В период с октября по ноябрь этого года продолжительные проливные дожди вызвали оползни на участке дороги, проходящем через деревню Хоа Тхо (коммуна Хоа Ванг). Грязь и грунт сползали с насыпи, покрывая дорожное полотно, временами полностью блокируя целые полосы движения и значительно затрудняя движение транспорта. Наблюдения 10 декабря показали, что многие обломки земли и камней все еще оставались на дороге, на насыпи появились длинные трещины, и, несмотря на то, что основание холма было укреплено, оба конца продолжали размываться водой во время сильных дождей.
Г-н Хо Ван Тхань, водитель грузовика, часто ездящий по этому маршруту, рассказал: «В солнечную погоду все хорошо, но когда идет сильный дождь, водителям приходится перезванивать друг другу, чтобы предупредить. Грязь сползает вниз, делая дорогу скользкой, как смазка, тормоза не работают, и очень легко потерять контроль над управлением». Другой водитель контейнеровоза добавил, что езда ночью еще опаснее, потому что очень трудно вовремя заметить оползни с насыпи.
По словам местных жителей, оползни происходят уже много лет, но в этом году ситуация более серьезная из-за сильных дождей и слабой почвы. Г-н Нгуен Динь Туан, живущий неподалеку, сказал: «Оползень начался в конце ноября, но были установлены только предупреждающие знаки. Водителям приходится перестраиваться на встречную полосу, что создает риск аварий, если они вовремя не сбавят скорость».
Согласно данным Управления по инвестициям в строительство транспортных и сельскохозяйственных сооружений города Дананг (инвестора проекта), сразу после каждого сильного дождя подразделение требует от подрядчика незамедлительно убрать грязь и обломки, обеспечить бесперебойное движение транспорта и временно укрепить основание насыпи габионами. Однако данная ситуация с оползнем сложна и затяжна из-за глубокого проникновения дождевой воды, что означает, что восстановительные работы ограничиваются временными решениями, такими как регулирование движения по одной полосе и установка предупреждающих знаков.
Г-н Нгуен Минь Хуй, директор правления проекта, заявил: «Мы попросили подрядчика разработать план укрепления всего склона, как только позволят погодные условия. В долгосрочной перспективе город поручил Департаменту сельского хозяйства и окружающей среды завершить подготовку документов для аукциона по продаже полезных ископаемых на период 2024-2025 годов, чтобы заблаговременно обеспечить поставку материалов для обработки слабых грунтовых оснований и укрепления склонов».
Одновременно подразделение занимается исследованием технических решений, таких как улучшение формы склонов, создание горизонтальных и вертикальных дренажных систем, подходящих для горной местности, и снижение поверхностного стока на насыпной территории, имеющей слабые геологические условия. Ожидается, что после завершения эти решения коренным образом снизят риск оползней и обеспечат безопасность дорожного движения в предстоящие сезоны дождей.
Западная кольцевая дорога протяженностью 19,2 км, общий объем инвестиций в которую составил почти 1500 миллиардов донгов, напрямую соединяет национальные автомагистрали 14B, 1A, шоссе Хо Ши Мина и другие горизонтальные маршруты из центра города на запад. Завершенный проект интегрировал систему городских кольцевых дорог, создав стратегическую транспортную ось для промышленного развития, логистики и новых городских районов на западе. Многие транспортные компании отмечают, что дорога сокращает время в пути на 15-20 минут, экономит топливо и снижает нагрузку на существующие дороги.
Однако повторяющиеся оползни выявляют новые проблемы в оперативном управлении, особенно в контексте изменения климата и участившихся случаев экстремально сильных ливней.
Поскольку Дананг является стратегически важным транспортным маршрутом для города, неотложными задачами считаются решение проблем, связанных с оползнями, усиление мер по защите склонов, улучшение дренажа и заблаговременное обеспечение армирующими материалами, что необходимо для обеспечения безопасности дорожного движения, поддержания эффективности государственных инвестиций и создания прочной основы для городского развития в западной части Дананга .
Источник: https://baodanang.vn/khac-phuc-sat-lo-vao-mua-mua-tren-duong-vanh-dai-phia-tay-3314508.html
Комментарий (0)