.jpg)
Цель проекта – обеспечить оперативное и быстрое устранение транспортных перебоев и смягчение последствий штормов и наводнений, а также наладить транспортную инфраструктуру в коммунах Лань Нгок, Фуок Тра и Хиеп Дык для быстрого удовлетворения транспортных потребностей населения.
Управление и реализация проекта возложены на Департамент строительства. Операцией проекта занимается Управление по содержанию инфраструктуры города Дананг .
В число ремонтных и восстановительных работ входят: ремонт поврежденной водопропускной трубы под рекой Тум; ремонт поврежденного дорожного покрытия и установка водопропускных труб в некоторых местах; устранение оползней на насыпи; ремонт моста Кхе Гио; и ремонт водопропускной трубы Ба Кой.
Что касается размытого водопропускного сооружения на реке Тум (на 15+800 км, в коммуне Лань Нгок), то ремонт будет включать восстановление поверхности сооружения бетоном и установку 6 рядов круглых водоотводных труб.
Размытый участок дорожного покрытия от км26+680 до км27+450 (коммуны Фуок Тра и Хиеп Дык) будет отремонтирован с использованием цементобетона и других вспомогательных работ.
В связи с появлением нового водного потока на отметке 26+880 км (коммуна Хьеп Дык) будут построены дополнительные водопропускные трубы; новая водопропускная труба будет построена взамен старой, размытой на отметке 32+730 км (коммуна Хьеп Дык).

Размытая насыпь на 6+800 км (коммуна Лань Нгок) и 30+540 км (коммуна Хиеп Дык) будет отремонтирована с использованием подпорных стен в сочетании с бетонным армированием склонов.
На мосту Кхе Гио (километровая отметка 24+730, коммуна Фуок Тра) обочина дороги и водоотводная канава с правой стороны дороги возле опоры М1 размыты на протяжении примерно 45 м, а также размыты четыре конические секции опоры М1. Власти предложили решение по укреплению обочины дороги и трапециевидной водоотводной канавы с правой стороны дороги возле опоры М1 (примерно 45 м) и ремонту четырех конических секций бетоном.
Водопропускная труба Ба Цуй (на 34+400 км, коммуна Хиеп Дык) была затоплена паводковыми водами на глубину более 2 метров, что вызвало эрозию выше и ниже по течению от трубы и повредило бетонное покрытие водосброса.
Решение заключается в восстановлении конструкции с помощью небольшого, постоянного железобетонного моста для предотвращения затоплений. Расчетная частота колебаний будет выбрана таким образом, чтобы соответствовать существующему уровню дороги на обоих концах моста и домам по обеим сторонам. Предполагается, что длина моста составит приблизительно 18 м, а ширина — 9 м (ширина проезжей части — 8 м, с перилами и бордюрами шириной 0,5 м с каждой стороны).
Завершение проекта запланировано до 30 июня 2026 года; ориентировочная стоимость составляет приблизительно 18 миллиардов донгов.
Департамент строительства заявил, что в ходе осмотра подземного участка реки Тум Народный комитет коммуны Лань Нгок обязался оказывать поддержку и координировать действия с местными властями по любым работам, связанным с восстановлением подземного участка.
После осмотра подземного сооружения в Ба Цуй Народный комитет коммуны Хиеп Дык обязался оказывать поддержку и координировать действия с местными властями по любым связанным с этим работам (если таковые будут).
Кроме того, Народный комитет коммуны Хиеп Дык издал официальное письмо № 668/UBND-PKT от 28 ноября 2025 года, в котором выразил готовность поддержать работы по расчистке территории для ремонта подземной водопропускной трубы Ба Цуй.
Источник: https://baodanang.vn/so-xay-dung-da-nang-de-xuat-sua-chua-khan-cap-tuyen-dt615b-3314487.html






Комментарий (0)