Аэропорт Фукуока скоро будет модернизирован и расширен

(NLĐO) - АТЭС 2027 пройдет на острове Фукуок ( Кьензянг ), и число туристов, посещающих «жемчужный остров», стремительно растет, в то время как инфраструктура аэропорта Фукуока перегружена.

Аэропорт перегружен.

В период недавних новогодних праздников по лунному календарю на острове Фукуок (провинция Кьензянг) наблюдался значительный рост туризма: число иностранных туристов увеличилось более чем на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Директор международного аэропорта Фукуока, г-н Нгуен Минь Донг, заявил: «В период новогодних праздников аэропорт Фукуока принимал в среднем 130-140 рейсов в день, обслуживая 20-22 000 пассажиров, в том числе 8-10 000 внутренних и 10-12 000 международных пассажиров».

В период празднования Нового года по лунному календарю (Года Змеи) 2025 года аэропорт Фукуок был переполнен пассажирами. Фото: предоставлено автором.

Согласно наблюдениям, в пиковый период праздника Тет, который длится более половины месяца, залы регистрации в аэропорту постоянно были переполнены пассажирами. Заторы возникали неоднократно, особенно в зоне паспортного контроля, из-за чего путешественники жаловались на многочасовое ожидание завершения процедур.

Полковник Буй Тхе Дуонг, начальник пограничной полиции международного порта Фукуок, заявил, что на каждом пункте иммиграционного и таможенного контроля круглосуточно работают 7 пунктов ручного контроля и 2 пункта автоматического контроля. В настоящее время 70-80% офицеров и солдат подразделения находятся на дежурстве в течение всего праздника Тет. «Мы стремимся обеспечить максимально быстрое прохождение паспортного контроля, удовлетворяя все запросы пассажиров. Однако в настоящее время терминал работает с превышением проектной мощности, и с ожидаемым увеличением пассажиропотока необходимо дополнительно улучшить организацию пространства и координацию. При существующем терминале временами неизбежны локальные заторы, которые могут создавать неудобства для пассажиров. Мы искренне надеемся, что партия, государство, правительство и соответствующие министерства в скором времени объединят усилия для строительства отдельного международного терминала, который будет отвечать потребностям пассажиров, прибывающих на остров, и потребностям развития страны», — выразил надежду полковник Дуонг.

Директор Нгуен Минь Донг заявил, что проектная пропускная способность международного аэропорта Фукуок составляет 4 миллиона пассажиров в год (3 миллиона внутренних и 1 миллион международных пассажиров). Однако в 2024 году аэропорт обслужил более 4,1 миллиона пассажиров, включая почти 2 миллиона международных пассажиров, превысив свою проектную пропускную способность.

По словам председателя Народного комитета города Фукуок Чан Минь Кхоа, Фукуок стал уникальным и привлекательным островным городом для внутренних и международных туристов. В настоящее время международный аэропорт Фукуок работает на полную мощность. Из-за ограниченного пространства терминала и переполненности невозможно добавить дополнительные стойки или выходы для регистрации, что приводит к относительно длительному времени ожидания для пассажиров.

Воспользуйтесь этой прекрасной возможностью своевременно.

К 2025 году Фукуок планирует принять более 10 миллионов туристов, в том числе 1,1 миллиона иностранных гостей. Помимо своих природных преимуществ, Фукуок в настоящее время является единственным направлением во Вьетнаме, где действует специальная безвизовая политика для иностранцев и граждан Вьетнама, имеющих иностранные паспорта, позволяющая пребывание до 30 дней. Прогнозируется, что число иностранных туристов, посещающих Фукуок, значительно увеличится в ближайшие годы.

В частности, у Фукуока появилась еще большая возможность выйти на передний план, поскольку он был выбран местом проведения Недели высокого уровня АТЭС-2027. Ожидается, что это событие окажет огромное влияние на политику, экономику, общество и туризм, став не только возможностью для Фукуока улучшить свой имидж, но и движущей силой всестороннего и значительного развития.

«В рамках подготовки к этому важному событию, власти Фукуока надеются, что правительство в ближайшее время распорядится о расширении аэропорта, в том числе предложит инвестиции в строительство второй взлетно-посадочной полосы», — выразил надежду председатель Народного комитета города Фукуок Чан Минь Кхоа.

Ранее, в рамках подготовки к Неделе высокого уровня АТЭС-2017, проходившей в ноябре 2017 года в Дананге, был построен Международный пассажирский терминал международного аэропорта Дананга, включающий 40 стоек регистрации, 20 стоек вылета, 22 стойки прибытия, 10 выходов на посадку, две зоны выдачи багажа для вылетающих и четыре зоны выдачи багажа для прибывающих пассажиров… с пропускной способностью 6 миллионов пассажиров в год, обслуживая 1600 пассажиров в час в часы пик.

В частности, строительство VIP-гостевого дома с полностью функциональными помещениями: залом для приема гостей, комнатами для высокопоставленных лиц, офисами иммиграционной и таможенной службы, вестибюлем и зонами общего пользования… создало первый «парадный вход» для делегаций глав государств, высокопоставленных чиновников и делегатов на саммите АТЭС 2017. Служба наземного обслуживания увеличила свои возможности по обслуживанию саммита АТЭС до 180 рейсов в день.

Кроме того, аэропорт увеличит свою парковочную вместимость за счет проектов по реконструкции, модернизации и расширению перрона, строительству новых рулежных дорожек и т. д., объединив парковочную зону ВВС с созданием временных стоянок на рулежных дорожках, что позволит разместить 70-75 мест. Это удовлетворит потребности АТЭС, предоставив возможность размещения 12 мест для самолетов категории E, 11 для самолетов категории D, 13 для самолетов категории C и 13 для коммерческих рейсов...

Директор Нгуен Минь Донг заявил, что генеральный план развития международного аэропорта Фукуок на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года был представлен Управлением гражданской авиации Вьетнама в Министерство транспорта для рассмотрения и утверждения. Согласно этому плану, к 2030 году пропускная способность аэропорта достигнет 10 миллионов пассажиров в год и 25 000 тонн грузов в год. К 2050 году пропускная способность увеличится до 18 миллионов пассажиров в год и 50 000 тонн грузов в год.

Согласно отчету Вьетнамской корпорации аэропортов (ACV), компании, управляющей аэропортом Фукуок, для увеличения его общей пропускной способности до 10 миллионов пассажиров в год аэропорту Фукуок необходимо расширить взлетно-посадочные полосы и перрон, а также построить пассажирский терминал Т2. На самом деле, предложение о модернизации и расширении аэропорта Фукуок обсуждалось еще в 2022-2023 годах, но ACV до сих пор не приступила к реализации проекта. Недавно частная корпорация предложила принять участие в модернизации и расширении этого аэропорта.

Создание благоприятных условий для инвесторов.

Аэропорт Ван Дон (провинция Куанг Нинь), являющийся частным и успешно функционирующим аэропортом, служит примером успешной мобилизации социальных ресурсов для развития местной инфраструктуры. Многие новые инвестиционные проекты в области аэропортов, а также модернизация и расширение существующих аэропортов сейчас переходят к модели государственно-частного партнерства (ГЧП), например, аэропорты Сапа, Куангчи и расширение аэропорта Кон Дао. Многие населенные пункты стремятся к социальным инвестициям, поскольку крупнейший оператор аэропортов, ACV, испытывает трудности с распределением средств на ключевые проекты, такие как Лонг Тхань, терминал 2 Ной Бай и терминал 3 Тан Сон Нхат, что затрудняет выделение достаточного капитала на другие проекты.

По словам Уонг Вьет Зунга, генерального директора Управления гражданской авиации Вьетнама, правительство проводит политику инвестиций в расширение инфраструктуры в рамках подготовки к конференции АТЭС 2027 года. На основании утвержденного премьер-министром генерального плана развития национальной системы аэропортов Министерство транспорта поручило Управлению гражданской авиации в срочном порядке завершить пересмотренный генеральный план международного аэропорта Фукуок.

По словам г-на Дунга, в отношении вариантов инвестиций будет рассмотрено и рассчитано наиболее оптимальное решение, предполагающее максимально быструю мобилизацию всех ресурсов для инвестиций в инфраструктуру аэропорта Фукуока, включая использование государственного капитала и привлечение других средств от инвесторов. Однако, независимо от выбранного варианта, инвестор должен инвестировать во все необходимые объекты, такие как взлетно-посадочная полоса № 2 и пассажирский терминал Т2.

Крайне важно завершить планирование аэропорта в соответствии с национальным планом развития аэропортовой системы, утвержденным премьер-министром. Если муниципалитет оценит потребность и определит стратегического инвестора, то реализация вполне возможна. Директор считает, что важнейшим фактором остается эффективность инвестиций. Эффективные и финансово обоснованные аэропортовые проекты, безусловно, привлекут потенциальных инвесторов. Государственные органы управления всегда готовы сотрудничать и направлять инвестиционные процедуры, создавая наиболее благоприятные условия для реализации проекта.

Источник: https://nld.com.vn/som-nang-cap-mo-rong-san-bay-phu-quoc-196250210091715584.htm