Шок Трангу необходимо около 20 000 миллиардов донгов на поддержку строительства порта Транг.

Официальное донесение, направленное в Министерство планирования и инвестиций Народным комитетом провинции Шокчанг, свидетельствует о том, что провинции необходима поддержка в размере более 19 400 млрд донгов для строительства морского порта Транде.

29 октября Народный комитет провинции Шокчанг направил официальное послание в Министерство планирования и инвестиций для рассмотрения и одобрения с целью представления премьер-министру проекта инвестирования в строительство порта Тран Де - Шокчанг в Постановление и Программу правительства.

Перспектива морского моста в инвестиционном проекте строительства Транспортного порта.

Ожидается, что инвестиционные процедуры по данному проекту будут завершены в 2025 году, а инвестиции начнут осуществляться в 2026 году.

Для реализации проекта компания «Soc Trang» также предложила выделить из государственного бюджета на период 2025–2030 годов поддержку этому населённому пункту в размере 19 403 млрд донгов. Эта часть средств будет направлена ​​на строительство дороги за портом, соединяющей его с морским портом Тран Де, морского моста и волнолома, судоходного канала и разворотного бассейна.

По данным Народного комитета провинции Шокчанг, проект порта Тран Де требует больших капиталовложений, окупаемость капитала низкая, а инвестиции осуществляются в особо сложном районе, поэтому привлечение частных инвестиций сопряжено со многими трудностями.

Таким образом, в дополнение к капиталу, требующему социализированных инвестиций в планируемые порты, Шокчанг должен организовать государственный бюджетный капитал для инвестирования в общественную морскую инфраструктуру.

Поддержка из государственного бюджета повысит привлекательность привлечения инвестиций из частных источников капитала, аналогично тому, к чему другие портовые зоны призывались в прошлом.

Согласно Генеральному плану развития морской портовой системы Вьетнама на период 2021–2030 гг., портовая зона Тран-Де призвана стать глубоководным портом-воротом дельты Меконга.

Проект масштабный и включает в себя терминалы для генеральных грузов, контейнеров, балкеров и пассажиров, способные принимать суда грузоподъёмностью до 160 000 дедвейт-тонн. После завершения строительства «суперпорт» Тран Де повысит статус Шок Чанга и соседних провинций.

По данным предварительного исследования Народного комитета провинции Шокчанг, площадь морского порта Транде составляет 411,25 га, из которых 81,6 га приходится на начальный этап.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/soc-trang-can-ho-tro-gan-20000-ty-dong-xay-cang-tran-de-192241029171315126.htm