Шок Трангу необходимо около 20 000 миллиардов донгов на поддержку строительства порта Транг.

В официальном сообщении, направленном в Министерство планирования и инвестиций Народным комитетом провинции Сокчанг, указывается, что провинции необходима поддержка в размере более 19 400 миллиардов донгов для строительства морского порта Чандэ.

29 октября Народный комитет провинции Сокчанг направил в Министерство планирования и инвестиций официальное уведомление для рассмотрения и утверждения с целью включения в Постановление и программу правительства проекта инвестирования в строительство порта Чандэ-Сокчанг для последующего представления премьер-министру.

Перспективы строительства морского моста в рамках инвестиционного проекта по возведению порта Тран Де.

Ожидается, что инвестиционные процедуры по данному проекту будут завершены в 2025 году, а реализация инвестиций — в 2026 году.

Для реализации проекта Сокчанг также предложил выделить из центрального бюджета на период 2025-2030 годов 19 403 миллиарда донгов на поддержку этого района. Эта часть средств будет использована для инвестиций в строительство дороги за портом, соединяющей его с морским портом Чан Де, морского моста и волнолома, судоходного канала и разворотного бассейна.

По данным Народного комитета провинции Сокчанг, проект порта Чандэ имеет большой объем инвестиций, медленную окупаемость капитала и расположен в особенно сложном регионе, поэтому привлечение частных инвестиций сопряжено со многими трудностями.

Таким образом, помимо привлечения государственных инвестиций в планируемые порты, Сокчангу необходимо выделить средства из государственного бюджета для инвестиций в общественную морскую инфраструктуру.

Поддержка из государственного бюджета повысит привлекательность привлечения инвестиций из частных источников, аналогично тому, как это делалось в других портовых районах в прошлом.

Согласно Генеральному плану развития портовой системы Вьетнама на период 2021-2030 годов, портовый район Чан Де ориентирован на превращение в глубоководный портовый узел дельты Меконга.

Проект масштабный и включает в себя терминалы для генеральных, контейнерных, насыпных и пассажирских судов, способные принимать суда вместимостью до 160 000 тонн. После завершения строительства этот «суперпорт» Чан Де повысит статус Сокчанга и соседних провинций.

Согласно предварительному исследованию Народного комитета провинции Сокчанг, площадь морского порта Чандэ составляет 411,25 гектаров, из которых 81,6 гектара находятся на стадии ввода в эксплуатацию.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/soc-trang-can-ho-tro-gan-20000-ty-dong-xay-cang-tran-de-192241029171315126.htm