импульс от районного планирования

Планирование всегда на первом месте

Район Тхань Оай определяет, что работа по планированию должна всегда идти в первую очередь, в результате чего будут разработаны конкретные, соответствующие целям и условиям развития планы, связанные с сильными сторонами каждой местности.

Глава департамента городского управления района Тхань Оай Нгуен Нгок Минь отметил, что в последние годы район Тхань Оай всегда уделял особое внимание внедрению планирования, управлению планированием и строительству в соответствии с нормативными актами. Опираясь на Генеральный план развития города Ханой , район оперативно адаптировал свои планы к городским планам. В частности, на основе Генерального плана был разработан План строительства района Тхань Оай до 2030 года с перспективой на 2050 год.

В частности, район уделяет особое внимание рассмотрению и оценке реализации решения премьер-министра № 519/QD-TTg от 31 марта 2016 года, которым был одобрен План развития транспорта столицы Ханоя до 2030 года с перспективой развития до 2050 года в районе Тхань Оай.

Наряду с этим округ оценил и утвердил местные корректировки детального планирования промышленных кластеров, планирования коммун, штаб-квартир подразделений, агентств и т. д.; расширил Национальную автомагистраль 21B на территории округа; организовал проверки и обзоры текущего состояния дорог, а также разработал планы технического обслуживания ряда дорог, находящихся в ведении округа.

В то же время район расширил вертикальные и горизонтальные транспортные пути, соединяющие район с соседними территориями, чтобы максимально эффективно использовать земельный фонд по обе стороны дорог. С 2022 года район Тхань Оай начал строительство множества новых путей и отремонтировал почти 49 км дорог, обновив и обновив их, что составило около 1800 млрд донгов.

Оценивая планирование и развитие транспортной инфраструктуры района Тхань Оай в последние годы, заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан отметил: «Район Тхань Оай имеет множество условий для развития, но развитие транспортной инфраструктуры пока идёт медленно и не отвечает текущим условиям развития. Поэтому ориентация на планирование, планирование и реализация строительства в соответствии с планами являются первоочередными задачами района».

Предлагая решения, председатель Ассоциации планирования городского развития Вьетнама Тран Нгок Чинь сказал, что для достижения целей Тхань Оай необходимо максимально использовать сильные стороны каркасной инфраструктуры в генеральном плане и детальном планировании; ориентация планирования Тхань Оай должна быть связана с сильными сторонами каждого региона с точки зрения географического положения, а также условий развития.

Согласно Генеральному плану капитального строительства Ханоя, Тхань Оай ориентирован на развитие зелёного, экологичного городского района, экономического центра на юго-западе Ханоя. Чтобы адаптироваться к новым условиям развития, район Тхань Оай предложил обновить Генеральный план строительства района Тхань Оай до 2030 года с перспективой на 2050 год, включив в него ряд новаторских проектов.

Соответственно, для соответствия текущим условиям развития район предложил скорректировать содержание, характер и функцию района Тхань Оай в Генеральном плане застройки столицы Ханоя.

В частности, Тхань Оай станет экологической зоной, где будут развиваться современные городские районы, промышленная и ремесленная производственная зона, развиваться центры торговли, услуг, логистики и развиваться высокотехнологичное сельскохозяйственное производство в столице.

Основное внимание в округе уделяется развитию городских территорий по сжатой модели, сосредоточенной в северных и северо-западных коммунах, с формированием «умных» городских территорий вдоль важных транспортных осей.

Центральная часть района ориентирована на развитие в экологически чистую городскую зону с системой деревьев и большим регулирующим озером. В экономической сфере Тхань Оай станет центром развития современной промышленности, ремесел, торговли, услуг и логистики в южной части столицы.

Система промышленных зон и кластеров планируется и развивается синхронно. Кроме того, в районе развиваются сферы торговли, услуг, спорта, экологического туризма, связанные с развитием традиционного ремесленного сельского туризма и духовного туризма.

Строительство зеленых, удобных для жизни экологических городов

Что касается содержания планирования, председатель Народного комитета района Тхань Оай Буй Ван Санг сообщил: «Что касается планирования района, мы тщательно и систематически составляли планы, запрашивали мнения экспертов и ученых,

Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан и руководители городских департаментов и отделений, особенно заинтересованные в участии предприятий с богатым опытом в городской жизни. Например, компании Ecopark и Vinhomes внесли свой вклад и напрямую координировали с нами разработку плана развития района, учитывающего критерии экологических районов и образцовых зелёных городских территорий.

Подтвердив, что одной из сильных сторон Тхань Оай является его связанная транспортная система, г-н Буй Ван Санг сказал, что район воспользуется этим преимуществом, чтобы добиться прорыва в социально-экономическом развитии.

В частности, используя кольцевую дорогу № 4 протяженностью 7,9 км, проходящую через район Тхань Оай и пролегающую через столичный регион Ханоя, в районе будет спланировано подземное пространство, соединяющее центр города с кольцевой дорогой № 4 через район Тхань Оай и южным осевым маршрутом развития, ведущим к духовным туристическим зонам, таким как: пагода Хыонг (Ханой), Тамчук (Ханам), Байдинь (Ниньбинь).

Район также планирует, что дорога, соединяющая коммуны Фыонг Трунг - До Донг, станет провинциальной дорогой, соединяющей с районами Чыонг Ми, Тхань Оай, Тхыонг Тин, с поперечным сечением около 40-60 м, 6-8 полосами движения; транспортный маршрут с востока на запад, соединяющий Тхань Май - Ми Хынг...

Руководство района Тхань Оай осознаёт, что вышеперечисленные планы и направления развития представляют собой прекрасную возможность, основу для будущего прорыва района. С учётом инвестиций в инфраструктуру, направленную на развитие всего южного региона города, дороги, запланированные Тхань Оай, имеют поперечное сечение от 23 до 50 метров.

Однако для достижения этой цели округ сталкивается с нехваткой финансовых ресурсов и необходимостью расчистки территории, что требует решимости всей политической системы сделать это.

Столкнувшись с большой рабочей нагрузкой, руководители районов каждую неделю напрямую взаимодействуют с соответствующими департаментами, подразделениями и населенными пунктами, курируя и реализуя проекты.

В случае возникновения каких-либо проблем в инвестиционной политике, утверждении проектов, расчистке участка и т. д. в пределах полномочий округа, округ рассмотрит и решит их немедленно, сокращая процедуры в порядке приоритета для каждой области и каждый раз.

Чтобы ускорить ход строительства инфраструктуры, в районе Тхань Оай на основе реализованных проектов научились повышать ответственность лидеров и каждого отдельного человека.

Наряду с этим необходимо продолжать продвигать административную реформу, повышать эффективность и результативность работы государственного аппарата, чтобы добиться серьезных изменений в дисциплине и административном порядке; особенно это касается подготовки и формирования команды кадров и государственных служащих с высокими моральными качествами и профессиональной квалификацией.

 

Корректировки планирования района Тхань Оай основаны на утвержденном Генеральном плане капитального строительства и планах землепользования.

Соответственно, район разделён на четыре зоны планирования. Зона 1 – это центр (городской, административный, сервисный), включающий город Кимбай и часть коммун Тханьмай, Биньминь, Тамхынг... общей площадью 2100 гектаров.

Зона 2 на севере развивает компактные городские районы (городской район к западу от кольцевой дороги 4, городской район Тханьха, городской район Михынг). Зона 3 на западе планирует развивать экотуризм с полем для гольфа Kim An площадью 200 га, лагуной Thuong Thanh (Thanh Cao), малонаселенной городской зоной рядом с каналом Йен Кок. Зона 3 на юге развивает промышленность, высокотехнологичное сельское хозяйство и логистику.

Source: https://kinhtedothi.vn/phat-trien-kinh-te-xa-hoi-huyen-thanh-oai-suc-bat-tu-quy-hoach-vung-huyen.html