Ускоренная установка оборудования в диспетчерской вышке Лонг Тхань, встреча первого полета

Проект второго этапа аэропорта Лонгтхань вошел в завершающую стадию, ведется ускоренная установка технических элементов и оборудования в диспетчерской вышке для обеспечения своевременной эксплуатации.

По данным VTC News, на строительной площадке второго компонента проекта, в рамках которого выполняются работы по управлению полетами первого этапа международного аэропорта Лонг Тхань, большинство основных пунктов в основном завершены.

В начале декабря сотни рабочих все еще непрерывно трудились на разных направлениях, чтобы завершить проект и установить оборудование, прежде чем аэропорт был готов принять первый рейс.

Диспетчерская вышка аэропорта Лонг Тхань перед первым полётом. (Фото: Лыонг И)

Непрерывное строительство, «спринт» у диспетчерской вышки

На участке вышки управления воздушным движением – ключевого объекта – рабочая атмосфера царит с утра до вечера. Строительные бригады, разделённые по этажам, занимаются как отделочными работами, так и координируют монтаж систем управления полётами.

Снаружи большие алюминиевые панели поднимаются на разную высоту и устанавливаются с помощью специализированного оборудования. Рабочие пользуются каждым моментом, чтобы опустить башенный кран и закрыть оставшиеся панели. Руководство стройки заявило, что внешняя отделка выполняется рулонным методом, «чтобы уложиться в сроки».

Инженеры работают день и ночь, устанавливая оборудование внутри вышки управления воздушным движением. (Фото: Лыонг И.)

В декабре планируется ускорить установку оборудования управления полетами внутри башни, включая информационно-мониторинговую систему, командный пункт, пульт управления и вспомогательное оборудование управления воздушным движением. Это важнейший шаг, позволяющий провести испытания и калибровку башни управления воздушным движением до того, как аэропорт примет первые рейсы. Представитель инвестора сообщил, что строительные бригады увеличили численность персонала, работающего посменно, чтобы не влиять на общий ход работ.

Согласно плану, весь внешний вид башни управления воздушным движением будет завершен до 15 декабря. Ожидается, что стеклянная часть будет готова к 8 декабря, а система алюминиевых фасадных панелей будет завершена до 15 декабря.

Рядом с вышкой управления воздушным движением после спешного завершения строительства VIP-зона также обрела форму. Крыша почти готова, леса частично разобраны, открывая вид на просторное сооружение. Ведётся монтаж вспомогательных конструкций, стеклянных стен и функциональных помещений.

Отмечается, что в начале декабря многие устройства были установлены и готовы к первому полету 19 декабря.

В техническом здании рабочие устанавливают стеклянные перегородки и отделывают офисы. Параллельно другой отдел отвечает за уборку и очистку помещений для подготовки к сдаче объекта.

На территории аэропорта также ведутся работы по благоустройству и озеленению, которые продлятся два дня, 14 и 15 декабря, включая посадку деревьев, устройство цветников, выравнивание грунта и укладку пластиковых покрытий. Благоустройство считается завершающим этапом в завершении подготовки всего пространства для проведения полётов.

В районе, расположенном недалеко от вышки управления воздушным движением, в основном завершен ряд других технических работ, включая первичные и вторичные радиолокационные станции, станции вещания и приема УКВ-диапазона, совмещенные с системой ADS-B, метеорологическую радиолокационную станцию, многонаправленную навигационную станцию ​​DVOR/DME... Эти объекты готовы к интеграции в систему синхронизированного управления полетами, когда аэропорт начнет работу.

Инвестор «обустраивает» строительную площадку, готовит оперативный персонал

Корпорация по управлению воздушным движением Вьетнама (VATM), инвестор второго компонента проекта, сообщила, что руководители подразделения круглосуточно следят за ходом строительства, чтобы решать возникающие проблемы и гарантировать своевременное завершение проекта.

Заключительный этап считается самым важным временем, когда технические системы и оборудование контроля и управления полетом должны синхронно устанавливаться, испытываться и постоянно тестироваться.

В начале декабря в диспетчерской вышке царила напряженная рабочая атмосфера. (Фото: Лыонг И.)

Генеральный директор VATM г-н Нгуен Конг Лонг сообщил, что подготовка персонала для аэропорта Лонг Тхань завершена. Авиадиспетчеры, технические специалисты и операторы прошли тщательное обучение и интенсивную подготовку, а также готовы приступить к работе.

«Мы создали три специализированные группы: операционную, инженерную и по безопасности, для самостоятельной оценки и корректировки операционных планов. Также было задействовано множество независимых систем для проактивного реагирования на все ситуации, возникающие при вводе аэропорта в эксплуатацию», — сообщил г-н Лонг.

Ведётся монтаж системы мониторинга и управления оборудованием. (Фото: Лыонг И.)

Второй компонент проекта – работы по управлению полётами в рамках первой фазы проекта международного аэропорта Лонгтхань – начался 29 сентября 2022 года с общим объёмом инвестиций около 3500 млрд донгов. Общая площадь проекта составляет около 70 000 м², из которых 24 000 м² приходится на вышку управления воздушным движением и вспомогательные сооружения.

Башня управления воздушным движением высотой 123 метра, напоминающая по форме бутон лотоса, гармонично вписывается в архитектуру пассажирского терминала. На вершине башни расположен радар управления полётами, ниже — кабина управления площадью 150 м² и две кабины наблюдения за перроном, площадью около 70 м² каждая. Всё оборудование спроектировано с использованием современных технологий автоматизации и может быть расширено по мере увеличения пропускной способности аэропорта.

Помимо вышки управления воздушным движением, проект также включает радиолокационную систему, станцию ​​УКВ-связи, многоточечную систему мониторинга (MLAT), систему наблюдения за погодой AWOS, систему предупреждения о сдвиге ветра и систему электроснабжения среднего напряжения — важные компоненты для обеспечения безопасности полетов.

Инвестор заявил, что с учетом текущего прогресса все основные пункты будут завершены в соответствии с планом, аэропорт будет готов к опытной эксплуатации и примет первый рейс в аэропорту Лонг Тхань в ближайшем будущем.

Луонг И

Источник: https://vtcnews.vn/tang-toc-lap-thiet-bi-trong-thap-khong-luu-long-thanh-don-chuyen-bay-dau-tien-ar991329.html