрд донгов...

Фактически в период 2013-2015 гг. Министерство транспорта способствовало акционированию транспортных предприятий (группа Cienco). Среди них Cienco 8 является самым слабым из-за постоянных потерь.

Поначалу продажа капитала в Cienco 8 была очень сложной. В середине 2014 года Cienco 8 выставила на аукцион более 10 миллионов акций номинальной стоимостью 10 000 донгов за акцию. Однако на аукцион зарегистрировались всего 26 инвесторов. Cienco 8 продала всего 37 000 акций по средней цене 10 000 донгов за акцию.

В августе 2015 года Cienco 8 продолжила выставлять на аукцион более 19,1 млн акций по начальной цене 10 100 донгов за акцию, но продала только 43,5%.

После этого Phuc Loc Group и г-н Лыонг Минь Туонг с женой взяли под свой контроль Cienco 8. Государству принадлежало лишь около 18%.

В 2016 году Cienco 8 не смогла увеличить свой капитал с 590 млрд донгов до 2000 млрд донгов по просьбе г-на Лыонг Минь Туонга (председателя Phuc Loc Group). Если Министерство транспорта не внесет капитал, Совет директоров Cienco8 хочет, чтобы государственные акционеры согласились с тем, что основные акционеры, включая Phuc Loc Group, г-на Лыонг Минь Туонга и г-жу Динь Тхи Хыонг Джанг, внесли весь увеличенный уставный капитал.

В то время государственная ставка в Cienco 8 снизилась примерно до более чем 5%. В то время как Фук Лок контролирует все. Однако Министерство транспорта с этим планом не согласилось.

За последние годы Cienco 8 зафиксировала снижение выручки, прибыли и активов. Cienco 8 также застряла во многих проектах, таких как проект BT компании Song Cau Thai Nguyen стоимостью около 10 000 млрд донгов.

Cienco 8 также замешана во многих скандалах, включая помещение под особое наблюдение в совместных тендерных пакетах на этапе 1 проекта скоростной автомагистрали Север-Юг; оштрафован за нарушение законодательства об охране окружающей среды...

В настоящее время очевидная сложность Cienco 8 по-прежнему остается капитальной. Из-за ограниченного капитала уровень задолженности Cienco 8 высок и затрудняет ведение бизнеса.

Общие трудности экономики и финансовых рынков за последний год могут сделать Cienco 8 еще более трудным.

«Вожак» в транспортно-строительной отрасли

С 1989 года по настоящее время компания Cienco 8 приняла участие в тысячах проектов по строительству инфраструктуры, таких как: дорога North Thang Long - Noi Bai Road, дорога Lang - Hoa Lac Road, национальное шоссе 1A, новое национальное шоссе 3, национальное шоссе 5, национальное шоссе 10, Трансазиатская дорога, дорога Ho Chi Minh Road, кольцевая дорога Ханоя 3, скоростная автомагистраль Cau Gie - Ninh Binh; Скоростная автомагистраль Дананг – Куанг Нгай, скоростная автомагистраль Хошимин – Чунг Луонг; Мост Винь Туй, Мост Тхань Чи, Мост Нон Нуок, Мост Кок Пай, Мост через реку Рут, Мост Рач Дуа, Мост Монг Сен.

Cienco 8 также участвует в ключевых национальных проектах, таких как проект строительства скоростной автомагистрали Север-Юг, инвестиционный проект строительства международного аэропорта Лонгтхань и сотни других проектов по строительству мостов и дорог во всех провинциях страны.

SCIC собирается продать 41% своего капитала Licogi. Сможет ли инфраструктурный гигант избежать потерь? SCIC собирается продать все 41% своего капитала Licogi Corporation (LIC). Это может стать поворотным моментом для крупных предприятий в сфере строительства фундаментов и инфраструктуры.

Источник